Importado de Tailandia, la marca japonesa inició la comercialización de la 11º generación de su icónico sedán mediano. Se ofrece en una única versión, con el máximo equipamiento disponible, impulsada por un motor naftero 2.0 i-VTEC asociado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla 184 CV. Por el momento no hay novedades sobre su posible llegada a Argentina.
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La marca francesa llevó a la unidad fotografiada recientemente en Brasil a los helados caminos del norte de Suecia para continuar con su fase de tests. Según indican los rumores, podría ser producida hacia 2024 en la planta de El Palomar junto al 208 al compartir la plataforma CMP.
De acuerdo al informe de la compañía, el año pasado BMW Group patentó 815 unidades, lo que representa un 35,3% de market share, superando ampliamente a sus competidores. El Serie 3 fue su producto más vendido, acompañado del Serie 1 y la X1. También se destacaron las versiones M y M Performance, así como el lanzamiento de la X3 xDrive30e (híbrida enchufable).
La marca francesa llevó a cabo el E-Lion Day, en el que anticipó algunas características de la nueva generación de sus SUV’s que estrenarán la plataforma STLA Medium –con 700 km de autonomía- y la introducción del Peugeot Hybrid 48V, un sistema mild-hybrid que estará disponible en toda su gama, que promete un modo eléctrico y una reducción del consumo de hasta un 15%.
La marca japonesa presentó en el Auto Expo 2023 de la India este interesante crossover basado en el nuevo Baleno. Se destaca por su moderno diseño y completo equipamiento. Mecánicamente, allí será comercializado con dos motores nafteros, un 1.2 de 89 CV y un 1.0 turbo con sistema mild-hybrid de 99 CV, disponibles con caja manual o automática.
La marca del óvalo estuvo presente una vez más en el tradicional torneo que inicia la temporada de golf en el país y del que resultó ganador Ricardo Gonzáles entre los profesionales y Andrés Schönbaum entre los amateurs. Desde 2017 Ford es la automotriz oficial de la Asociación Argentina de Golf y año tras año renuevan su compromiso por el deporte.
Así lo reveló Jim Rowan, CEO de la marca sueca durante una entrevista con el sitio australiano Carsales. El flamante B-SUV eléctrico apuntará a un público joven, con una propuesta que se destacará por su diseño y tecnología y la posibilidad de pagar una mensualidad para su uso en lugar de realizar una compra convencional. Desarrollado sobre la plataforma SEA, tendrá una potencia de hasta 220 CV y podrá recorrer alrededor de 420 km con una sola carga.
La firma de Ingolstadt presentó este imponente prototipo, el cuarto de la saga Sphere, que además de las características habituales de un SUV/crossover con aspecto de coupé, también puede dispone de una caja de carga, transformándose en una pick up. Está desarrollado sobre la plataforma PPE, cuenta con dos motores eléctricos que entregan 442 CV y una batería de 100 kWh de capacidad.
Así lo anticipó Olivier François, CEO de Fiat, durante una entrevista con la revista británica AutoExpress. El ejecutivo explicó que para la marca siga siendo rentable es necesario unificar la gama en Europa y nuestra región desarrollando productos sobre la misma plataforma –común a otros vehículos de Stellantis-, con mínimas diferencias (eléctricos en el Viejo Continente y con motor de combustión en América Latina).
La marca del óvalo presentó la versión más extrema de la nueva generación de su pick up mediana durante su caravana anual en Pinamar. Varias de sus características formarán parte de la gama producida en Pacheco, por supuesto con el plus que la caracteriza en preparación off road y a nivel mecánico: está impulsada por un V6 EcoBoost (naftero) de 397 CV, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4 con reductora y selector de terrenos. El precio se anunciará en marzo, con preventa desde abril.
Un directivo de la compañía alemana reconoció que están estudiando junto a Ford la posibilidad de desarrollar un SUV sobre la plataforma de la nueva Amarok/Ranger, ya que su chasis de largueros sí es compatible con esta tecnología. De recibir el visto bueno, apuntaría al mercado norteamericano, europeo y australiano, con mayores capacidades off road que el ID.4.
La firma de Ingolstadt publicó un nuevo teaser que deja ver la silueta de este nuevo prototipo y confirmó su fecha de presentación. Cada concept representa un formato y propuesta diferente, aunque comparten entre sí la plataforma modular PPE desarrollada junto a Porsche.
La marca japonesa anunció la exportación de las primeras unidades de la nueva generación del SUV desde India hacia nuestra región, aunque sin especificar en qué países arribará primero. Desarrollada sobre la base de la Toyota Urban Cruiser HyRyder, incorpora una versión híbrida. No está confirmada su llegada a nuestro mercado.
Finalmente la marca del rombo confirmó que la variante de 7 plazas del Austral se llamará Espace, utilizando la denominación de su icónico monovolumen. Este modelo reemplazará a la vez al Koleos y llegará al mercado europeo entre marzo y junio de este año.
Famly Argentina, representante de Jetour, KYC, FAW y Lifan, presentó en nuestro país este nuevo B-SUV que se destaca por su moderno diseño y mecánica junto con un completo equipamiento de confort. Está impulsado por un motor naftero 1.2 turbo de 143 CV, acoplado a una caja automática DCT de 7 velocidades.
Tal como estaba previsto, la marca alemana lanzó en Brasil la tercera generación del C-SUV que se fabrica en la planta de Araquari como parte de una inversión de R$ 500 millones destinada también a la fabricación del restyling del Serie 3. El X1 se comercializa allí con una gama compuesta por tres versiones y por el momento sólo se destina a abastecer al mercado interno.
La web CarScoops fotografió a una unidad de pruebas durante los tests de rodaje llevados a cabo en la nieve. La cuarta generación del utilitario dará un importante salto en diseño, tecnología y seguridad. Asimismo, también cobrará mayor importancia la electrificación, con una variante E-Tech 100% eléctrica con mayor autonomía y hasta una posible versión impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Sería presentada en 2024.
La mula de pruebas de la pick up de la marca coreana volvió a ser fotografiada durante los tests de rodaje. Sigue utilizando piezas y componentes de otros productos, como el frente del Mohave. Será una camioneta tradicional, desarrollada sobre un chasis de largueros y no sobre la plataforma de un SUV. Será presentada en 2024.
Medios de prensa asiáticos publicaron varias fotos de una unidad de pruebas que ocultaba varios cambios estéticos para el citycar. El restyling apunta a estirar algunos años más el ciclo de vida de la actual generación hasta que sea reemplazada por una nueva, posiblemente hacia 2025, pasando a ser 100% eléctrico.
Finalmente y en el marco del 70º aniversario del Corvette, la firma estadounidense presentó la esperada variante híbrida de su superdeportivo, que es a la vez el primero de la historia en contar con tracción integral. Cuenta con el conocido V8 LT2 de 6.2 litros asociado a un motor eléctrico ubicado en el eje delantero y a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades. Puede acelerar de 0 a 96 mph en 2,5 segundos pero también ofrece un modo 100% eléctrico.
