Como parte del EV Day, la marca coreana presentó el prototipo que anticipa a su próximo B-SUV eléctrico. También desarrollado sobre la plataforma E-GMP, se destacará por su habitabilidad, diseño y avanzada tecnología. La versión de producción llegará a las calles en 2026.
Oliver Francois, CEO de Fiat, aseguró que planea contar con una gama de vehículos eléctricos más accesibles hacia 2027. La alianza con BYD para el suministro de baterías y el desarrollo de nuevos productos como un «baby Panda» serán clave para lograr este objetivo.
La marca publicó las primeras imágenes del exterior del utilitario, que tendrá una variante furgón y otra de pasajeros, a las que más adelante se sumarán más opciones que podrán ser carrozadas y configuradas según las necesidades del cliente. Por el momento, no se revelaron sus características técnicas, que serían informadas durante el Kia EV Day 2025, que se llevará a cabo el 24 de febrero.
Tras la presentación de los tres utilitarios de Flexis, la compañía surgida de la alianza entre Renault, Volvo y CMA CGM Group, la firma del rombo reveló su propia interpretación de las tres, manteniendo sus características técnicas pero con la impronta estética de la marca francesa. Serán lanzadas en Europa en 2026 y ofrecerán una autonomía de hasta 450 km, con múltiples configuraciones.
La marca coreana publicó varias fotografías de uno de los próximos integrantes de la gama EV. Tendrá variantes hatchback y sedán y promete ofrecer una autonomía superior a los 600 kilómetros. Muy similar al concept que lo anticipó, el resto de sus características se conocerán el 27 de febrero.
La marca alemana publicó una serie de imágenes que anticipan el prototipo del futuro citycar eléctrico cuyo precio debería rondar los 20.000 euros y que sería lanzado en 2027. El concept se denominaría ID.Every1 -nombre ya registrado por la compañía- y será develado a principios de marzo.
La marca publicó las primeras imágenes de su nuevo crossover/B-SUV que se posicionará por debajo del EV3 y que promete destacarse por su atractivo diseño, una autonomía cercana a los 400 kilómetros y un precio que rondaría los 20.000 euros. El prototipo será presentado oficialmente el 27 de febrero.
General Motors publicó las primeras imágenes oficiales del B-SUV eléctrico que lanzará tanto en Argentina como en Brasil este mismo año y promete destacarse por su diseño, tecnología y rendimiento. Se trata de un rebadge del Baojun Yep Plus de origen chino, creado por una alianza entre SAIC, GM y Wuling.
Posicionado por debajo del ID.2, será el sucesor del e-Up! y podría recibir la denominación ID.1. El nuevo hatchback apuntará a impulsar las ventas de vehículos eléctricos a nivel global, haciéndolos más accesibles. Será lanzado en 2027 en el Viejo Continente y costará alrededor de 20.000 euros.
El restyling del SUV eléctrico más vendido del mundo registró un récord de pedidos en China, apenas 24 horas después de que la marca habilitara las reservas. Con importantes modificaciones estéticas y mejoras en el interior, también evolucionó en eficiencia, ofreciendo una autonomía de hasta 719 kilómetros según el ciclo chino.
Tras comparar los resultados de todos los vehículos testeados durante el año pasado, el SUV de la firma china perteneciente a Geely -que ya había logrado 5 estrellas en las pruebas- se llevó este reconocimiento, superando a rivales europeos y asiáticos.
El joint-venture surgido entre las tres compañías ya dio sus primeros resultados con la presentación de tres utilitarios: Step-in Van, Panel Van y Cargo Van, que se diferencian entre sí por su configuración y capacidades, compartiendo la plataforma, motorización y una autonomía estimada de 450 kilómetros. Comenzarán a ser producidas a mediados de 2026 en Francia.
La firma de Munich actualizó su SUV eléctrico insignia, con leves retoques de diseño, más tecnología en su interior y un plus de potencia en todas las versiones, incorporando además la variante deportiva M70 xDrive, de 659 CV y 1.100 Nm de torque. Los niveles de autonomía van desde los 600 a 701 kilómetros.
Así lo anticipan medios de prensa estadounidenses y asiáticos. El objetivo de la compañía sería contar con un EV de menos de U$S 30.000 y podría ser producido en la planta de Ohio. Allí empieza a tomar fuerza su alianza con GM, pudiendo compartir plataforma y componentes con la nueva generación del Chevrolet Volt aunque aún no fue confirmado por la marca.
La firma de Ingolstadt presentó este imponente y llamativo prototipo que será la estrella de la F.A.T. Ice Race el 1º de febrero. Está basado en el Q6 Sportback al que agrega una preparación para off road extrema, especialmente en cuanto a la suspensión y al sistema de tracción integral quattro que le permiten superar pendientes de 45º.
Durante el Salón del Automóvil de Bharat, que marcó su debut ante el público, voceros de la compañía confirmaron que será un producto global y planean su expansión al resto de Asia, Europa y América Latina. El SUV eléctrico cuenta con tres versiones, de hasta 184 CV y 450 km de autonomía.
Tal como lo anticiparon medios locales hace unos meses atrás, la marca francesa avanza en su plan de lanzar el utilitario eléctrico en el país vecino, donde ya comercializa el e-2008. En este caso, una unidad camuflada fue fotografiada circulando por calles y avenidas brasileñas.
Varios meses después de la presentación del primer prototipo, la marca del rombo dio a conocer varias imágenes del interior de la versión definitiva. Se destaca por su estilo moderno, los tonos elegidos para los revestimientos y su nivel de tecnología. Será lanzado al mercado durante 2026.
Dos años después de haber develado el primer prototipo que dio origen a esta empresa en conjunto, Sony Honda Mobility presentó la versión definitiva de su berlina eléctrica, que se destaca por su diseño futurista y sobre todo por su impresionante nivel de tecnología, con avanzadas funciones de conducción semi-autónoma. Cuenta con dos motores de 483 CV y una batería de 91 kWh de capacidad, que le permite lograr una autonomía de hasta 483 km.
La web CarNewsChina publicó una foto espía del que será el nuevo producto de la marca china propiedad de Stellantis. Derivado del SUV B10, contaría con un motor de 218 CV y un paquete de baterías de 56,2 kWh de capacidad. Luego de su presentación en el país asiático llegaría al mercado europeo y más adelante podría formar parte de la gama de Leapmotor en nuestra región.
