La filial local se une a los festejos por el aniversario de su mítico todoterreno, repasando su historia y todo lo que representó la llegada de la Bronco Sport –su reinterpretación más moderna y en formato de SUV-, disponible en el portfolio de la marca desde febrero de 2021.
A través de un empleado de un concesionario, el foro Bronco6G tuvo acceso al software de pedidos de la marca del óvalo, donde se visualizaba la incorporación de esta variante a la gama como parte de la especificación Model Year 2022. Tendrá dos niveles de equipamiento o configuraciones, siempre sobre la carrocería de 5 puertas.
Aunque hasta hace unos meses atrás circulaban rumores que aseguraban que su desarrollo se había acelerado, ahora la web Automotive News señaló que el proyecto fue cancelado debido a que la marca ya cuenta con un completo portfolio de pick ups con la Serie F, la Ranger y la Maverick, que está logrando un mayor éxito del esperado.
A un año de haber sido develada, las primeras unidades de la Bronco salieron de la línea de montaje compartida con la Ranger norteamericana. El todoterreno ya acumula más de 125.000 pedidos confirmados y se espera que las entregas comiencen en las próximas semanas.
La marca del óvalo realizó un nuevo repaso por su historia, en este caso enfocándose en el equipo secreto “Bronco Underground” que trabajó desde 1996 en la vuelta de este mítico producto hasta que finalmente lograron su cometido el año pasado.
La marca del óvalo exhibirá a modo de avant premiere una Bronco Sport en sus stands de Cariló y Pinamar desde este jueves, pero para crear el clima para su presentación, realizó un repaso por su más de cinco décadas de historia.
Así lo asegura una web especializada en el todoterreno. La marca habilitó las reservas –de U$S 100- al momento de su presentación, mientras que en diciembre se podrá optar por continuar con la operación o cancelarla. Las primeras entregan se concretarán entre marzo y junio del año que viene, pero para quienes soliciten su unidad en los próximos meses, recién la recibirán en 2022.
Así lo asegura la web Automobile Magazine que señala que desde la marca bajaron la orden para que se le de mayor prioridad al proyecto: en lugar de estar lista para 2024, sería presentada en 2022. Sus características serían similares al todoterreno, compartiendo chasis, motores y puesta a punto.
La marca del óvalo presentó la nueva generación de su mítico todoterreno, con un diseño inspirado en el modelo de la década del 60, notables aptitudes y capacidades off road, versiones de 3 y 5 puertas y motores Ecoboost 2.3 de 274 CV y V6 de 314 CV, asociados a una caja manual de 7 marchas o a una transmisión automática de 10 velocidades.
A sólo un par de días de ser develada oficialmente, se filtró una foto que muestra el diseño del tablero, uno de los detalles que aún no se conocían del todoterreno. Al igual que el exterior, su aspecto busca transmitir robustez y cierto aire retro, pero sin dejar de lado la tecnología, ya que contará con una enorme pantalla para el sistema multimedia y climatizador automático, entre otros ítems.
La marca del óvalo publicó un nuevo teaser en el que se compara el diseño del modelo original con el de la nueva generación resaltando justamente su inspiración en el icónico todoterreno. Allí también anunció que será develada en menos de dos semanas, luego de que su presentación haya sido aplazada por la pandemia de coronavirus.
A través del foro oficial The Bronco Nation, la firma estadounidense brindó una muestra del desempeño en barro de la nueva generación de su icónico todoterreno, que sería develado en las próximas semanas. En la grabación se observan, todavía con camuflaje, a las versiones de 3 y 5 puertas.
Según la revista estadounidense Autoweek, la firma del óvalo estaría analizando la posibilidad de crear una división denominada Icons, que agruparía a sus productos más representativos como el Mustang, el GT, la Bronco y la F-150 creando a partir de ellos una gama propia.
