Mercedes-Benz Clase C (MY2027): diseño renovado, más tecnología, electrificación y equipamiento
Mercedes-Benz presentó una profunda actualización del Clase C, identificado internamente como W206 y que pronto estará disponible en Europa con sus habituales variantes sedán y rural -Estate-. A cinco años de su lanzamiento, la berlina recibió una importante evolución que va mucho más allá de los cambios estéticos, con novedades en tecnología, conectividad, asistentes de conducción, confort y mecánica. La renovación llega además en un momento particular para la marca, luego de la presentación del nuevo Clase C 100% eléctrico, que adopta una identidad visual similar y podría anticipar parte del futuro lenguaje de diseño de la gama.
El rediseño busca otorgarle una presencia más cercana a la de los productos de mayor tamaño de Mercedes-Benz. La parrilla adopta una disposición más vertical y puede incorporar iluminación, mientras que los faros delanteros y traseros cuentan con nuevas firmas lumínicas inspiradas en la estrella de la marca. También se incorporan detalles en negro brillante, nuevos paragolpes y elementos cromados que resaltan el ancho de la carrocería. La gama suma dos colores de carrocería y llantas rediseñadas de entre 17 y 19 pulgadas, además de la nueva terminación AMG Line Plus, que agrega una estética más deportiva con detalles oscuros, butacas, costuras y cinturones de seguridad en rojo.
Puertas adentro, la firma de Stuttgart mantuvo gran parte del diseño ya conocido, aunque introdujo una evolución tecnológica considerable. El conjunto está compuesto por un instrumental digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central vertical de 11,9 pulgadas, acompañados por un nuevo volante multifunción con comandos táctiles diferenciados. La principal novedad está en la cuarta generación del sistema multimedia MBUX, basada en el sistema operativo propio MB.OS. El asistente virtual puede recurrir a tecnologías de inteligencia artificial de ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini para responder consultas, mientras que el navegador desarrollado junto con Google Cloud permite realizar búsquedas mediante lenguaje natural, localizar estacionamientos y encontrar estaciones de carga. También se destaca la posibilidad de actualizar funciones y aplicaciones de manera inalámbrica.
La evolución también alcanza al confort. La Clase C incorpora nuevos revestimientos y combinaciones de madera y metal, iluminación ambiental configurable con 64 colores, climatización con filtración, ionización y perfumado del habitáculo y un sistema de audio Burmester 3D de 15 parlantes y 710 vatios. A esto se suman mejoras en aislamiento acústico y aerodinámica, con coeficientes de 0,24 para el sedán y 0,26 para la familiar. La suspensión fue recalibrada para reducir los movimientos de la carrocería y continúa disponible la dirección trasera, capaz de girar hasta 2,5 grados y reducir el diámetro de giro.
Por último, el paquete de seguridad MB.Drive reúne información de cámaras, radares y sensores ultrasónicos para ofrecer funciones como mantenimiento de carril, control de distancia, frenado automático, cambios de carril asistidos, detención ante semáforos en rojo y sistemas avanzados de estacionamiento y maniobra.
Mecánicamente, la gama mantiene motores de cuatro cilindros nafteros y diésel con tecnología de 48V y un sistema de arranque-generador integrado de segunda generación, capaz de aportar hasta 17 kW y 205 Nm adicionales. Los nafteros 2.0 M254 Evo se ofrecen en versiones C200 de 177 CV, C250 de 218 CV y C300 de 258 CV, mientras que el diésel OM 654 Evo desarrolla 163 o 200 CV y admite combustible HVO100. La alternativa híbrida enchufable C400 4Matic alcanza 395 CV y 650 Nm, con una batería de 19,53 kWh útiles que permite recorrer hasta 100 kilómetros en modo eléctrico. Más adelante se sumarán las versiones AMG.
Tras su debut en Europa, el renovado Clase C llegará paulatinamente a otros mercados incluyendo a nuestra región. A Argentina arribaría a principios de 2027.
