La marca alemana presentó la nueva versión xDrive25e, híbrida enchufable, que cuenta con un motor naftero de tres cilindros y 125 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 95 CV. En conjunto desarrollan 220 CV y puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico, así como acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.
La marca japonesa presentó la versión con estética aventurera del Corolla, que además cuenta con suspensiones más robustas y con mayor despeje. Mantiene las dos opciones híbridas, el motor 1.8 combinado con uno eléctrico con el que desarrollan en conjunto 122 CV y un 2.0 también asociado a un motor eléctrico que eleva esta cifra a 180 CV. En ambos casos, caja CVT y tracción delantera.
Presentado en Estados Unidos, el SUV mediano de Honda recibió un leve rediseño tanto en el exterior como en el interior, pero lo más interesante está debajo del capot, ya que estrena versiones híbridas que combinan un motor naftero de 2.0 litros con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla 212 CV y le proveen tracción integral.
La firma estadounidense presentó a nivel regional su nueva generación de autos chicos, representada inicialmente por la versión sedán del Onix, al que luego se sumarán el hatchback y otros derivados. Desarrollado sobre la nueva plataforma GEM, se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad, a la vez que introduce nuevas motorizaciones de tres cilindros, con y sin turbo.
La firma de Ingolstadt presentó una actualización de su coupé, con varias modificaciones estéticas pero sobre todo tecnológicas, con la incorporación de nuevos servicios de conectividad y motorizaciones Mild-Hybrid. Entre todas ellas se destaca el V6 TDI del S5, con 347 CV y 700 Nm de par. Llegará a Europa a principios del año que viene y a nuestro país debería arribar hacia finales de 2020.
La marca alemana develó por completo al primer integrante de su gama ID, 100% eléctrica. Con un diseño futurista y un interior en el que derrocha tecnología, estará disponible inicialmente con un motor de 201 CV y tres niveles de autonomía: 330, 420 y 550 kilómetros. En este informe, sus características más destacadas.
La marca japonesa finalmente develó por completo a su esperado citycar eléctrico. Se destaca por su diseño con inspiración retro y un impresionante despliegue tecnológico en el interior. Se ofrecerá con dos niveles de potencia -136 y 150 CV- y una batería de 35,5 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 220 km.
Comparte algunos componentes y deriva de la plataforma TNGA que ya utilizan vehículos medianos como el Corolla, Prius o la RAV4. Sobre esta nueva arquitectura, que permitirá múltiples configuraciones de suspensión, distancia entre ejes o despeje al suelo, se desarrollará la próxima generación del Yaris y el esperado B-SUV para nuestra región.
Tal como se esperaba, las versiones de entrada de gama finalmente recibieron el rediseño de las LT y LTZ, ya que, con la llegada de la nueva generación, continuarán comercializándose. No hay cambios en el equipamiento ni en su mecánica. Su llegada a nuestro país debería darse en los próximos meses.
Tal como estaba previsto, la firma de Stuttgart develó por completo a su berlina 100% eléctrica que se destaca por su avanzada tecnología y refinamiento, pero también por su performance: puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos o alcanzar los 200 km/h en 9,8 segundos. Se ofrecerá en dos variantes, Turbo y Turbo S que se diferencian por la potencia que les otorga la función Overboost. Llegará a nuestro país el año que viene.
La firma de Stuttgart presentó su monoplaza con el que participará por primera vez en la categoría de autos eléctricos en la temporada 2019-2020. Mantiene los colores que identifican a la marca y su denominación está relacionada con otros vehículos de competición. Neel Jani y André Lotterer serán los pilotos oficiales.
La firma de Stuttgart presentó la variante tope de gama y más deportiva de su exitoso SUV que ahora cuenta con un motor V8 de 4.0 litros asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrollan en conjunto 680 CV y 900 Nm de par. Además de una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, logra consumos bajísimos y puede recorrer hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La firma de Ingolstadt presentó la variante más extrema del A6 con carrocería familiar: diseño más agresivo, más tecnología y un motor derivado de Lamborghini debajo del capot, un V8 biturbo de 600 CV asociado a un sistema mild-hybrid de 48V. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza 305 km/h de velocidad máxima.
La web exclusiva que la marca japonesa habilitó en Brasil anticipando su presentación inició una cuenta regresiva –con fecha para el 3 de septiembre-. Además, agregó las secciones de tecnología y seguridad, destacando la incorporación de un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, así como de un paquete de asistentes de conducción. También, como ya se sabe, el mediano contará con al menos dos versiones híbridas en su gama.
La firma de Munich lanzó en Europa la versión híbrida-enchufable del Serie 3, que cuenta con un motor naftero de 2.0 litros y 184 CV asociado a un propulsor eléctrico de 113 CV. Trabajando en conjunto, pueden desarrollar hasta 292 CV y en modo 100% eléctrico es capaz de recorrer hasta 66 kilómetros. No se descarta su llegada a nuestro país.
La marca francesa develó en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach a su última creación, un superdeportivo que toma como base al Chiron y rinde homenaje a sus 110 años y al EB110 presentado en 1991. Cuenta con un motor W16 de 1.600 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanzar los 380 km/h de velocidad máxima (limitada).
La empresa brasileña desembarcó en nuestro país tomando la representación de Mobil lubricantes y haciéndose cargo de la distribución de sus productos. Como hasta ahora, se seguirá comercializándose toda su línea de aceites y especialidades químicas para diversos tipos de industria. En el caso de los lubricantes para autos, los envases se renovaron por completo.
La firma de Stuttgart anunció el que será el evento y la novedad más importante del año para la marca: el debut oficial de su berlina deportiva 100% eléctrica se llevará a cabo el 4 de septiembre con una presentación en simultáneo para Alemania, China y Canadá, que podrá verse en vivo en todo el mundo a través de una plataforma de streaming.
La marca japonesa presentó una nueva versión tope de gama en aquel mercado que se destaca por una estética más deportiva y aventurera, con detalles y protecciones en negro y tapizado bitono en su interior. Mecánicamente, mantiene el motor bi-turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV con caja manual o automática de 6 velocidades y tracción 4×4.
La marca del moño presentó en Brasil la actualización de su mediano producido en la planta de Alvear. El rediseño será exclusivo de la nueva versión tope de gama –denominada Premier-, con diferencias entre el sedán y el hatchback. Además suma más tecnología, con la posibilidad de contar con WiFi 4G a bordo y seguridad, con el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia.
