Así lo anticipan varios medios de prensa europeos que señalan que la nueva generación apuntará a competir con el Volkswagen ID.4, mientras que el Mégane E-Tech Electric lo hará con el ID.3. Estará desarrollada sobre la plataforma CMF-EV, con 5 plazas y sería presentada entre 2024 y 2025.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos. Denominada Kangoo Maxicab, en el país vecino sería ofrecida en una única configuración –furgón-, impulsada por el motor naftero 1.6 SCe de 114/120 CV (a nafta/etanol), asociado a la caja manual de 5 marchas.
La firma del rombo logró compensar el mal desempeño del Zoe y se reivindicó con su SUV eléctrico que obtuvo la máxima calificación, destacando su nivel de protección para ocupante adulto e infantil y su tecnología, con más de 26 ADAS.
Se viralizó una fotografía que muestra a una unidad de pruebas completamente camuflada pero cuyos rasgos pueden identificarse con el hatchback con estética aventurera de la marca del rombo, lo que hizo que los rumores sobre su llegada a la región vuelvan a cobrar fuerza. La otra posibilidad es que la marca esté realizando ensayos con el nuevo motor 1.0 TCe.
La web francesa L’Argus reveló algunas de las características del reinterpretado R5: costará alrededor de 22.000 euros y ofrecerá dos niveles de potencia, 109 y 136 CV con dos opciones de batería que le permitirán alcanzar una autonomía de hasta 400 kilómetros. La versión deportiva, firmada por Alpine, tendrá 215 CV. Llegará al mercado en 2024.
A pesar de un alentador éxito inicial, en los últimos años las ventas del B-SUV bajaron considerablemente, por lo que la marca decidió discontinuarlo y enfocarse en el segmento A, de gran demanda en el mercado indio y donde posee una amplia gama compuesta por el citycar Kwid, el monovolumen Triber y el SUV Kiger.
La marca del rombo destacó el costado artístico del camuflaje que luce la unidad de pruebas del SUV, que fue creado por los mismos diseñadores del producto. Más allá de este detalle “de color”, en las imágenes se alcanzan a distinguir varios rasgos de su diseño definitivo y trascendieron algunos detalles más de sus características. El reemplazante del Kadjar será presentado el 8 marzo.
La última unidad producida del hot-hatch formará parte de la colección privada de la marca y será exhibido de manera rotativa junto a otros vehículos emblemáticos de la firma del rombo en las cuatro fábricas que la compañía posee en el país vecino.
Los A-SUV de la marca francesa y japonesa que comparten la plataforma CMF-A derivada del Kwid lograron una aceptable calificación en las pruebas de choque, especialmente en protección de adultos. Sin embargo, no fue tan bueno el desempeño en protección infantil.
La marca del rombo está desarrollando un SUV que utilizaría hidrógeno como combustible en lugar de un sistema FCEV. Por el momento sólo publicó una imagen y aseguró que se destacará por sus innovaciones tecnológicas y por ser un producto sin precedentes. El concept sería presentado en mayo.
AXION energy Sport es el nuevo equipo que desembarca con cuatro autos de Súper TC2000 y cuatro de TC2000
Así lo asegura la web Quatro Rodas, que habría accedido a fuentes cercanas al proyecto. Denominado e-Kwid Cargo, será importado de China y contará con un motor diferente al Dacia Spring comercializado en Europa. Al eliminar los asientos traseros, ofrecerá una capacidad de carga de 325 kilos o 1.100 litros.
Luego de casi dos años en el mercado, la marca del rombo recién incorporó el motor naftero 1.3 de 156 CV al portfolio del B-SUV: se ofrece en una única versión, con el nivel de equipamiento Iconic, caja automática Xtronic CVT con 8 marchas simuladas y tracción simple. A diferencia de su par colombiana, no está disponible con caja manual de sexta ni en opción 4×4.
Según la web Autos Segredos, la marca francesa está utilizando un Clio europeo para realizar tests sobre la arquitectura CMF-B y su motor 1.0 TCe, con vistas a producir ambos componentes en el país vecino hacia 2024.
Comercializado bajo las marcas Dacia, Renault o incluso Nissan, el B-SUV es uno de los productos más demandados del grupo, siempre avalado por su relación precio-producto y su robustez, que le permitieron adaptarse a mercados tan diferentes como Europa, India o América Latina.
La web brasileña Mobiauto asegura que la marca francesa lanzará su SUV Coupé en aquel país el año que viene. A diferencia de la versión comercializada en Chile, al país vecino llegaría en una variante híbrida E-Tech, que combina un motor naftero 1.6 con dos motores eléctricos con los que desarrolla un total de 145 CV.
Con importantes cambios en su diseño, más tecnología en su interior y mayor equipamiento de seguridad, el utilitario de la marca del rombo se pone al día frente a sus competidores. Mecánicamente, el motor turbodiesel 2.3 dCi también recibió una actualización, con nuevos componentes, mejoras en el consumo y pasando de 130 a 136 CV, siempre asociado a la caja manual de 6 marchas.
La marca del rombo publicó una serie de bocetos que muestran parte del estilo que tendrá el sucesor del Kadjar. Inspirado en el Mégane E-Tech Electric, se destacará por su tecnología junto con una gran habitabilidad y versatilidad. La versión de producción será presentada después de mitad de año.
Apareció un teaser para la versión de 7 plazas del Renault Austral, que podría llamarse Grand Austral y que competiría con el Volkswagen Tiguan All Space y el Peugeot 5008
Está dentro de los nuevos lanzamientos que prepara la casa del Rombo junto al Megane E-Tech en el mes de abril y al nuevo Austral y Scenic.
