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Categoría: Autos Electricos

Volkswagen ID.7 Pro S autonomía

Máximo alcance: el Volkswagen ID.7 Pro S logró recorrer 941 kilómetros con una sola carga

Para demostrar el rendimiento y la eficiencia de su berlina eléctrica, la marca alemana realizó una prueba en el circuito italiano de Nardo en la que superó en más de 200 kilómetros la autonomía oficial homologada según el ciclo WLTP. Eso sí, el ensayo se llevó a cabo en condiciones ideales para un EV y a una velocidad promedio de 29 km/h, obtenida tras un estudio de tráfico en dos de las principales ciudades europeas.

Tesla Model Y Juniper

Tesla Model Y Juniper: facelift para el vehículo eléctrico más vendido del mundo, por ahora exclusivo para China

La firma de Silicon Valley presentó la esperada actualización para su SUV eléctrico, con importantes modificaciones estéticas en el sector frontal y posterior. En el interior se mejoró la insonorización y la calidad de materiales, mientras que las opciones mecánicas son ahora más eficientes y ofrecen un plus de autonomía, llegando hasta los 719 kilómetros según el ciclo chino. Se espera que a mediados de año también esté disponible en otros mercados.

Renault 5 E-Tech

Car of the Year 2025: el Renault R5 es el nuevo Auto del Año en Europa

El jurado de los premios Car of the Year (COTY) dio a conocer los resultados de la votación en la que se impuso nuevamente y por segundo año consecutivo la firma del rombo, en este caso con el nuevo R5/Alpine A290. En segundo lugar se ubicó el Kia EV3, mientras que el tercer puesto fue para el Citroën C3/ëC3 europeo. El premio será entregado en el Salón de Bruselas.

Chevrolet Spark EUV Activ fotos espía

Chevrolet Spark EUV Activ: el pequeño SUV eléctrico chino que GM lanzaría en varios mercados -incluyendo nuestra región-

Se trata de un rebadge del Baojun Yep Plus, desarrollado por el joint-venture entre GM, SAIC y Wuling. Es un B-SUV de solo 3,99 metros de largo, impulsado por un motor de 101 CV y un paquete de baterías que le otorgan 400 kilómetros de autonomía. Podría ser comercializado en nuestra región apuntando a lograr un precio mucho más accesible que los nuevos Equinox EV y Blazer EV.

DS Nº8

DS Nº8: 230, 242 o 345 CV y hasta 750 kilómetros de autonomía para el nuevo producto insignia de la marca francesa

Luego de que se filtró su diseño, finalmente la firma gala presentó oficialmente su nueva berlina/crossover 100% eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, se ofrecerá con tres configuraciones distintas, dos con tracción delantera y una con tracción integral. Se destaca también por su llamativo diseño y gran nivel tecnológico. Será lanzado a mediados de 2025 en Europa.

Renault R5 E-Tech Euro NCAP

Euro NCAP: 4 estrellas para el Renault R5 E-Tech

El hatchback 100% eléctrico fue evaluado por Euro NCAP, obteniendo un 80% en protección de ocupante adulto y ocupante infantil, 76% en protección a peatones y 68% en sistemas de asistencia a la conducción. Sólo fue criticada la protección del pecho del conductor (marginal) y el funcionamiento del sistema de monitoreo de los ocupantes.

Ford Puma Gen-E

Ford Puma Gen-E: 168 CV y 376 kilómetros de autonomía para la versión 100% eléctrica

La marca del óvalo presentó a la variante 100% eléctrica de su exitoso B-SUV, que en Europa competirá con el Peugeot e-2008. Se destaca por su atractivo diseño –con sutiles diferencias con respecto a las versiones de combustión- y completo equipamiento tecnológico y de seguridad, con buenas prestaciones y una autonomía que puede llegar a los 523 kilómetros si se lo utiliza sólo en ciudad.

Renault Kwid E-Tech fotos espía BR

Pruebas finales: Renault continúa con los tests de rodaje del renovado Kwid E-Tech en Brasil

La web Autos Segredos publicó fotos de una unidad de pruebas circulando por calles y rutas de Paraná (Brasil) con muy poco camuflaje, revelando que el rediseño será idéntico al del Dacia Spring y que sólo recibirá los emblemas del rombo. Se espera que mantenga el motor de 65 CV y la batería de 27 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de hasta 298 kilómetros en ciudad. Su presentación se daría en 2025.

Mercedes-Benz In Drive frenos

Revolución en puerta: Mercedes-Benz trabaja en un innovador sistema de frenos, casi sin desgaste ni mantenimiento

Denominado In Drive, fue pensado para sus vehículos eléctricos y está integrado a la salida del motor, en lugar de ubicarse sobre la masa de la rueda. Al tener menos elementos en movimiento y menos componentes, se reduce el desgaste y el mantenimiento, aunque aún hay otros temas por resolver, como su interacción con otros sistemas de seguridad como el ABS o el ESP.