La marca alemana anunció que despachó el primer embarque de unidades del B-SUV con destino a Marfil, Ghana, Gabón, Libia, Madagascar, Ruanda y Sudán. Se comercializará allí con las mismas versiones, motores y transmisiones que en nuestra región.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado la producción creció un 13,5% respecto a octubre y un 20,2% más frente a 2019, pero las exportaciones bajaron un 22,5% y las ventas mayoristas un 5,7% a nivel mensual. Desde la entidad ya destacan los primeros signos de recuperación y el compromiso asumido con el gobierno.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, la producción, exportaciones y ventas mayoristas registraron una considerable baja en comparación con el mes anterior, aunque desde el sector lo atribuyen a las obras que se vienen realizando en muchas de las plantas para actualizar o introducir nuevos modelos.
Según las estadísticas de la Asociación de Fabricas de Automotores, la producción subió un 24,4%, las exportaciones un 31,6% más y las ventas mayoristas un 23,7%. Desde la entidad destacaron el trabajo realizado para recuperar los niveles de actividad previos a la pandemia.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado se registró una suba en la producción del 21,2%, mientras que en las exportaciones el crecimiento fue del 41,6% y en las ventas mayoristas, del 26,1%, lo que refleja una paulatina recuperación tras el impacto de la pandemia.
A sólo dos meses del comienzo de su producción en la planta cordobesa, la transmisión manual de 6 marchas destinada 100% a exportación alcanzó este importante hito y se prepara para implementar un segundo turno. Además, desde el reinicio de las operaciones, el complejo industrial ya fabricó más de 70.000 cajas y componentes de las transmisiones MQ200, MQ250 y MQ281.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado la producción y las exportaciones aumentaron un 36,1 y 39,8% respecto a junio, mientras que las ventas mayoristas bajaron un 5,5%. El balance anual sigue siendo negativo frente a 2019, no sólo por la menor demanda, sino también por el impacto de la pandemia. Desde el sector destacaron las reuniones que se vienen manteniendo con el Gobierno.
A 23 años de haber realizado su primer embarco de pick ups a Brasil y Uruguay, la filial local de la marca japonesa celebró el millón de unidades exportadas. La protagonista de este hito fue una Hilux enviada a El Salvador, uno de los 23 mercados adonde se despacha la producción del complejo industrial bonaerense. Actualmente, Toyota representa el 50% de las exportaciones de todo el sector automotriz argentino.
Según la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) el mes pasado se fabricaron 15.657 unidades, un 226,1% más frente a mayo, pero un 34,5% menos en comparación con el año pasado. La misma situación se refleja en exportaciones y ventas mayoristas, con un repunte mensual pero una marcada caída interanual.
Luego de reactivar la producción de la pick up tras el aislamiento, la filial local de la marca japonesa anunció que ya despachó el primer embarque de 300 unidades de la pick up mediana con destino a Río de Janeiro.
De acuerdo a las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), con sólo 7 días de actividad, el mes pasado fueron producidas 4.802 unidades, se exportaron 3.277 vehículos y se comercializaron 20.033 unidades a la red de concesionarios.
Por efecto del período de aislamiento social, preventivo y obligatorio decretado por el Gobierno, no hubo actividad productiva durante todo el mes de abril. Sin embargo, se exportaron 2.386 unidades remanentes y se comercializaron 7.512 unidades a la red de concesionarios luego de la flexibilización de esta medida en las últimas semanas.
Como era previsible, el mes pasado la producción cayó un 26,7% respecto a febrero. También las exportaciones bajaron un 23,1% y las ventas mayoristas un 30,4%, siempre en comparación con el mes anterior. Desde las terminales agrupadas en ADEFA, expresaron su compromiso con las medidas tomadas por el Gobierno y se comprometieron a retomar la actividad en cuanto se levante el aislamiento.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, en septiembre fueron producidas 27.687 unidades, un 10,2% menos que en agosto. Las exportaciones aumentaron un 14,4% mientras que las ventas mayoristas cayeron un 29,3% en la comparación mensual.
Con la finalización del receso invernal y el proceso de reacondicionamiento de las plantas ya efectuado, la producción retomó su ritmo habitual, por lo que se reflejó un considerable aumento frente al mes de julio. Sin embargo, las exportaciones cayeron un 5,3% y las ventas mayoristas un 3,1%. Estas cifras son mayores si se las compara con las de 2018.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, en julio fueron producidas 21.646 unidades, un 9,5% menos frente a junio y un 47,8% menos respecto a 2018. Por su parte, las exportaciones repuntaron un 14,4% en comparación con el mes anterior. Por segundo mes consecutivo y por efecto del plan Juli0km, las ventas mayoristas subieron, en este caso un 7,5%.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, en junio fueron producidas 23.916 unidades, un 21% menos frente a mayo y un 39,9% respecto a 2018. Las exportaciones también cayeron un 20,3% en comparación con mayo y un 24% frente al año pasado. Por primera vez en 2019, las ventas mayoristas registraron un aumento, impulsado por la implementación del plan Juni0km.
Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se fabricaron 30.280 unidades, sólo un 0,05% menos que en abril, pero un 35,3% menos en comparación con mayo de 2018. Las exportaciones subieron respecto a abril y también frente a mayo del año anterior, mientras que las ventas mayoristas siguen cayendo.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se fabricaron 30.294 unidades, un 3,7% más que en marzo, pero un 33,9% menos frente a abril del año pasado. Las exportaciones bajaron respecto a marzo, pero crecieron en comparación con el año pasado, mientras que las ventas mayoristas continúan en caída.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 32.662 unidades, un 120,6% más que en enero, pero un 16,4% menos respecto al año pasado. Las exportaciones y las ventas mayoristas también aumentaron en comparación con el mes anterior, pero el balance es negativo frente a 2018.
La filial local de la marca alemana destacó la creciente demanda del mercado brasileño, donde a lo largo del año pasado fueron enviadas 10.384 unidades de su utilitario. En Brasil, la Sprinter alcanzó un 36,1% de market share, consolidándose como líder del segmento.
La marca alemana anunció que el 1º de febrero se concretó el envío del primer embarque de componentes de la transmisión MQ250 a la planta de Bratislava. Además, este año se exportarán cajas MQ200 y MQ250 a las fábricas de India, Sudáfrica y España, lo que le permitirá a la planta cordobesa incrementar su producción en un 32%.
Según las asociaciones de fabricantes y concesionarios de Brasil, en el acumulado anual los patentamientos suben un 15%, por encima del 13,7% previsto para este año. Esto hace que las exportaciones de vehículos fabricados en Argentina, cuyo destino principal es el país vecino, se incrementen un 28,8% en comparación con el año pasado.
La marca japonesa anunció que en los próximos días arribará al puerto de Río de Janeiro el primer embarque con 792 unidades de la pick up mediana producida desde agosto en la planta cordobesa de Santa Isabel.
La filial local de la marca alemana festejó este hito con un nuevo embarque que llegará al país norteamericano en aproximadamente un mes. El utilitario fabricado en la planta bonaerense de Virrey del Pino se exporta a EE.UU. y Canadá desde 2016.
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