La firma surcoreana publicó varias imágenes y videos de la segunda generación de su B-SUV anunciando su fecha de presentación. Será producido en Brasil y además de su llamativo diseño, promete destacarse por su nivel de tecnología y seguridad. Mecánicamente, contaría con motores de 120 a 166 CV.
El crossover eléctrico ya está disponible en el país vecino en etapa de preventa, con la entrega de las primeras unidades previstas para septiembre. Además de las modificaciones estéticas, incorpora más tecnología. Mantiene el motor de 200 CV y la batería de 66 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 416 kilómetros. Sí aumentó la potencia de su cargador, reduciendo considerablemente el tiempo de carga.
En un recorrido de 1.352 kilómetros atravesando Gran Bretaña de norte a sur, el Mach-E registró más de 800 kilómetros de autonomía, superando en 190 km la autonomía homologada y logrando un rendimiento de 10,5 km/kWh, que lo llevó a marcar este nuevo récord mundial en eficiencia.
La marca francesa anunció la fecha del debut del reemplazante del hatchback para nuestra región. Será un crossover destinado a los mercados emergentes, desarrollado sobre la plataforma CMP y que en Brasil sería ofrecido con el motor Firefly 1.0 (aspirado) de 72 CV y el 1.6 VTi de 115 CV.
Volkswagen se prepara para continuar ampliando la gama ID, ya no sólo por encima del ID.4, sino también por debajo, donde quedan los casilleros ID.1 –reemplazante del eUp!- e ID.2, justamente el modelo sobre el que surgieron algunos datos más....
La web brasileña Autos Segredos asegura que Peugeot está probando una unidad del 208 equipada con el motor Firefly 1.0 turbo en la pista de pruebas de Fiat en Betim. Con su lanzamiento previsto para el año que viene, ya como MY2023, compartiría la misma configuración del Pulse, con unos 130 CV y 210 Nm de torque, acoplado a una caja automática CVT. Reemplazará al viejo 1.6 VTi de 115 CV.
Desde la marca analizan de cerca las proyecciones que estiman que este nuevo segmento puede alcanzar cifras de ventas de unas 100.000 unidades anuales hacia 2023 sólo en Estados Unidos, donde acaban de ser presentadas la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz. Considerando la estrategia de electrificación de la firma nipona, su pick up podría ser pionera en electrificación.
Es la novedad regional más importante de Jeep para este año y es que, además de la llegada de la nueva generación del Grand Cherokee, se trata de un vehículo producido en Brasil: el Commander, su nuevo SUV de siete...
La versión más deportiva del A3 logró un registro de 7:40:748 mejorando en más de 4 segundos el récord anterior del Mégane RS Trophy-R en el mítico trazado alemán. Cuenta con un motor de 5 cilindros en línea, 2.5 litros y 400 CV, acoplado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas y al sistema de tracción integral quattro.
A pesar de que sólo lleva poco más de un año en la región, la web K Design creó una serie de proyecciones que muestran un posible rediseño del Onix inspirado en la renovada Equinox. Esta actualización (no oficial) de media vida recién llegaría en 2024.
El SUV derivado de la Hilux sumó una variante con accesorios y detalles estéticos exclusivos firmados por la división Gazoo Racing. Al igual que otras versiones “Sport”, no cuenta con modificaciones en su mecánica. La filial regional también tiene previsto ofrecer una versión similar, aunque recién se incorporaría después de la presentación de la nueva Hilux GR Sport.
La firma alemana finalmente anunció la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico con estética de coupé, que se dará en el marco del Salón de Munich. La versión más deportiva será la GTX, de la cual se publicaron más fotos, con 299 CV y una autonomía estimada de 497 kilómetros.
Con un precio de R$ 239.990-, el citycar inició su preventa en el país vecino. A pesar de su alto costo, el Cinquecento se comercializa en una única versión –Icon- con la máxima dotación de equipamiento y un wallbox de 7,4 kW incluido. Su motor desarrolla 118 CV y es alimentado por un paquete de baterías de 42 kWh que le permite lograr una autonomía de 320 kilómetros.
Se filtró el diseño de una variante 100% eléctrica del C-SUV de la marca del moño, que toma varios elementos del Bolt y que contaría inclusive con un avanzado sistema de conducción autónoma. Formará parte de los 30 lanzamientos de vehículos eléctricos que la compañía prevé introducir en aquel mercado.
Así lo anticipó Carlos Tavares, CEO del Grupo Stellantis. A partir de 2024 toda la gama contará con versiones electrificadas (plug-in hybrid) para pasar a la electrificación total tres años después, especialmente en el mercado Europeo, Norteamérica y China.
A través de su división Acura, la marca publicó una serie de fotos y videos de la que será la edición de despedida del NSX. Contará con detalles estéticos exclusivos y se espera un upgrade de potencia y torque en su sistema híbrido llegando a una cifra cercana a los 700 CV y 800 Nm de torque. Sólo se fabricarán 350 unidades.
Luego de haber sido presentado con gran éxito en India, el pequeño SUV inició su expansión global: los primeros países en recibirlo son Sudáfrica y Nepal. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma del Kwid, cuenta con grandes chances de ser producido en Brasil para nuestra región.
La marca coreana publicó fotografías del interior de la minivan en las que se destaca su moderno diseño y confirmó las motorizaciones que estarán disponibles en China: un 1.5 T-GDI de 170 CV con caja automática de 7 marchas o el más potente 2.0 T-GDI de 236 CV con caja automática de 8 velocidades.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del SUV derivado de la pick up. Al igual que la Ranger publicada recientemente, también contaba con el sticker que identifica a los vehículos electrificados, por lo que compartiría el sistema híbrido enchufable compuesto por el motor naftero 2.3 EcoBoost junto a un propulsor eléctrico con el que desarrollarían en conjunto 367 CV.
Así lo informó la marca japonesa, que prepara el lanzamiento de su B-SUV en el mercado europeo, donde sólo está disponible en versiones híbridas. El sistema e:HEV está compuesto por el motor naftero 1.5 i-VTEC de ciclo Atkinson y dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 131 CV y 235 Nm de torque, pudiendo funcionar en modo 100% eléctrico, híbrido o solo con el propulsor de combustión de manera automática.
