La pelea por el primer puesto en ventas entre las camionetas medianas está más pareja que nunca ya que ahora se sumó la pick up del óvalo, que con 1.398 unidades patentadas el mes pasado desplazó a la Hilux al segundo lugar (1.373) y al tercer escalón del podio a la Amarok (1.200).
La marca del óvalo estaría analizando volver a desarrollar vehículos más pequeños –que en el caso de Europa serán 100% eléctricos-. En medio de esos rumores, medios de prensa del país asiático aseguran que la compañía retomó el control de la planta de Chennai e incluso se filtró la imagen de un B-SUV que podría reemplazar a la EcoSport.
La aventurera e influencer recorrerá el mundo a bordo del SUV eléctrico de la firma del óvalo y para su travesía por Sudamérica, eligió los paisajes y rutas de nuestro país. En su recorrido por Argentina, fue recibida por los directivos locales de la marca y visitó la planta de General Pacheco.
La marca y un sindicato alemán confirmaron la fecha de finalización de producción del mediano en la planta de Saarlouis: será el 30 de noviembre de 2025. El futuro de la fábrica está complicado, para evitar su cierre se habla de una posible venta a otras automotrices o una inversión para fabricar EV’s accesibles aunque desde la compañía todavía no hubo ningún anuncio al respecto.
Según la web brasileña Autos Segredos, la marca del óvalo lanzará este año esta nueva variante que se ubicará entre la XLS 2.0 4×2 AT y la XLS 2.0 4×4 AT y se destacará por su personalización y detalles en color negro brillante tanto en la carrocería como en el interior.
La versión más extrema de la pick up mediana cuenta ahora con este dispositivo que, vinculado a la aplicación FordPass, le permite al usuario acceder a numerosas funciones y actualizaciones remotas, así como a información del vehículo, todo desde su smartphone. También puede recibir mejoras en sus sistemas sin necesidad de asistir a un concesionario.
El reconocido equipo de rally ofrece esta personalización exclusiva para la pick up mediana con modificaciones estéticas muy bien logradas y una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección que mejoran su comportamiento dinámico. Mantiene el motor turbodiesel V6 3.0 de 240 CV, la caja automática de 10 marchas y el equipamiento de la versión tope de gama de la Ranger. Por ahora, sólo estará disponible para Europa.
La firma del óvalo presentó la esperada actualización de su B-SUV para el mercado europeo. Cuenta con leves retoques estéticos en el exterior pero cambios mucho más profundos en el interior, incluyendo nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Toda la gama cuenta con el motor naftero EcoBoost 1.0 con sistema mild-hybrid de 48V y potencias de 125, 155 y 170 CV. A fin de año se sumará la versión 100% eléctrica.
La firma estadounidense presentó el facelift del SUV, con leves retoques estéticos en su exterior y más tecnología en su interior, con la posibilidad de contar incluso con un sistema de conducción semi-autónoma. Mecánicamente, mantiene los motores nafteros EcoBoost 2.3 de 300 HP y EcoBoost V6 3.0 de 400 HP, ambos con caja automática de 10 marchas y tracción trasera o integral. Curiosamente, se discontinuó la versión híbrida.
La semana pasada se llevó a cabo una nueva edición de la travesía 4×4 exclusiva para vehículos de la marca en la que participaron más de 300 personas y más de un centenar de pick ups. El evento continuó en el stand de Ford en Pinamar Norte con un recital de Juanse y varios artistas más.
Jim Farley, CEO de la firma estadounidense dejó en claro que a pesar de que sus competidores los dejen de lado y aunque sean los únicos en el mundo que fabriquen un deportivo accesible con un V8, seguirán invirtiendo y produciendo estos motores, como lo vienen haciendo desde 1932.
La división Ford Performance desarrolló este prototipo, por ahora como show car, que anticipa una versión deportiva y off road sobre la pick up eléctrica. Cuenta con importantes modificaciones en la suspensión –semejantes a la Raptor-, manteniendo los dos motores de 563 CV y 1.050 Nm de par de la Lightning.
Se viralizaron varias imágenes que revelan el rediseño que recibirá el B-SUV de la marca del óvalo, con leves retoques en su exterior pero con cambios más profundos en el interior, sumando además más sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, se espera la llegada de más versiones electrificadas con sistema mild-hybrid de 48V y la inédita variante 100% eléctrica.
La Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos publicó varias imágenes que revelan una nueva arquitectura modular diseñada por la firma del óvalo, que permite varias configuraciones de módulos de batería, suspensión y motores que pueden ser aplicados a todo tipo de vehículos.
Ford Argentina presentó en avant premiere el Bronco Wildtrak; la versión más salvaje de la legendaria SUV, que se exhibirá desde el viernes en Pinamar en el marco del Ford Summer Energy.
Con el lanzamiento de la nueva Ford Ranger permitió crecer a la marca 6 puntos la participación de mercado.
La marca del óvalo realizó un repaso por su rica historia en el país y su vínculo con la sociedad, a la vez que ya se enfoca en lo que será el futuro de la movilidad, con la electrificación y el cuidado del medio ambiente como prioridades. Se destaca también la profunda transformación de la planta de General Pacheco, donde se fabrica la nueva generación de la Ranger y sus proyectos educativos.
La gama de pick ups de la marca del óvalo sigue siendo la más elegida en el mercado norteamericano, superando las 700.000 unidades vendidas solo en 2023. La Serie F no sólo es líder entre las full size convencionales, sino también entre las eléctricas.
La marca del óvalo anunció su enorme variedad de propuestas para esta temporada: stand en Cariló, Off Road Campus en Pinamar, golf y surf en Mar del Plata, fiestas en Punta del Este y Cosquín Rock en Córdoba, de la mano de su gama de pick ups y SUV’s, así como de las plataformas digitales Ford Go, FORDi y FordPass. También habrá propuestas y beneficios exclusivos para clientes.
Para reafirmar su reinado tras la discontinuación de la RAM TRX, la versión más extrema de la F-150 recibió mejoras en la gestión electrónica del V8 5.2 sobrealimentado, sumando un plus de 20 HP. Por supuesto mantiene toda la preparación para off road extremo de la Raptor y toda la tecnología de la pick up full size del óvalo.
