Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, aún con bastante camuflaje en su carrocería. Su presentación se concretaría hacia fin de año y promete destacarse por su mecánica híbrida enchufable, heredada del SUV Song Plus, con el que compartirá plataforma.
A través de un comunicado, Stellantis confirmó que el flamante B-SUV de la firma estadounidense se fabricará desde 2026 en el complejo industrial donde actualmente son producidos los Citroën C3, Aircross y Basalt, con los que comparte la plataforma CMP.
La plataforma de servicios de movilidad de Toyota ya superó los 100.000 alquileres realizados y cuenta con más de 100 puntos de retiro y devolución de las unidades en todo el país. Además ofrece Kinto One Fleet para empresas y desde agosto, los conductores de Cabify también pueden alquilar un vehículo de la marca, con unidades habilitadas.
Luego de unos años de espera, la pick up mediana de la firma nipona arribó al país completamente renovada. Durante su presentación, dialogamos con Diego Sánchez Navarro, presidente de Isuzu Argentina sobre la estrategia de la compañía para reconectar con los usuarios históricos, conquistar a nuevas generaciones y fortalecer su presencia en el mercado.
Nuestros colegas de Auto Esporte lograron fotografiar al primer lote en arribar al puerto de Paranaguá, lo que revela que el SUV -ahora proveniente de México- será lanzado primero en el país vecino. El restyling es idéntico al que la marca presentó el año pasado en Estados Unidos, con cambios en el sector frontal y posterior junto con retoques en el interior, pero manteniendo su mecánica.
El sedán se sumará a la ofensiva eléctrica de la marca alemana con una estética diferenciada de las versiones de combustión y hasta 800 kilómetros de autonomía. Estará desarrollado sobre la plataforma MB.EA compartida con el GLC eléctrico y será presentado a mediados de 2026.
Nuestros colegas de Autos Segredos fotografiaron a una unidad de pruebas del B-SUV coupé que contaría con el mismo sistema mild-hybrid de 12V asociado al motor 1.0 turbo que rinde hasta 130 CV -con etanol- ya presente en la gama de los Fiat Pulse/Fastback y Peugeot 208/2008 en Brasil. Su presentación se concretaría recién en 2027.
Antes de que los SUV’s se pusieran de moda, la firma de Ingolstadt apostó por un pequeño monovolumen con diseño inspirado en el TT y carrocería construida íntegramente en aluminio, versátil, con una gran habitabilidad y motores con los que lograba un consumo de apenas 2,99 l/100 km. Sin embargo, su estilo rupturista y su precio elevado lo terminaron condenando. 25 años después, la historia lo reivindicó, convirtiéndose en un clásico contemporáneo valorado por sus adelantos.
Tal como sucedió con el Macan -que tendrá un equivalente con motor de combustión-, la firma de Stuttgart dio marcha atrás en su decisión de ofrecer la próxima generación de los 718 Boxster y Cayman sólo con motorizaciones eléctricas y reveló que ambos también contarán con opciones térmicas, posiblemente como tope de gama.
Aunque hasta hace poco la discontinuación del Clase A y del Clase B estaba prevista una vez cumplido el ciclo comercial de la actual generación, la firma de Stuttgart finalmente decidió replantear su estrategia y mantener al hatchback en producción e incluso ya estaría trabajando en su sucesor, con opciones a combustión y eléctricas. En contraste, el monovolumen sí se despedirá de la gama.
La filial local de la marca japonesa quiere sumar nuevos concesionarios para sus divisiones de autos, motos, productos de fuerza y motores marinos para seguir consolidando su presencia en nuestro país al haber sumando más productos a su line up y acompañar la recuperación del mercado.
Esta semana, la firma estadounidense llevó a cabo en el Autódromo de Buenos Aires una jornada de pista para sus clientes asociados al programa de fidelización de la marca donde pudieron poner a prueba la performance y el comportamiento dinámico de sus pick ups.
De acuerdo con cifras oficiales, el hatchback 100% eléctrico de la compañía china patentó 3.036 unidades, superando a otros exitosos productos como el Chevrolet Onix y Fiat Pulse y ubicándose por debajo del Volkswagen Tera. En el país vecino, BYD lidera cómodamente las ventas de EV’s y va ganando terreno en el mercado.
La firma nipona presentó la tercera generación de su pick up mediana, que mantiene el legado de robustez y confiabilidad que siempre caracterizó a la compañía, pero incorporando más confort y tecnología. Está disponible en dos versiones -LS y LSE-, ambas impulsadas por un motor turbodiesel 3.0 de 187 CV y 450 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Tal como viene sucediendo con otras marcas del Grupo Stellantis, Jeep también decidió hacer un replanteo y volver a apostar por sus motores de combustión más tradicionales dejando en segundo plano la electrificación, sobre todo en sus productos más emblemáticos. De esta manera, el V8 volverá al Wrangler y posiblemente también sea incorporado a la pick up.
La firma británica finalmente confirmó que desarrollará un SUV con mecánica híbrida y será presentado dentro de unos dos años. No vendrá solo, ya que también está trabajando en un deportivo 2+2, una configuración hasta ahora inédita para la compañía.
La marca alemana anunció un programa de reservas con beneficios exclusivos para los primeros interesados en adquirir el nuevo hatchback 100% eléctrico, que promete hasta 450 kilómetros de autonomía y un precio accesible. Sin embargo, para tenerlo en sus manos tendrán que esperar hasta mayo del año que viene.
El reconocido centro de diseño con sede en Turín publicó un teaser que anticipa una colaboración con la firma nipona para rendir homenaje a la primera generación del deportivo.
De acuerdo a la web Ford Authority, la marca del óvalo estaría realizando ensayos con un prototipo de la generación actual del Mustang, incorporando un sistema híbrido. Por el momento no trascendió si utiliza como base el V8 5.0 o el Ecoboost 2.3 ni su fecha probable de presentación dado que el proyecto aún no fue anunciado oficialmente.
La compañía china, representada por el Grupo Corven, presentó este nuevo D-SUV de 7 plazas que se destaca por su completo equipamiento de confort y tecnología, impulsado por un sistema híbrido enchufable de 217 CV y que ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de más de 85 kilómetros.
