Esta semana, la firma estadounidense llevó a cabo en el Autódromo de Buenos Aires una jornada de pista para sus clientes asociados al programa de fidelización de la marca donde pudieron poner a prueba la performance y el comportamiento dinámico de sus pick ups.
De acuerdo con cifras oficiales, el hatchback 100% eléctrico de la compañía china patentó 3.036 unidades, superando a otros exitosos productos como el Chevrolet Onix y Fiat Pulse y ubicándose por debajo del Volkswagen Tera. En el país vecino, BYD lidera cómodamente las ventas de EV’s y va ganando terreno en el mercado.
La firma nipona presentó la tercera generación de su pick up mediana, que mantiene el legado de robustez y confiabilidad que siempre caracterizó a la compañía, pero incorporando más confort y tecnología. Está disponible en dos versiones -LS y LSE-, ambas impulsadas por un motor turbodiesel 3.0 de 187 CV y 450 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Tal como viene sucediendo con otras marcas del Grupo Stellantis, Jeep también decidió hacer un replanteo y volver a apostar por sus motores de combustión más tradicionales dejando en segundo plano la electrificación, sobre todo en sus productos más emblemáticos. De esta manera, el V8 volverá al Wrangler y posiblemente también sea incorporado a la pick up.
La firma británica finalmente confirmó que desarrollará un SUV con mecánica híbrida y será presentado dentro de unos dos años. No vendrá solo, ya que también está trabajando en un deportivo 2+2, una configuración hasta ahora inédita para la compañía.
La marca alemana anunció un programa de reservas con beneficios exclusivos para los primeros interesados en adquirir el nuevo hatchback 100% eléctrico, que promete hasta 450 kilómetros de autonomía y un precio accesible. Sin embargo, para tenerlo en sus manos tendrán que esperar hasta mayo del año que viene.
El reconocido centro de diseño con sede en Turín publicó un teaser que anticipa una colaboración con la firma nipona para rendir homenaje a la primera generación del deportivo.
De acuerdo a la web Ford Authority, la marca del óvalo estaría realizando ensayos con un prototipo de la generación actual del Mustang, incorporando un sistema híbrido. Por el momento no trascendió si utiliza como base el V8 5.0 o el Ecoboost 2.3 ni su fecha probable de presentación dado que el proyecto aún no fue anunciado oficialmente.
La compañía china, representada por el Grupo Corven, presentó este nuevo D-SUV de 7 plazas que se destaca por su completo equipamiento de confort y tecnología, impulsado por un sistema híbrido enchufable de 217 CV y que ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de más de 85 kilómetros.
Luego de concretarse el ingreso de Mercedes-Benz con el CLE y de los rumores que comenzaron a tomar fuerza en las últimas semanas, finalmente la ACTC anunció la llegada de BMW a la categoría, de la mano del concesionario Sergio Trepat y de un M4 que será conducido por el piloto mendocino.
La marca alemana presentó la nueva generación del C-SUV, con un replanteo total frente a su antecesora. Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, luce la nueva imagen de la compañía inspirada en la gama ID y suma más tecnología. Está disponible en dos versiones -Life y R-Line-, ambas con 5 plazas y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV con caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera.
El actual representante de la marca alemana en nuestro país ya fabricó un prototipo de esta variante y confirmó que la producción en serie arrancará en febrero. Para ello, un equipo de ingenieros y técnicos de la casa matriz participaron en su desarrollo y visitaron la planta de Virrey del Pino.
La firma nipona presentó en Estados Unidos a su renovado sedán global, que adopta un estilo más dinámico y sofisticado, con mejoras en calidad y equipamiento pero conservando el ya conocido motor naftero 2.0 de 154 CV con caja automática CVT. Producido en México, llegaría a nuestra región hacia fines del año que viene o principios de 2027.
Entre el 24 de octubre y el 2 de noviembre se llevará a cabo en Costa Salguero (pabellón 5) esta expo en la que se exhibirán algunos de los autos más representativos de películas y personalidades como el DeLorean de Volver al Futuro o la Ferrari Testarossa de Diego Maradona. Las entradas ya se encuentran a la venta por Ticketek.
Como parte de las 40 novedades de producto de la era Neue Klasse, la firma de Múnich ya trabaja en la nueva generación de su SUV que promete ofrecer versiones nafteras, mild-hybrid, híbridas enchufables, 100% eléctricas y hasta de pila de combustible de hidrógeno (FCEV).
La firma nipona presentó la especificación 2026 de su C-SUV con leves retoques estéticos y mejoras en tecnología y conectividad, además de sumar las variantes Rock Creek -con estética más aventurera- y Nismo -con puesta a punto más deportiva-. Mantiene intacta su mecánica. La versión para el mercado americano sería presentada en los próximos meses.
La versión más radical de calle del superdeportivo eléctrico de la compañía china superó la propia marca del U9 Track Edition lograda hace semanas atrás y del Bugatti Chiron, obteniendo el récord absoluto para un vehículo de producción.
La web Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas del crossover eléctrico. A pesar del camuflaje de la carrocería, se llegan a vislumbrar modificaciones en el sector frontal y posterior. Además, incorporará más sistemas de asistencia a la conducción y nuevas baterías que le permitirán incrementar notablemente su autonomía.
Durante el Salón de Munich, la marca alemana compartió un video en el que se observa la silueta del icónico Gelandewagen junto con un tercer modelo, similar en estética pero más pequeño, ratificando el desarrollo de este nuevo integrante de la gama. Contará con una plataforma exclusiva y tendrá al menos una versión 100% eléctrica.
La firma nipona develó su estrategia tecnológica con la que apuntará a enfocarse en la electrificación, pero manteniendo bajo control los costos e impulsando la economía circular, a fin de desarrollar vehículos accesibles, con una buena dosis de sofisticación y con componentes reciclables.
