Así lo reveló Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca italiana, que aclaró que en caso de que las versiones eléctricas de la próxima generación del Stelvio y del Giulia –que serán presentadas en 2025 y 2026, respectivamente- no logren la demanda esperada, también podrán ofrecerse versiones con motor de combustión al utilizar la plataforma STLA, que permite ambos sistemas de propulsión.
Finalmente, la marca italiana confirmó la llegada de su C-SUV a nuestro mercado y será en la variante híbrida enchufable, que desarrolla 280 CV y puede recorrer hasta 60 kilómetros en modo eléctrico. Todavía no fue anunciada una fecha precisa de lanzamiento, pero el importador ya habilitó un formulario para que los interesados puedan anotarse y recibir más información.
Aún sin una fecha de presentación definida, se filtraron en Internet varias imágenes que revelan el diseño del B-SUV de la marca italiana, que compartirá plataforma, componentes y planta de producción con el Jeep Avenger y el Fiat 600e. Su mecánica sería la misma, un motor eléctrico de 156 CV alimentado por una batería de 54 kWh de capacidad y alrededor de 400 km de autonomía.
Así lo confirmó Jean Philippe Imparato, máximo responsable de la marca italiana. Desarrollado sobre la plataforma CMP –o STLA Small-, compartirá plataforma y planta de producción con el Jeep Avenger y el futuro Fiat 600. Será lanzado en Europa a mediados del año que viene.
Nuestro país fue uno de los principales mercados de la marca italiana, que a lo largo de los años forjó un gran vínculo con el público y el automovilismo, desde aquel primer RL importado por el empresario Eduardo Cané, hasta el monoplaza con el que Fangio logró su primer título de Fórmula 1. Hoy la compañía está más viva que nunca y quiso demostrarlo en un evento en el que no faltaron sus clásicos ni su gama actual.
Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca italiana, ratificó que están trabajando en un nuevo vehículo eléctrico más grande que el Stelvio. Si bien todo parece indicar que se tratará de un SUV, tampoco se descarta del todo que pueda ser una berlina. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Large y sería presentado en 2027.
Jean-Phillipe Imparato, CEO de la marca italiana, confirmó que están trabajando en un nuevo SUV que apuntará a competir contra los BMW X5, X6 y Serie 7. La idea no es nueva en la compañía, que ya había mostrado interés en un proyecto similar hace algunos años atrás pero que luego quedó congelado. Sería presentado en 2027.
Tras la presentación del Tonale, Jean-Philippe Imparato, CEO de la marca dio más detalles sobre la estrategia a seguir de la compañía: se enfocará en los SUV’s y en la electrificación, pero a la vez esto también permitirá que puedan desarrollarse proyectos especiales inspirados en sus modelos más icónicos. El directivo sueña con el regreso del Duetto en un futuro en que toda la gama será completamente eléctrica.
La firma italiana presentó su esperadísimo C-SUV que ocupará el lugar del Giulietta y será clave para devolverla al sendero del éxito. Además de su logrado diseño, se destaca por contar con gran parte de su gama electrificada, con motores nafteros mild-hybrid 1.5 de 130 y 160 CV, diésel 1.6 de 130 CV e híbrido enchufable de 275 CV, tracción integral y 60 km de autonomía en modo eléctrico.
El próximo año será clave para varias automotrices del grupo ya que finalmente podrán ampliar o renovar parte de su gama: Maserati presentará los nuevos Grecale y GranTurismo, Alfa Romeo el Tonale, Dodge el SUV Hornet y Peugeot tendrá su primer “SUV Coupé”.
Así lo anticipó Carlos Tavares, CEO del Grupo Stellantis. A partir de 2024 toda la gama contará con versiones electrificadas (plug-in hybrid) para pasar a la electrificación total tres años después, especialmente en el mercado Europeo, Norteamérica y China.
La marca italiana comenzó a definir las características que tendrá el que será su modelo de entrada de gama, ocupando el lugar del discontinuado MiTo. Conocido internamente como Proyecto 966, será desarrollado sobre la plataforma STLA Small (una actualización de la CMP de origen PSA) y tendrá versiones eléctricas y mild-hybrid. Sólo restaría definirse su lugar de producción.
En la conferencia de prensa luego de la presentación del nuevo DS 4, Marion David, Directora de producto de la firma gala reveló que las tres marcas formarán una sinergía apuntando al segmento Premium, compartiendo plataformas, motorizaciones y tecnología, aunque respetando la identidad y la historia de cada una.
El Grupo FCA anunció una inversión de U$S 2,45 billones para la producción de vehículos electrificados en la planta de Tychy hacia 2022. Actualmente se fabrican allí los Fiat 500 y Panda. Aún se desconoce qué productos serán los que se incorporen a la factoría polaca, sobre todo los de Jeep y Alfa Romeo.
Bajo la “nueva normalidad” que rige en Italia luego de ser uno de los países más afectados por la pandemia de coronavirus, el icónico museo de la marca vuelve a estar abierto al público y en el marco de los festejos por el aniversario de Alfa, se habilitaron nuevas colecciones y secciones con más de 150 nuevos vehículos en exhibición. Además, se publicó un video que resume la historia y un recorrido por sus instalaciones para los fanáticos de todo el mundo.
La firma del Biscione pasa a tener mayor protagonismo en la escudería suiza y además de presentar su alineación de pilotos –compuesta por Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi- anunció este cambio en su denominación, inspirado en sus comienzos en la categoría.
Centro Milano anunció el inicio de la etapa de preventa del sedán mediano y la SUV de la firma italiana. El primero llegará en tres versiones, de 200, 280 y 510 CV, mientras que el segundo se comercializará en dos variantes de 200 y 280 CV. Serán solamente 50 unidades de cada uno, con un precio especial.
La marca exhibió una Giulietta Veloce Quadrifoglio como parte de la celebración por el Dia de la República, llevada a cabo recientemente en la embajada.
Sergio Marchionne, CEO global del consorcio ítalo-americano presentó la estrategia que marcará el rumbo del grupo para los próximos 4 años: se apostará por un gran crecimiento de gama y ventas para Jeep, una pick up mediana para RAM, más SUV’s y deportivos para Alfa Romeo y el lanzamiento de un deportivo eléctrico para Maserati, entre lo más importante.
En su país natal, la marca del Biscione viene registrando un crecimiento sostenido (del 26,7% en julio), situación que se repite en Estados Unidos y también en nuestro mercado, donde el mes pasado creció un 31,1% en comparación con el año pasado.
A más de un siglo de su fundación cuando un grupo de emprendedores se hicieron cargo de la filial italiana de la marca francesa Darracq, la firma del biscione se transformó en una referente en diseño y deportividad.
Centro Milano vuelve a comercializar la versión más deportiva del hatchback mediano de la firma italiana. Cuenta con el motor naftero 1.8 Turbo de 240 CV acoplado a una transmisión automática de doble embrague TCT de 6 marchas y equipamiento actualizado.
Será desarrollado sobre la base del Giulia y el Stelvio, con tracción trasera y producción italiana, pero manteniendo la capacidad para siete pasajeros. Su presentación está prevista para 2018.
Presentado en el reciente Salón de Ginebra, se presenta hoy el nuevo Alfa Romeo Giulietta que, a partir de mayo, se comercializará progresivamente en los principales mercados, volviendo a lanzar de esta forma la...
Alfa Romeo celebrará su primer centenario los días 26 y 27 de junio próximo con un gran abrazo a la Ciudad de Milán de 3.000 automóviles de la marca llegados de todas partes del...
