Llegó el día y previo a la inauguración al público del Salón de Shanghai, Volkswagen presentó el nuevo ID.7, develación que se está realizando prácticamente en simultáneo también en Estados Unidos, que será otro de sus principales mercados. Del nuevo...
Así lo confirmó la firma de Wolfsburg que además reveló varias características de este nuevo propulsor, que promete un mayor grado de eficiencia, mayor rendimiento y mejor autonomía. Desarrollado bajo el concepto “todo en uno”, dentro de la carcasa integra todos los componentes, lo que ahorra espacio, y cuenta además con doble sistema de refrigeración.
Si bien su presentación está prevista para el Salón de Shanghai que comenzará en menos de una semana, una filtración reveló por completo el diseño exterior de la nueva berlina 100% eléctrica de la marca alemana. Compartirá mecánica con el ID.4, con el motor de 204 CV y baterías de 77 kWh que le permitirán lograr una autonomía de hasta 700 km.
La marca abrió las puertas por segundo año consecutivo de su stand ubicado en el Campo Argentino de Polo. Allí, los visitantes podrán conocer en detalle los nuevos Taos MY2023 Highline bitono y Amarok V6 Highline junto con el T-Cross y el Nivus. Además, podrán realizar una prueba de manejo por los alrededores.
Tras la avant premiere llevada a cabo en el CES de Las Vegas, donde se exhibió una unidad completamente camuflada en su exterior, finalmente la firma alemana dará a conocer el diseño definitivo y todas las características de su nueva berlina eléctrica en la muestra china que se realizará entre el 18 y el 27 de abril.
Así lo confirmó Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, quien ya había anticipado que la actual generación del Golf será la última con motor de combustión. En el caso de los modelos mencionados, una vez que cumplan su ciclo comercial hacia 2030, sus sucesores pasarán a ser 100% eléctricos.
Así lo anticipan medios de prensa europeos debido a varios factores, como la entrada en vigencia de la nueva normativa Euro VII, la llegada de la versión definitiva del ID.2all que tendrá su mismo posicionamiento pero será 100% eléctrica, y la caída en la demanda de los hatchbacks tradicionales. A mediano plazo podría regresar, ya como integrante de la gama ID. En nuestra región se mantendrá en producción.
Así lo dio a entender Thomas Schäfer, CEO de la firma de Wolfsburg durante una entrevista con el medio alemán Automobilwoche. Sólo desarrollarían una nueva generación su hubiera un cambio profundo en la demanda y en la transición hacia la electrificación a nivel global, algo que no esperan que suceda.
El Volkswagen e-Delivery estuvo presente en Bio-Feria, el encuentro más grande de sustentabilidad de Latinoamérica.
Ya disponible en la red de concesionarios de la marca, cuenta con importantes modificaciones estéticas tanto en el exterior como en el interior, incorporando más tecnología y sistemas de asistencia a la conducción. Comercializada en una única versión –Life- está impulsada por el motor 2.0 TSI de 220 CV, con caja automática DSG de 7 marchas y tracción integral 4Motion.
Tal como se preveía, los utilitarios con motor de combustión de la marca alemana ya tienen fecha de despedida: el 30 de junio del año que viene dejarán de fabricarse en la planta de Hannover para priorizar la producción del ID.Buzz e ID.Buzz Cargo, que se convertirá en su reemplazante.
Según medios de prensa europeos, la tercera generación del C-SUV llegará a los concesionarios el año que viene pero sólo contará con versiones de 5 plazas, dejando de lado a la variante de 7 asientos. Su lugar será ocupado por un nuevo Sport Utility 100% eléctrico, el ID.6.
La marca alemana anunció que su SUV eléctrico estará disponible en el país vecino hacia el segundo semestre, siendo el primer mercado de la región en recibirlo. Aún no se confirmaron las especificaciones y versiones disponibles, pero todo indicaría que será comercializado en la variante de 204 CV y 522 km de autonomía como las unidades de prueba que la compañía importó a modo de avant premiere.
La firma de Wolfsburg planea sumar nuevos productos en todas sus marcas (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Bentley, Porsche y Lamborghini), así como ampliar su participación en mercados claves como América del Norte y China. Para ello realizará importantes inversiones en la construcción de nuevas plantas, el desarrollo de vehículos y software.
Además de sus características e innovaciones, el prototipo presentado por la firma de Wolfsburg incluye una suerte de Easter Eggs o guiño a su historia: las pantallas del instrumental y del sistema multimedia permiten replicar el diseño del tablero del Escarabajo y de la primera generación del Golf, dándole al habitáculo un llamativo y logrado toque retro que sin dudas será muy atractivo para los nostálgicos y fanáticos de la marca.
Así lo anticipó Thomas Schäfer, CEO de la firma de Wolfsburg aunque aseguró que será un desafío mayor que el del ID.2all. El ID.1 será equivalente al Polo y estará desarrollado sobre la plataforma MEB Entry. Para lograr el precio de venta al que apunta la marca deberá implementar una economía de escala que permita reducir los costos de producción.
La marca alemana presentó este prototipo que anticipa el que será su auto eléctrico más accesible. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, se destaca su diseño claramente inspirado en el Golf aunque con dimensiones más reducidas y su avanzado nivel de tecnología. Está impulsado por un motor de 226 CV y será el primer producto de la gama ID con tracción delantera. La versión de producción será presentada en 2025.
En el marco de la presentación de sus resultados financieros, la firma de Wolfsburg destacó la participación de las regiones de Norteamérica y Sudamérica en el crecimiento de la compañía. Considerados mercados clave y en expansión, Volkswagen realizará importantes inversiones para renovar su gama de vehículos con motor de combustión e impulsar la transición hacia la electrificación.
En pocos meses más comenzará la producción de la nueva Amarok para ser comercializada a partir del 2024 y tendrá un mayor equipamiento seguridad, seguramente con ADAS.
La marca alemana anunció a través de Twitter que el próximo miércoles realizará un evento online en el que dará a conocer su nuevo lenguaje de diseño y visión de futuro en el que también sería develado un prototipo adelantando algunas de las características del ID.Golf.
