Así lo aseguran varios medios de prensa estadounidenses, en el marco de una reunión con los 100 mejores concesionarios de aquel país. Conocida internamente como Proyecto 758, compartirá la plataforma C2 con el Focus, la Kuga y la Bronco Sport. Será fabricada en México y podría arribar a nuestra región para competir con la Fiat Toro y la futura Volkswagen Tarok.
Volkswagen Argentina obtuvo dos premios dentros de la elección del Auto más Seguro que otorga CESVI: En SUV Comapcto con el T-Cross y SUV Mediano con el Tiguan.
El organismo de seguridad distinguió a los vehículos con la mejor relación precio-seguridad presentados durante el año pasado. En esta edición, el Chevrolet Onix se adjudicó el premio Auto de Oro junto con el de su segmento, mientras que el Onix Plus, Volkswagen T-Cross, Tiguan, Toyota Hilux, Corolla y Mercedes-Benz Clase A fueron los ganadores de sus respectivas categorías.
Volkswagen Argentina está presente en Expoagro del 10 al 13 de marzo no sólo exhibiendo la nueva Amarok V6 de 258 CV sino también con una pista de pruebas de 2.400 m2 donde todos los interesados la pueden probar.
El Grupo FCA está en Expoagro exhibiendo varios modelos de la familia Toro y promete lanzar dos versiones más sobre mitad de año.
JAC MOTORS, representada en nuestro país por Astrak S.A. (firma perteneciente al Grupo Socma), está en Expoagro con un stand de 4.200 m2, exhibiendo su ya conocida gama compuesta por SUV, pick ups y utilitarios, presentando en esta oportunidad los nuevos modelos JACS4, JACN5, JACT8, SUNRAY y el eléctrico iEV7S.
Como adelanto a su lanzamiento en el mes de junio, Nissan Argentina aprovechó la muestra agroindustrial Expoagro para presentar a la prensa y al público la nueva generación del Versa que convivirá con el modelo actual.
La marca estadounidense presentó en Expoagro 2020 esta nueva versión que se suma al portfolio de su pick up mediana y que se destaca por combinar el nivel de equipamiento intermedio (LT) con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4, siempre con el motor turbodiesel 2.8 de 200 CV.
Tan sólo unas pocas horas después de que se viralizaran las fotografías del SUV desarrollado sobre la plataforma C2 de la Kuga, el foro Bronco6G publicó dos fotos del Bronco todoterreno, que utiliza el chasis de la Ranger, en sus variantes de 3 y 5 puertas con techo desmontable.
En el marco del lanzamiento oficial de la versión V6 de 258 CV de la pick up Amarok, mantuvimos una charla con Thomas Owsianski, Ceo y Presidente de Volkswagen Argentina. En un mano a mano exclusivo todo arrancó con Amarok y el crecimiento de las pick ups, pero también abordamos temáticas acerca del liderazgo de la marca en el país, el proyecto Tarek que ya está en marcha, el futuro eléctrico y las expectativas para el mercado en un año tan particular.
La marca japonesa exhibirá a su exitosa pick up junto con el resto de su gama, enfocándose especialmente en su oferta de vehículos híbridos con la RAV4, el Corolla y la C-HR. Además, habrá un espacio exclusivo del Toyota Gazoo Racing y Toyota Mobility Services, con asesores para el plan de ahorro y plan canje de cereales.
La marca alemana contará con un stand de 2.400 m2 y una pista off road de 4.500 m2 para probar las nuevas versiones de la Amarok con motor V6 de 258 CV. En su espacio, exhibirá 33 vehículos y estarán presentes todas sus divisiones: Camiones y Buses, Posventa y VW Financial Services, con asesoramiento y beneficios exclusivos.
Tan sólo un par de días después de que se filtraron imágenes de la Bronco –que utiliza el chasis de la Ranger T6-, ahora se viralizaron fotografías de su hermano menor que muchos esperaban que se llamara Maverick y que apodaron “baby Bronco”. La gran diferencia está en la plataforma y el público al que apuntan: el Bronco Sport es un SUV de perfil más urbano, que comparte la plataforma C2 y motorizaciones con el Focus y la Kuga. Podría llegar a nuestra región.
El Grupo FCA publicó una nueva imagen de la Strada que muestra la vista trasera de la pick up chica. Asimismo, este fin de semana se filtró en la web una fotografía que revela a la versión Working, la más accesible, en configuración de cabina simple. Será presentada en abril en Brasil y a Argentina llegaría recién hacia fin de año.
El futuro Mustang eléctrico podría tener un rival directo próximamente: durante el evento llevado a cabo recientemente en EE.UU. donde General Motors presentó su nueva plataforma para autos eléctricos EV3 y las baterías Ultium, se destacó una silueta por sobre los demás anticipos, la de un vehículo muy similar al icónico muscle car de Chevrolet.
La firma estadounidense presentó su nueva plataforma modular EV3 que será utilizada por sus futuros vehículos eléctricos y que se destaca por contar con las baterías Ultium –cuyas diferentes configuraciones prometen una autonomía de más de 600 km-. Se lanzarán al menos dos modelos de Cadillac, tres de Chevrolet y Buick y las esperadas pick ups y SUV de GMC/Hummer.
La firma low cost del Grupo Renault presentó este prototipo que anticipa la comercialización de la versión 100% eléctrica del Kwid bajo el logo de Dacia. Contará con una autonomía de 200 kilómetros y recibirá importantes refuerzos estructurales y en su equipamiento de seguridad con el objetivo de ser uno de los autos eléctricos más vendidos y accesibles del Viejo Continente.
La venta de usados durante el mes de febrero bajó un 6,84% respecto al mes de febrero del 2019 y del 18,75% en relación a enero 2020.
La firma de Munich presentó este prototipo que anticipa a la versión definitiva del i4, que a la vez, tendrá similitudes con el Serie 4. La gran diferencia estará bajo el capot, con un motor eléctrico de 530 CV, alimentado por un paquete de baterías de 80 kWh que le permitirán lograr una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo WLTP.
Destinado inicialmente al Salón de Ginebra, la marca del rombo presentó de manera virtual este llamativo SUV 100% eléctrico que comparte la plataforma CMF-EV con el Nissan Ariya, pero con una particularidad: su carrocería puede ampliarse 40 centímetros, pasando de 4,40 a 4,80 metros de largo. Además de mejorar la habitabilidad, le permite alojar una batería más grande, de 50 kWh, suficiente para recorrer unos 700 kilómetros con una sola carga.
