La firma estadounidense ya está trabajando en el desarrollo del crossover que tomará la plataforma y varios componentes del Onix y apuntará a competir con el Renault Kardian, Fiat Pulse y el Proyecto 246 de Volkswagen. La novedad es que con este producto, debutaría la tecnología de electrificación que la compañía prepara para nuestra región.
Ensamblado en Uruguay al igual que sus mellizas de Peugeot y Citroën, el utilitario mediano recibirá la misma actualización que su par europeo, con retoques en su diseño, un renovado interior y más tecnología.
Para respaldar e impulsar aún más el éxito que está teniendo la Rampage en Argentina, RAM anunció la incorporación de la variante Laramie, la opción que faltaba para completar la gama de la pick up compacta en nuestro país. Tal...
El primer SUV deportivo de Abarth llegó el año pasado a la Argentina. Nosotros lo probamos a fondo para contarte si solo se trata de un restyling deportivo o también transmite desde el volante su estirpe histórica.
Las nuevas reglas de juegos benefician a la marca en términos de poder importar lo que los clientes desean, estimando que en todo el año la marca comercializará alrededor de 20 unidades en el año.
La firma surcoreana lanzó en el país vecino el rediseño de su minivan, develado a fines del año pasado y con cambios bastante profundos en el sector frontal junto con algunos retoques en el interior. Allí se comercializa en una única versión, con configuración de 8 asientos y motor naftero V6 de 272 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
La firma de Munich anunció el comienzo de la producción en serie de la cuarta generación de su hatchback compacto, que se fabrica exclusivamente en el complejo industrial de Leipzig. La factoría cuenta con una capacidad de producción de hasta 1.300 unidades diarias, incluyendo también al Serie 2 Gran Coupé, Serie 2 Active Tourer y MINI Countryman.
Preparando todo para su lanzamiento en Europa previsto para principios de noviembre, el complejo industrial bávaro ya comenzó a fabricar las primeras unidades del bestial M5. A pesar de contar con características únicas, la versatilidad de la planta le permite compartir línea de montaje con el Serie 4, M4 y el resto de la gama del Serie 5.
La firma de Ingolstadt inició los tests de rodaje de la tercera generación de su SUV insignia. Así lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad camuflada en la que se observa la toma de carga en el pasarruedas trasero. Su presentación está prevista para 2026.
La marca alemana logró un nuevo hito en su estrategia de expansión regional e internacional, en este caso en el país vecino, donde está representada por Porsche Chile. En aquel mercado, se destacan las ventas del Delivery y Constellation, utilizados en operaciones de distribución urbana y en la industria minera.
Nordenwagen, representante de Porsche en nuestro país, presentó la tercera generación de la berlina deportiva, con una importante evolución en diseño y tecnología, así como un mayor protagonismo de la electrificación: se ofrecen tres variantes híbridas enchufables, con una potencia de hasta 680 CV y una autonomía de 96 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Con el objetivo de seguir impulsando la descarbonización en el transporte, la marca sueca presentó este nuevo chasis con motor eléctrico de 310 CV y baterías NMC que le permiten lograr una autonomía de hasta 300 kilómetros. Será producido en la planta de Sao Bernardo do Campo, que recibirá una inversión de R$ 2.000 millones para el ciclo 2025-2028.
La marca del rombo anunció sus propuestas para la temporada de vacaciones de invierno: exhibirá la renovada Duster y la pick up Alaskan en el centro de ski de Tierra del Fuego y ofrecerá importantes descuentos para sus clientes y miembros de My Renault Beneficios.
Según medios de prensa europeos, la firma de Munich dejaría de producir el SUV coupé una vez que la generación actual cumpla su ciclo comercial, hacia noviembre del año que viene. No tendrá un reemplazo directo, ya que intentará ocupar su lugar con las versiones más prestacionales del X2 y X3. Sí podría contar con un sustituto 100% eléctrico, desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción bajó un 16,7% y las exportaciones, un 9,1%, mientras que las ventas mayoristas crecieron un 16,1% a nivel mensual. El balance anual sigue siendo negativo, aunque desde el sector señalan que la industria y el mercado continúan acomodándose a la situación económica actual.
La marca francesa publicó varias fotos sin ningún tipo de camuflaje de la segunda generación de su B-SUV que ya se fabrica en la planta de El Palomar. Sin embargo, aún no brindó información sobre su configuración de equipamiento. Sólo se sabe que contará con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja CVT con 7 marchas simuladas.
El argentino completó de manera exitosa las prácticas libres 1 del GP de Gran Bretaña. Con un tiempo de 1:29.078 que le permitió ubicarse en el puesto 18, siendo uno de los mejores debutantes, realizó también cambios de puesta a punto y de neumáticos a la par de Alexander Albon, piloto titular de la escudería británica.
Luego de 40 años y más de 8 millones de unidades producidas, los operarios de la planta de Navarra fabricaron la última unidad del hatchback, que ahora llegará a Europa proveniente del complejo industrial de Kariega (Sudáfrica). La factoría española se prepara para la producción del ID.2 y otros vehículos eléctricos.
Desde la marca con sede en Pacheco son optimistas que el segundo semestre se producirá un cambio en la comercialización de vehículos dado por una mayor oferta de vehículos importados y por los planes de financiación con tasas bajas .
Previo a su lanzamiento, previsto para agosto, la marca alemana publicó la primera imagen oficial de la rediseñada pick up y confirmó que ya está siendo fabricada en el Centro Industrial Pacheco. Se espera que reciba, además, una importante actualización tecnológica, manteniendo su gama de motorizaciones y configuraciones.
