La firma de Stuttgart presentó una actualización de su berlina y rural deportiva, con un sutil rediseño, pero con importantes modificaciones en la puesta a punto, más autonomía para la versión híbrida, más tecnología en su interior y nuevos asistentes de conducción. Se espera su llegada a nuestro país en los próximos meses.
La marca alemana presentó esta nueva versión del Axor, que viene a reemplazar al discontinuado Atron. Cuenta con el motor OM 457 de 360 CV y 1.850 Nm de torque, asociado a la caja automatizada Powershift de 12 velocidades y está disponible en configuración tractor o rígido.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías que muestran la actualización que recibirá el Argo próximamente: el único cambio visible es la parrilla con el nuevo logo y la bandera italiana, detalles que desde la llegada de la Strada, identificarán a todos los productos de la marca.
La marca alemana presentó en Europa esta nueva versión híbrida enchufable que si bien cuenta con 41 CV menos que el GTE, logra una mayor autonomía en modo eléctrico y prestaciones bastante similares. Ambas comparten el motor naftero 1.4 TSI, la caja automática DSG de 6 marchas y las baterías de 13 kWh de capacidad.
Luego de la etapa de preventa, la marca francesa oficializó el lanzamiento de la segunda generación de su hatchback chico producido en la planta de El Palomar. Se ofrece en 7 versiones, disponibles con el motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o con el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 relaciones. Se destaca por su equipamiento tecnológico y de seguridad, especialmente la tope de gama que incluye varios asistentes de conducción.
El mes que viene se actualizará la base imponible, esta vez tomando como referencia el Índice de Precios Mayoristas (IPIM) en lugar del Índice de Precios al Consumidor (IPC) como hasta ahora, con una inflación del 6,42% y sin tener en cuenta la fuerte devaluación del peso. Así, la primera escala –de un 20%- se aplicará a vehículos que cuesten más de U$S 26.200 (cambio oficial) y la segunda -35%- a partir de U$S 48.404, afectando a autos de gama media y baja.
La marca alemana presentó esta innovadora aplicación de realidad aumentada mediante la cual los usuarios podrán recorrer el interior y exterior del crossover, configurar la versión, el color y hasta “manejarlo”. Ya está disponible tanto para Android como para iOS previo a su llegada a Argentina, prevista para antes de fin de año.
A pesar de los rumores que hacían dudar sobre su continuidad, fuentes de la marca alemana habrían confirmado el desarrollo de la novena generación de su sedán del segmento D a la revista británica Autocar. Estará basada en una evolución de la plataforma MQB y se unificará tanto para Europa como para EE.UU. y China.
A cinco años de haber lanzado su plan de ahorro, la marca japonesa renovó por completo su imagen y ofrece nuevas posibilidades para sus suscriptores, inclusive para aquellos que por problemas personales no pudieron seguir abonando las cuotas.
Medios de prensa europeos ya anticipan algunas de las características que tendrá la tercera generación del SUV, basados en las declaraciones del propio Jefe de Diseño de Peugeot y otras fuentes de la marca. Estará basado en la plataforma eVMP, tendrá versiones de 5 y 7 plazas y casi toda la gama electrificada, con opciones mild-hybrid, híbridas enchufables y una variante 100% eléctrica.
Dado el contexto actual, desde la marca del óvalo desarrollaron varias soluciones y nuevos servicios para brindar asesoramiento y resolver las inquietudes de los usuarios de manera remota y segura.
La versión más extrema de la RAM 1500 causó tal sensación ante el público que su edición especial de lanzamiento –limitada a 702 unidades- se agotó a las pocas horas de haberse abierto las reservas. Además del V8 HEMI Hellcat de 702 HP, cuenta con varios accesorios incluidos y detalles exclusivos, como el color Anvil Grey.
Así lo adelantó Marco Silva, presidente de Nissan Brasil en una entrevista con la web Motor1. Si bien el restyling será similar al de su par asiático, contará con algunas modificaciones adaptadas al gusto local. Por otra parte, la marca estudia recurrir a su alianza con Renault para compartir propulsores turbo –podrían ser el 1.3 TCe o el 1.0 TCe-, mientras que la versión híbrida e-Power llegaría en 2022.
