En esta oportunidad, la web brasileña Auto+ logró fotografiar a una unidad de pruebas, lo que demuestra que los ensayos vienen incrementándose con el correr de las semanas. Desarrollado sobre la plataforma CMF-B, la segunda generación del B-SUV crecerá en tamaño, tendrá un estilo inspirado en el Ariya e incorporará más tecnología, aunque convivirá con el modelo actual.
Fotos enviadas por un lector revelan que, previo a su lanzamiento en nuestro país –previsto para fin de año o principios de 2024-, la firma estadounidense está realizando ensayos con su pick up compacta en la provincia del noroeste argentino, en este caso de las versiones Laramie y Rebel.
Un paparazzi brasileño logró fotografiar a una unidad de pruebas circulando por las calles de Sao Bernardo do Campo. Desarrollado sobre la plataforma DNGA-B, representará el esperado desembarco de la marca japonesa en el segmento B-SUV y será producido allí en 2024.
Un paparazzi logró fotografiar parte del tablero del SUV durante las pruebas de rodaje, revelando una característica clave: dejará de lado el instrumental digital y la pantalla del sistema multimedia separados para contar con una enorme pantalla doble, algo similar al BMW Curved Display. Su presentación se daría durante el último cuatrimestre del año.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en cercanías de la planta colombiana de Renault-Sofasa. Nuestros colegas de aquel país señalan que podría estar dentro de los planes de la compañía como parte de su estrategia de electrificación ya que todas las mecánicas del C-SUV son micro-híbridas o híbridas autorrecargables.
Medios de prensa del país asiático fotografiaron a una unidad de pruebas, en apariencia similar a las versiones de combustión pero sin salidas de escape ni radiador. Compartiría el motor de 136 CV con el Kona EV, así como sus baterías, que le proporcionarán una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a una unidad de pruebas del B-SUV, ahora casi sin camuflaje, lo que dejó a la vista los leves cambios que incorporará. También se espera una mejora en los materiales del interior y más equipamiento. Sería presentada en el Viejo Continente hacia fin de año.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a dos unidades de prueba del B-SUV que no contaban con ningún tipo de camuflaje, revelando los mínimos cambios que recibirá. En el interior incorporará la nueva pantalla táctil de 10” estrenada en el C3 y no habrá modificaciones en su gama de motorizaciones. Sería presentado a fines de abril en Brasil y en mayo llegaría a Argentina.
Por primera vez fue fotografiada una unidad de pruebas de la tercera generación del B-SUV. Basada en la plataforma CMF-B que le permitirá incorporar sistemas de asistencia a la conducción y mecánicas híbridas, tendrá un estilo similar a la Bigster. Podría ser presentada hacia fin de año.
Medios de prensa lograron fotografiar a una unidad de pruebas que lucía camuflaje parcial en su carrocería, ocultando las partes modificadas. El facelift apuntaría a alinearla con la imagen de las nuevas Staria y Kona y sería presentado hacia finales de este año en Corea del Sur. No se esperan modificaciones importantes en su mecánica. En nuestro país, su llegada sigue retrasada.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas con menos camuflaje en su carrocería, lo que dejó ver parte de su diseño. Desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP, será el reemplazante del 500X y compartirá planta de producción y numerosos componentes con el Jeep Avenger y un SUV de Alfa Romeo.
La web CarScoops fotografió a una unidad de pruebas durante los tests de rodaje llevados a cabo en la nieve. La cuarta generación del utilitario dará un importante salto en diseño, tecnología y seguridad. Asimismo, también cobrará mayor importancia la electrificación, con una variante E-Tech 100% eléctrica con mayor autonomía y hasta una posible versión impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Sería presentada en 2024.
En las últimas semanas, varias unidades fueron avistadas y fotografiadas por diferentes rutas de Argentina y el país vecino. En este caso, las imágenes corresponden a tres versiones distintas y se trataría de las primeras unidades fabricadas en Pacheco de la nueva generación de la pick up.
Desde un instagram de fanáticos de la marca surcoreana se publicaron fotos de una mula de pruebas de la futura pick up. Si bien todavía no utiliza la carrocería definitiva, sino partes de otros productos como el Mohave, se sabe que contará con un chasis de largueros tradicional y posiblemente un motor turbodiesel V6 3.0 CRDi. Será presentada en 2024.
Una unidad de pruebas fue fotografiada girando en el circuito de Nürburgring. Según medios de prensa europeos, incorporará componentes derivados de los modelos de competición, con un sistema del tipo convencional (autorrecargable). Además de la reducción de consumo, dará prioridad a la performance por sobre la eficiencia. Sería presentado antes de fin de año.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del hatchback mediano que si bien no exhibía cambios en su exterior, sí revelaba un profundo replanteo en su interior, con cambios en el tablero y especialmente en el sistema multimedia. Todavía en una fase de ensayos bastante prematura, la versión de producción sería presentada hacia el segundo semestre de 2023.
La web india The Car Show logró fotografiar a varias unidades de prueba mientras eran descargadas de un camión y otras circulando por las calles de aquel país, dejando más detalles a la vista e incluso una comparación de tamaño frente al C3 del que deriva. La versión definitiva será presentada en 2023 y también será fabricada en la planta brasileña de Porto Real.
Con casi cuatro años en el mercado, es el momento justo para una actualización para el Porsche Cayenne y es justamente en lo que los diseñadores e ingenieros de la marca vienen trabajando desde el año pasado. Más allá de...
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad con muy poco camuflaje durante los test de rodaje. Se destaca un profundo replanteo estético, con un porte que la acerca a su hermana mayor y algunos rasgos compartidos con la gama ID. Desarrollada sobre una evolución de la plataforma MQB, será la última generación con motores de combustión interna y se espera que sea presentada en 2024.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del modelo chino durante los test de rodaje que se están llevando a cabo en Alemania. Aunque contaba con un sutil camuflaje que ocultaba el detalle de las modificaciones, se llegan a percibir cambios en los faros delanteros y traseros, así como en los paragolpes. La versión regional recién sería rediseñada hacia 2024.
