La marca publicó una serie de fotografías de este prototipo que debutará en el Salón de Munich y que se destaca por su sistema de propulsión. Cuenta con dos tanques de hidrógeno para alimentar a un motor eléctrico que desarrolla 374 CV. El objetivo de la compañía es proponer esta tecnología como alternativa a los autos eléctricos a batería.
La firma de Munich reemplazará al actual i8 Roadster por su nueva berlina deportiva 100% eléctrica que será utilizada en la división MotoE. Cuenta con dos motores que desarrollan en conjunto 544 CV, tracción integral y una autonomía de 510 kilómetros. Su presentación oficial se dará en el Gran Premio de Austria, el 15 de agosto.
Se viralizó una fotografía que muestra las principales modificaciones estéticas que adoptará el Serie 3 en el facelift de media vida de la actual generación G20. Con cambios que lo emparentan al Serie 5, también incorporaría más tecnología pero manteniendo intacta su gama de motorizaciones.
Elegida entre 250 solicitudes de otras ciudades de Alemania, Liepzig se convirtió en la cuna de la electromovilidad para la compañía, ya que allí, compartiendo la línea de montaje con vehículos de combustión, también se producen autos eléctricos como el i3 y sus baterías. Hasta el momento fueron producidas más de 3 millones de unidades y a partir de 2023 se incorporará el sucesor del MINI Countryman.
Luego de haber iniciado la producción de su tren de transmisión e-Drive, el complejo industrial alemán ya fabrica por completo al SUV eléctrico, cuyas primeras unidades serán entregadas hacia fines de octubre y principios de noviembre. Cargado de tecnología y con su llamativo diseño como distintivos, cuenta con dos motores de 500 CV y una autonomía de 600 km.
La firma de Munich presentó la nueva generación de su coupé más chica. A diferencia del Serie 1 y Serie 2 Gran Coupé, cuenta con tracción trasera o integral y estará disponible con motores nafteros de 184 y 374 CV junto con una opción diésel mild-hybrid de 190 CV. Notable mejora en tecnología y un diseño que si bien es algo más conservador que el Serie 4, también genera opiniones encontradas.
La firma de Munich anunció que la nueva generación de su coupé será presentada en el Festival de la Velocidad de Goodwood, que se llevará a cabo entre el 8 y el 11 de julio. A diferencia de la variante Gran Coupé, mantendrá la opción de tracción trasera o integral.
A solo siete años de su inauguración, el complejo industrial alcanzó este nuevo hito, impulsado por el éxito del X1. Considerada una planta modelo para la marca alemana a nivel global, allí se fabrican también el X3, X4, X5 y el Serie 3 para abastecer al país vecino.
El concesionario oficial de BMW y MINI en la ciudad de Rosario se renovó por completo, adoptando la nueva imagen global de la compañía. Ubicado en Jujuy 2350, cuenta con dos nuevos pisos, amplios showrooms, un sector de lifestyle, café bar, kinder y por supuesto, venta de accesorios y taller de posventa.
La firma de Munich presentó a la variante “coupé de 4 puertas” del Serie 4, que comparte gran parte del diseño con el i4. En este caso, se ofrecerá en dos versiones, 430i con un motor 2.0 TwinPower Turbo de 4 cilindros y 258 CV, y M440i xDrive con el 3.0 TwinPower Turbo de 6 cilindros, 358 CV y sistema mild-hybrid de 48V, en ambos casos asociado a la caja automática Steptronic de 8 marchas.
La firma de Munich presentó una actualización para ambos Sport Utility con cambios estéticos –especialmente en el sector frontal-, más tecnología en su interior y mecánicas mild-hybrid para toda la gama, además de la versión híbrida enchufable. Llegarían a nuestro país hacia fin de año o a principios de 2022.
BMW presentó en Estados Unidos el derivado 100% eléctrico y con silueta tipo “coupé de 4 puertas” del Serie 4. Se destaca por su nivel de tecnología y será ofrecido en dos versiones, eDrive 40 de 340 CV y M50 xDrive de 544 CV, con una autonomía de 590 y 510 kilómetros respectivamente.
Con su presentación prevista para junio, la planta alemana de Digolfing ya comenzó a fabricar el motor, la transmisión y las baterías del SUV y la berlina deportiva 100% eléctrica. Este complejo industrial recibió una inversión de 500 millones de euros para ampliar sus instalaciones y capacidad de producción, en línea con la estrategia de electrificación de la compañía.
La firma de Munich publicó varias fotografías de los tests de rodaje y puesta a punto de la nueva generación de la cuopé del Serie 2. En este caso, corresponden a la versión M240i xDrive, que estará equipada con un motor naftero 3.0 TwinPower Turbo de 374 CV, caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción integral xDrive. Su presentación está prevista para este año.
El 1º de junio, la firma de Munich realizará un evento en la ciudad de Los Ángeles denominado Space BMW en donde presentará sus esperados SUV y berlina deportiva eléctrica, además de mostrar su visión sobre el futuro de la industria y la electrificación. La preventa se iniciará ese mismo día, pero las entregas recién se concretarán a principios de 2022.
La marca del óvalo invertirá U$S 130 millones extra en la compañía Solid Power gestionada junto a BMW para el desarrollo y la producción de baterías a base de sulfuro. El objetivo es introducir esta tecnología, que promete una mayor autonomía y seguridad respecto a las de iones de litio, en sus vehículos eléctricos a partir de 2022.
A partir del 1 de mayo Ivana Dip estará al frente de BMW Group de Argentina y esta nueva posición se complementará con la designación de Julieta Szegeri quien ocupará la posición de Gerente de Finanzas.
A sólo 16 años de su puesta en funcionamiento, el complejo industrial alcanzó este hito productivo. En este caso, la unidad número 3.000.000 correspondió a un M240i Cabriolet que será entregado a un cliente de Alemania. Allí también se fabrican el BMW Serie 1 y Serie 2 y para 2023 se sumará el sucesor del MINI Countryman.
BMW Group desarrolló un ambicioso plan de electrificación de su gama con el objetivo que sus ventas en estos tipos de vehículos alcancen el 25% de sus ventas en el 2023 y del 50% en el 2030, para ello firmó un contrato con la minera Livent para la extracción de Litio para la fabricación de baterías.
La firma de Munich confirmó un acuerdo con la empresa Livent para la extracción de litio en Catamarca, que será utilizado en la producción de celdas de batería como parte esencial de la estrategia de electromovilidad de la compañía. La obtención del mineral se realizará bajo estrictos estándares de sustentabilidad y se estudiará su impacto en el agua y el ecosistema.