La marca alemana lanzó la campaña de comunicación 100% digital de las versiones deportivas del hatchback y el sedán, en el que buscan resaltar sus cualidades dinámicas e imagen, pero desde el punto de vista del usuario. Ya disponibles en los concesionarios oficiales, están impulsadas por el motor 1.4 TSI de 150 CV asociado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Así lo señala la web Automotive News, que adelanta que el renovado muscle car podría utilizar la plataforma modular de tracción trasera que debutó en la Ford Explorer. También hay rumores acerca de una posible versión de cuatro puertas y otra de tracción integral, aunque desde la compañía no hablan al respecto.
La marca japonesa presentó en Tailandia el restyling de la versión hatchback del Yaris, que además de modificaciones estéticas –algunas de las cuales ya fueron vistas en el sedán-, suma el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, con frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril involuntario. Esta actualización sería incorporada en el modelo brasileño el año que viene.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó esta nueva variante equipada con el conocido motor Cummins ISF de 360 CV y la caja automatizada V-Tronic de 16 velocidades con sistema de tracción 6×4 con reducción en los cubos. Está orientada para uso off road, en aplicaciones de construcción, minería o forestal.
Mientras siguen apareciendo fotos espía de unidades de pruebas con bastante camuflaje, la web rusa Kolesa realizó una serie de recreaciones que dejan prácticamente al descubierto el renovado diseño del C-SUV que sería presentado este mismo año. Además de un estilo más moderno y agresivo, podría sumar una variante de 7 plazas y también servirá de base para la pick up Santa Cruz.
La marca francesa anunció el despacho del primer embarque de unidades destinadas al país vecino, donde la segunda generación del hatchback chico será lanzada en septiembre. En nuestro país ya está disponible en etapa de preventa, con 7 versiones en total y dos alternativas mecánicas.
Finalmente la marca china presentó el restyling de su crossover más chico. Se destaca por un profundo replanteo del sector frontal y un rediseñado tablero en el interior, con más tecnología y nuevas terminaciones. Mecánicamente, a pesar de los ensayos con un nuevo propulsor 1.0 turbo, mantiene el motor naftero 1.5 de 115 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La marca alemana realizó una transmisión online en la que detalló cómo está trabajando en su programa de capacitación dado el contexto actual y cómo se prepara para retomar la parte práctica. Asimismo, también hubo lugar para un repaso de la historia de la pick up, con las últimas novedades incorporadas y su futuro.
La marca alemana ofrecerá importantes descuentos para servicios de mantenimiento programados, incluyendo cambio de aceite, para los modelos A1, A3, A4, Q2, Q3 y Q5 durante agosto y septiembre en la red de concesionarios y talleres oficiales de todo el país.
La marca italiana presentó la nueva generación de su pick up chica, que arriba a nuestro país en cuatro versiones, una de cabina simple y tres de cabina doble. Desarrollada sobre la plataforma MPP, estrena la nueva identidad visual de Fiat y se destaca por una notable evolución en tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con el motor 1.4 Fire de 89 CV o el 1.3 Firefly de 99 CV, ambos con caja manual de 5 marchas y sistema E-Locker en toda la gama.
La firma nipona anunció que desde el próximo sábado los interesados podrán ingresar en la tienda oficial de Mercado Libre y en la web de la compañía para reservarlo. Se comercializará en 5 versiones, destacándose por un completo equipamiento de tecnología y seguridad, impulsadas por un motor naftero 1.6 de 118 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática CVT.
Ubicado en la ciudad paulista de Elías Fausto (Brasil) cuenta con siete circuitos con diversos tipos de terreno y exigencias donde serán desarrollados y probados todos sus productos. Dispone además de un auditorio, salas de reuniones y boxes propios que permitirán la realización de eventos e iniciativas en conjunto con las principales automotrices.
