A la espera del inicio de producción del sedán, la marca alemana ya muestra a su derivada rural, que ya tiene nombre y primeras fotos oficiales. Compartirá las mismas características técnicas con la berlina pero con un plus de habitabilidad y será presentada antes de fin de año, con las primeras entregas previstas para 2024.
La marca del óvalo presentó en nuestro país su primer vehículo 100% eléctrico, el SUV inspirado en el icónico muscle car. Sobresale por su nivel de tecnología, confort y seguridad. Se comercializa en versión GT Performance AWD Extended Range, impulsada por dos motores eléctricos que entregan 487 CV y 860 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 91 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de 541 km.
Así lo confirmó la firma de Ingolstadt que acelera su transición hacia la electrificación. La nueva generación de la berlina estará desarrollada sobre la plataforma modular PPE, que puede equipar una batería de hasta 100 kWh de capacidad y admite cargas ultra-rápidas. También tendrá su equivalente con motor de combustión, que pasará a denominarse A5.
La firma estadounidense confirmó a través de Twitter que ese día entregará las primeras unidades de su revolucionaria pick up eléctrica, aunque evitó brindar datos más precisos de su configuración. Con más de 250.000 reservas, la producción inicial prevista es de 125.000 unidades en la Gigafactory de Texas.
La firma nipona presentó el tercer integrante de su saga de Concepts que formarán parte del Japan Mobility Show a fines de octubre. En este caso, se trata de una minivan eléctrica, con un avanzado sistema de conducción autónoma e interior modular y personalizable que se adapta a los requerimientos de los ocupantes.
Se conocieron las primeras imágenes de la flamante minivan de la marca sueca, basada en la Zeekr 009, también creada en conjunto con Volvo y Geely. En este caso, cuenta con modificaciones estéticas para adaptarla al estilo de la firma escandinava y está impulsada por un motor de 272 CV. Será lanzada en el Gigante Asiático a mediados de noviembre.
Hervé Scheiddeger, VP STLA Medium Platform & Modules, explicó las características técnicas y atributos de la arquitectura modular sobre la que está desarrollada la tercera generación del SUV y que utilizarán todos los vehículos de los segmentos C y D de la compañía. Puede ofrecer más de 700 km de autonomía, adaptarse a todo tipo de formatos y contar con configuraciones de tracción delantera o integral.
La marca develó el segundo integrante de su saga de cuatro Concepts Hyper. En este caso se trata de un llamativo y espacioso SUV con sistema de tracción integral e-4ORCE y tecnología V2X que permitirá utilizarlo como fuente de energía para un campamento, para el hogar o para conectar todo tipo de dispositivos electrónicos.
En el marco del EV Day, la firma surcoreana presentó esta berlina de segmento D con un diseño muy llamativo y minimalista, tanto en el exterior como en su interior. No hay datos sobre sus características técnicas, sólo se sabe que está desarrollado sobre la plataforma E-GMP y que tendrá una autonomía de por lo menos 400 kilómetros.
La firma nipona llevará al Japan Mobility Show un llamativo prototipo 100% eléctrico que combina modernidad con aires retro e incluso algunas características de crossover. Será presentado oficialmente el 25 de octubre.
La marca presentó un anticipo de su B-SUV eléctrico, que sigue el estilo de los EV5 y EV9 en un tamaño más reducido. Al igual que ellos, está desarrollado sobre la plataforma modular E-GMP. La versión de producción será lanzada en 2025 y apunta a ser el modelo más vendido de la gama.
El citycar de la firma rumana pronto tendrá un nuevo rival, la variante cero emisiones del Casper, que combinará las características ya conocidas del “mini-SUV” coreano con el sistema de propulsión del Kia RAY EV, un motor de 87 CV alimentado por un paquete de baterías de litio de 35,2 kWh y una autonomía de más de 200 kilómetros. Será presentado a principios de 2024.
La firma surcoreana anunció que realizará el 12 de octubre su “EV-Day”, donde detallará las características de los próximos integrantes de su gama 100% eléctrica. Serán dos SUV’s y una berlina, con una autonomía que superaría los 500 kilómetros.
Según la revista japonesa Best Car, ambas compañías ampliarán su acuerdo y ya están trabajando en el desarrollo de la versión de producción del bZ Small Crossover Concept, apuntando a convertirse en un vehículo accesible y de bajo consumo. Estará desarrollado sobre la plataforma e-TNGA y sería presentado en 2025.
Medios de prensa europeos anticipan que la próxima generación del hatchback mediano, que pasará a ser 100% eléctrico, continuará siendo fabricado en su sede de Wolfsburg junto a un nuevo SUV, ambos desarrollados sobre la nueva plataforma modular SSP que debutará en 2028.
Ambas compañías, que ya eran socias desde hace años en China, lanzaron esta nueva submarca dedicada exclusivamente a los vehículos eléctricos que sólo será comercializada allí. Sus productos estarán desarrollados sobre una misma plataforma y el primero será una berlina con aspecto de coupé, cuya versión de producción será presentada en 2024.
La firma nipona inició la comercialización de su primer SUV 100% eléctrico desarrollado en conjunto con General Motors y su plataforma Ultium. Está disponible en tres versiones, con dos opciones de motor (de 210 y 288 CV), con tracción simple o integral y hasta 482 kilómetros de autonomía.
En una entrevista con el medio local Automotive Business, el titular de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores, dejó clara la postura de la entidad, apuntando al desarrollo de la electrificación primero con biocombustibles (híbridos flex, que utilizan etanol) para luego pasar a la producción de vehículos eléctricos para toda la región.
Con menos ventas de las previstas y un exceso en la producción, la marca alemana decidió parar momentáneamente la producción de ambos modelos en las plantas de Zwickau y Dresden. Esta medida se suma a otra similar implementada en julio en el complejo industrial de Emden.
Así lo anunció la marca japonesa a medios de prensa del Viejo Continente. Siguiendo con su plan Ambition 2030, la compañía presentará 19 EV’s hacia ese año, entre los que se destacarán las nuevas generaciones del Micra (March) y Leaf, basados en la plataforma CMF-EV y en una nueva generación de baterías de menor costo.
