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IONIQ 5: 302 CV y 480 kilómetros de autonomía para el primer integrante de la gama de eléctricos de Hyundai

La firma coreana presentó su hatchback 100% eléctrico, que será comercializado por la submarca IONIQ y que a la vez rinde homenaje al Pony, su primer modelo. Se destaca además por su equipamiento tecnológico y espacio interior. Mecánicamente, habrá cuatro opciones disponibles, con potencias de 168 a 302 CV, tracción trasera o integral y hasta 480 km de autonomía.

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Chevrolet Bolt EUV, revelado: la variante SUV ofrece mayor espacio y una autonomía de 400 km

La marca estadounidense presentó oficialmente el derivado SUV del Bolt, que mantiene una estética muy similar a la del crossover, pero con mayores dimensiones, lo que trajo aparejado una notable mejora en habitabilidad. Ambos cuentan con un motor eléctrico de 200 CV y un paquete de baterías de 66 kWh, que le permiten recorrer entre 400 y 416 kilómetros. Además, pueden equipar el sistema de conducción autónoma Super Cruise.

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Nueva Honda HR-V: diseño más simple, más tecnología y mecánica híbrida confirmada

La marca japonesa develó la tercera generación de su B-SUV, aunque no brindó muchas precisiones sobre sus dimensiones y características técnicas. Se destaca por un diseño más sobrio y minimalista que su antecesora, tanto en el exterior como en el interior. Por ahora sólo se confirmó una mecánica híbrida e:HEV para Europa. A nuestra región arribaría en 2022.

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Porsche 911 GT3 (992): 510 CV, 9.000 rpm y caja manual para la versión pensada desde el circuito a las calles

La firma de Stuttgart presentó la versión más radical del 992, con importantes mejoras respecto a su antecesor y una notable reducción de peso. Todo está pensado en lograr la máxima performance y ligereza, aunque también es posible utilizarlo a diario. Cuenta con un motor bóxer de 4.0 litros y 510 CV, disponible con la caja PDK de 7 marchas o una caja manual de 6 velocidades.

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Audi e-tron GT: hasta 598 CV y 488 kilómetros de autonomía para la berlina eléctrica más deportiva y tecnológica de la marca

La firma de Ingolstadt presentó la versión definitiva del e-tron GT e incluso su variante más prestacional, la RS. Comparte plataforma con el Porsche Taycan pero con su propia impronta y un estilo más agresivo. Ambos cuentan con un sistema de carga rápida que les permite reabastecerse en pocos minutos y cifras de aceleración y velocidad máxima que nada tienen que envidiarle a un deportivo convencional.

f150 raptor

Nueva Ford F-150 Raptor: más imponente, mantiene el V6 EcoBoost pero se reserva el V8 para una versión aún más radical

La marca estadounidense presentó la nueva generación de la versión Raptor de su pick up full size, que sigue impresionando por su estética y preparación para el off road. Sin embargo, los que esperaban un V8 deberán aguardar un tiempo más hasta la llegada de la variante R. Mientras tanto, mantiene el V6 EcoBoost biturbo junto a la caja automática de 10 marchas y a un sistema de tracción con 7 modos seleccionables.

Nuevo DS 4: multifacético, tecnológico y electrificado

La marca francesa presentó la segunda generación de su hatchback, que combina rasgos de un crossover y se ofrece con tres alternativas de diseño diferenciadas, incluyendo una variante Cross. Se destaca también por su despliegue tecnológico, calidad de materiales y oferta de motorizaciones, entre las que sobresale la E-Tense, híbrida enchufable, de 225 CV y más de 50 km de autonomía en modo eléctrico.

bmw

BMW M5 CS: la versión más extrema del M5 tiene 645 CV y es 104 kilos más liviana

La firma de Munich presentó esta nueva serie especial que exprime al máximo el rendimiento del M5. Cuenta con modificaciones estéticas y en la puesta a punto, más potencia en el V8 4.4 TwinPower Turbo y diversos componentes en fibra de carbono que reducen notablemente su peso. Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza los 304 km/h con limitador.

kiger

Renault Kiger: así es la versión definitiva del SUV del Kwid

La marca francesa presentó en India la versión de producción del A-SUV que comparte plataforma con el citycar, pero que se destaca por un diseño mucho más logrado, mayores dimensiones y habitabilidad y una completa dotación de equipamiento, especialmente en seguridad. Cuenta con un motor naftero 1.0 de 72 CV o un 1.0 turbo de 100 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT. Podría fabricarse en Brasil hacia 2022.

taycan

Porsche Taycan RWD: así es la versión “más accesible” de la berlina deportiva eléctrica

La firma de Stuttgart presentó la variante de entrada de gama del Taycan. Estéticamente y a nivel de equipamiento las diferencias son mínimas, el principal cambio radica en su mecánica: cuenta con un solo motor eléctrico de 360 CV y tracción trasera, alimentado por unas baterías de 79,2 kWh de capacidad. Su autonomía es de 431 km y se ofrece como opcional la batería Performance Plus, de mayor capacidad.

ranger

Ford Ranger MS-RT: así es la versión más deportiva de la pick up

La marca estadounidense, en alianza con el preparador del equipo de rally M-Sport, desarrolló esta nueva variante con estética más deportiva y para uso diario de la pick up mediana. Mantiene el motor turbodiesel Panther 2.0 de 213 CV y 500 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 marchas y al sistema de tracción 4×4. Por ahora, será exclusiva para Europa.

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Stellantis ya es oficial: la nueva compañía surgida de la fusión del Grupo FCA y del Grupo PSA ya comenzó a operar

Este martes se realizó la presentación formal del nuevo consorcio con sede en Ámsterdam y que se convierte en el cuarto mayor fabricante de la industria automotriz a nivel global. El objetivo será aprovechar la sinergía para compartir costos e inversiones, impulsar la electrificación y desarrollar tecnología y soluciones de movilidad sustentables. También se realizaron los nombramientos para cada marca, pero no se habló sobre la estrategia de cada una.

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Volkswagen T-Cross R-Line: estética más deportiva para el B-SUV en Europa

La marca alemana presentó en Países Bajos esta nueva versión que incorpora un diseño más agresivo y equipamiento. No cuenta con modificaciones en su mecánica, pero sólo está disponible con las opciones más potentes de la gama que se comercializan en el Viejo Continente: el motor 1.5 TSI de 150 CV con caja DSG de 7 marchas o el 1.0 TSI de 110 CV con caja DSG, también de 7 velocidades o con caja manual de sexta.

jeep l

Nueva Jeep Grand Cherokee L: más refinada, tecnológica y hasta con 7 plazas

La firma estadounidense presentó la quinta generación de su SUV que además de un renovado diseño, sobresale por su equipamiento tecnológico y la incorporación de una versión de 7 asientos. Se mantienen los motores V6 y V8 de 280 y 367 CV respectivamente y hacia fin de año sumará una variante híbrida enchufable 4xe.

Jeep Compass 2022: tras su debut en China, así será su imagen global

El restyling del C-SUV de la firma estadounidense fue presentado en India y se conocieron más imágenes oficiales, que muestran en detalle los cambios que introduce el Compass con esta actualización. En el exterior se rediseñó el sector frontal, mientras que en el interior el tablero fue replanteado por completo, incorporando más tecnología. A nuestra región arribará hacia mediados o fines de este año, con el nuevo motor 1.3 turbo y el conocido 2.0 Multijet.

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