La firma surcoreana publicó en sus redes sociales las primeras imágenes del facelift del B-SUV para el mercado indio, donde ya inició la preventa. Se destaca el replanteo total del sector frontal, que ahora luce más agradable y moderno, así como una profunda renovación del interior, más tecnológico y refinado. No hay información sobre sus motorizaciones. La actualización se incorporaría al modelo brasileño entre 2024 o 2025.
La marca del óvalo prepara una actualización para su C-SUV, tal como lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad de pruebas. Además de leves retoques en su exterior, también sumaría más tecnología en el interior, incorporando el sistema multimedia SYNC 4. Con su lanzamiento previsto para fines 2024/principios de 2025, podría agregar además una versión híbrida.
El hatchback mediano de la marca francesa lleva ya dos años y medio en el mercado europeo y la compañía ya estaría trabajando en una importante actualización para 2024/2025, sobre todo a nivel estético y mecánico. Con un diseño inspirado en los renovados 208, 2008 y 3008, también incorporaría versiones mild-hybrid, más autonomía en las variantes PHEV y nuevas transmisiones automáticas.
Antes de su presentación, que aún no tiene fecha definida, se filtraron varias fotos que revelan el rediseño que el B-SUV recibirá próximamente en el Viejo Continente. Con cambios profundos en el sector frontal, la Captur compartirá gran parte de las mejoras del Clio en cuanto a tecnología y mecánicas.
La firma nipona presentó en Japón el facelift de su monovolumen, con importantes cambios en el sector frontal y leves retoques en el interior. Parte de su estilo se verá reflejado en el diseño de la nueva generación del Kicks. Mecánicamente, mantiene el sistema híbrido e-Power de 114 CV.
La web brasileña Auto+ publicó algunas fotos que muestran el leve rediseño que incorporará próximamente el B-SUV. Son las mismas modificaciones que recibió el modelo de Dacia en Europa, antes de ser reemplazado por la nueva generación. Además de los cambios estéticos, la Duster reemplazaría el motor 1.6 SCe por el nuevo 1.0 TCe del Kardian, manteniendo el 1.3 TCe. Sería presentada a principios o mediados del año que viene.
La marca presentó el facelift de la cuarta generación de su C-SUV, que incluso todavía no fue lanzado en Argentina. Incorpora pequeños retoques en su exterior y un renovado tablero, con nuevas pantallas para el instrumental y sistema multimedia, así como también nuevos comandos para el climatizador, equipo de audio y selector de marchas.
Días después de las imágenes del exterior, la marca surcoreana reveló los cambios en el interior de su minivan con aires de SUV: incorporó más tecnología, se rediseñaron varios comandos y sumó un avanzado sistema de asistencia a la conducción con funciones semi-autónomas.
Apenas unos días después de que se filtraron fotos del facelift, la marca surcoreana lo presentó oficialmente, aunque no develó imágenes del interior. Se destaca el profundo rediseño del sector frontal y posterior. En las próximas semanas, la compañía brindará mayor información, incluyendo una versión híbrida.
Un perfil de Instagram de Corea del Sur publicó varias fotos que muestran el profundo rediseño del sector frontal y posterior de la minivan, a sólo dos años de la presentación de su cuarta generación. Las modificaciones están inspiradas en la gama EV y le aportan un extra de sofisticación. Sería develada oficialmente hacia fin de año en el país asiático.
La firma estadounidense presentó en Detroit la actualización de su pick up full size con retoques estéticos, nuevas funcionalidades y más tecnología, incorporando más sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, todas las motorizaciones recibieron mejoras en su rendimiento y eficiencia.
La firma de Ingolstadt presentó la actualización de media vida de su SUV, con retoques estéticos que le dan una apariencia aún más agresiva y más opciones de personalización en el interior. Mantiene su amplia oferta de motorizaciones nafteras, turbodiesel y mild-hybrid a las que más adelante se sumarán opciones híbridas enchufables y la más extrema RS Q8.
Al igual que su equivalente con motor de combustión, el SUV de la firma de Stuttgart recibió una importante actualización estética y tecnológica, además de una reconfiguración de su gama: en Europa estará disponible en tres versiones, 250+, con 190 CV y 536 km de autonomía; 300 4Matic con 228 CV y 350 4Matic con 292 CV, ambas con 448 km de autonomía.
El rebadge de la Baojun 530 comercializado por la firma del moño recibió una actualización en México con leves retoques en su exterior y cambios más profundos en el interior, sumando más tecnología y equipamiento. Mantiene el motor naftero 1.5 turbo de 147 CV, asociado a una caja manual o automática CVT.
La marca italiana presentó oficialmente en Brasil el facelift de su pick up, con leves modificaciones para las versiones Endurance, Freedom y Volcano. Los principales cambios se aprecian en las variantes Ranch y Ultra, que además del rediseño, suman el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 125 CV con caja CVT.
La firma coreana presentó el facelift de su D-SUV con un importante rediseño del sector frontal alineándolo a su renovada gama. También se destaca un profundo replanteo en el interior, con un tablero más moderno y sofisticado. Se mantendrán las opciones nafteras, diésel e híbridas.
Se filtraron las imágenes del registro del facelift en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). Las modificaciones en el exterior son idénticas a las del modelo europeo. En nuestra región, mantendría la gama de motorizaciones actuales, con los 1.0 TSI y 1.4 TSI.
La web española Motor.es realizó una proyección que muestra al detalle el diseño del tablero del facelift del Golf, basado en fotos espía tomadas recientemente. Su presentación aún no fue anunciada, pero recién se daría el año que viene.
La firma del león presentó la actualización de su hatchback chico en Europa, con un importante rediseño del sector frontal y posterior, mejoras en el instrumental y la conectividad en el interior y más opciones electrificadas: además de los motores PureTech 1.2 de 75 y 100 CV, se suman ahora dos versiones mild-hybrid de 100 y 136 CV más la variante 100% eléctrica de 156 CV y 400 km de autonomía.
La firma de Wolfsburg presentó la actualización de su B-SUV, con importantes retoques en su diseño, especialmente en el interior, donde se buscó mejorar la percepción de calidad y diferenciarla del Polo. A nuestra región, el facelift sería incorporado recién el año que viene.