Tan sólo unas pocas horas después de que se viralizaran las fotografías del SUV desarrollado sobre la plataforma C2 de la Kuga, el foro Bronco6G publicó dos fotos del Bronco todoterreno, que utiliza el chasis de la Ranger, en sus variantes de 3 y 5 puertas con techo desmontable.
Semanas antes de su posible presentación oficial, un foro dedicado al mítico todoterreno publicó dos fotografías que muestran a dos unidades distintas saliendo de la línea de producción: una de 3 puertas base y otra de 5 puertas, con mayor equipamiento, ambas con techo desmontable.
A pocas semanas para su presentación, prevista para este mes, una web especializada en la marca del óvalo aseguró que una de las versiones del todoterreno contará con el nuevo V6 Ecoboost de 2.7 litros que en el caso de la F-150 desarrolla 329 CV y 55,7 kgm de torque. Se asociaría a la caja automática de 10 marchas y la gama estaría complementada a la vez por el EcoBoost 2.3 de 273 CV con caja manual de 7 velocidades.
La marca del óvalo ya está realizando los test de rodaje con la carrocería definitiva del Bronco. En este caso, la unidad fotografiada corresponde a la versión de 5 puertas, que junto con la de 3 apuntará a competir de manera directa con el Jeep Wrangler. Será una de las estrellas de la muestra estadounidense, que a partir de este año se realizará en junio.
Así lo reveló la marca del óvalo con un video teaser en el que hace un repaso por todas las generaciones del icónico todoterreno. La nueva Ford Bronco compartirá el chasis y diversos componentes con la Ranger, pero con un diseño inspirado en el modelo de la década del 60 y carrocerías de 3 y 5 puertas.
Días después de la primera filtración de los nombres que la marca del óvalo registró en EE.UU., un medio de prensa de aquel país reveló la lista completa de denominaciones que aparecen relacionadas a su todoterreno. De esta manera, todo parece indicar que la Bronco tendrá más de seis versiones distintas.
Así lo adelantan varios medios de prensa estadounidenses basados en “fuentes ligadas a la marca”. Al igual que la Ranger o F-150 Raptor, esta versión contaría con una estética más agresiva, suspensión específica para exigencias extremas y motorización más potente: se habla de un V6 EcoBoost de 330 CV o incluso el Coyote V8 de 5.0 litros y 456 CV.
El dato fue hallado por un periodista estadounidense al consultar la base de datos de un proveedor en una casa de repuestos. Este propulsor, utilizado tanto en el muscle car como en la Ranger norteamericana, puede desarrollar desde 272 a 334 CV y se asocia a una caja automática de 10 marchas, aunque también hay rumores de que Getrag estaría desarrollando una caja manual de 7 velocidades.
Un medio de prensa norteamericano logró obtener más imágenes de las mulas de pruebas del todoterreno de la marca del óvalo, entre ellas, algunas que muestran su chasis, similar al de la Ranger, aunque con algunas adaptaciones.
Una web publicó una serie de fotografías que muestran a los prototipos del todoterreno durante su fase de pruebas. Además del camuflaje, estas unidades cuentan con partes de la carrocería provenientes de una Ranger, aunque se estima que el diseño de la versión definitiva será completamente distinto. Sí compartirá con la pick up su chasis, pero con diferente longitud y distancia entre ejes.
Se filtró en Estados Unidos una imagen tomada durante una reunión de concesionarios que podría anticipar el diseño del nuevo Bronco o bien otro SUV anunciado por la marca del óvalo hace unos meses atrás. Hasta el momento no hubo confirmación oficial sobre ninguna de las dos alternativas.
En una conferencia de prensa realizada en Dearborn (EE.UU.) la marca del óvalo presentó el primer boceto del futuro Bronco, que será desarrollado sobre la plataforma de la Ranger. Además Jim Hackett anunció que para 2020 se renovará el 75% de la gama actual, dándole prioridad a los SUV incluido el eléctrico Mach 1.
