La firma italiana presentó su nuevo superdeportivo que rinde homenaje a su homólogo de 1967. Además de su bellísimo y logrado diseño, estará disponible con un motor V6 de 650 CV o un propulsor eléctrico de 750 CV y 450 km de autonomía. Sólo serán construidas 33 unidades, que ya fueron vendidas.
La firma de Stuttgart presentó la nueva variante híbrida enchufable más prestacional de su SUV, con mejoras en el motor naftero V8 4.0 biturbo y en el motor eléctrico que elevan la potencia hasta los 739 CV y el torque a 950 Nm. También hay cambios estéticos, en la suspensión, los frenos y la batería, que ahora permite recorrer hasta 82 km en modo eléctrico. Reemplaza a la anterior Turbo S E-Hybrid.
La firma estadounidense celebró este nuevo hito logrado por su producto más representativo. La unidad protagonista fue un Wrangler 4xe Rubicon 20th Anniversary Edition 2023, que fue adquirido por un cliente en Camden, Nueva Jersey. El propietario recibirá U$S 5,000 en Jeep Performance Parts y beneficios de atención al cliente de por vida de Jeep Wave.
Entrevistamos a Diego Barruti, gerente de Producto de la marca del óvalo, quien señaló al C-SUV como uno de los pilares de la compañía tanto en el portfolio como en su estrategia de electrificación. Además, anticipó los próximos lanzamientos y la participación de Ford dentro del mercado.
Así lo anticipan medios de prensa del país vecino, ya que esa fecha será lanzada allí la gama MY2024 del hatchback. El propulsor 1.0 turbo de 125/130 CV asociado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas estará disponible para las versiones Griffe (equivalente a la Feline) y Allure, mientras que las Active y Roadtrip seguirán con el 1.6 VTi y las Like y Style con el Firefly 1.0 ofrecido en Brasil.
La firma nipona hace énfasis en su campaña de revisión para la sustitución de los airbags provistos por Takata: actualmente fueron reemplazados el 65% de los vehículos afectados, aunque aún quedan alrededor de 48.000 unidades. También reiteró el recall para Accord y CR-V por cinturones de seguridad y para la moto CB190R.
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La firma del óvalo presentó el restyling del C-SUV en nuestro país. Se destaca por sus modificaciones estéticas, especialmente en el exterior, incorporando a la vez más tecnología y equipamiento de seguridad. Mantiene su mecánica híbrida 2.5 de 203 CV, asociado a una caja automática eCVT y al sistema de tracción integral AWD. El precio será informado en octubre, al momento de su lanzamiento.
La pick up full size de la marca del moño fue lanzada en el país vecino y ya agotó el stock inicial disponible. Allí se comercializa en una única versión, High Country, impulsada por un V8 Vortec 5.3 de 360 Cv y 520 Nm de par, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
La marca alemana presentó en Brasil el esperado restyling de su pick up chica, con modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y leves retoques en el interior. La gama está compuesta por tres versiones, Robust, Trendline y Extreme –que reemplaza a la Cross-, todas impulsadas por el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas.
La marca del rombo anunció el nombre del nuevo modelo que reemplazará al Stepway y que representará el inicio de una ofensiva de productos para la región, sobre la que dará más detalles al momento de su presentación. Será develado en Brasil, donde será producido, y América Latina será el primer mercado en recibirlo.
Entrevistamos a Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina, quien nos explicó la estrategia de la compañía en nuestro país para mantenerse como líderes, la importancia de la X1 y el camino hacia la electrificación iniciado el año pasado y que recientemente incorporó al nuevo 330e.
La marca china presentó en nuestro país este nuevo C-SUV que sorprende gratamente por su diseño, nivel de calidad de materiales y terminaciones, así como por su tecnología y equipamiento. Disponible en una única versión, está impulsada por un motor naftero 1.5 turbo de 185 CV, asociado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas.
La firma surcoreana presentó su nuevo C-SUV 100% eléctrico en el marco del Salón del Automóvil de Chengdu. Tal como lo anticipaban las filtraciones es prácticamente idéntico al EV9, pero con las dimensiones de una Sportage. Por el momento no se informó su configuración mecánica, sólo su autonomía que le permitirá recorrer 500 km con una sola carga.
La firma sueca publicó un video-teaser en el que anticipa la presentación de una minivan 100% eléctrica, que será develada el 12 de noviembre en China. Está basada en la Zeekr 009, con la que comparte plataforma y gran parte de los componentes, aunque en el caso de la EM90, tendrá la impronta característica de Volvo.
La marca sueca anunció que desde este martes y hasta el 24 de septiembre abrió la inscripción para su programa de capacitación profesional. Nuevamente, se otorgarán 12 becas a participantes de todo el país para que puedan realizar el curso de manejo en el predio de FADEEAC y en el de Scania Argentina, con el objetivo de seguir reduciendo la brecha de género que aún existe en el sector del transporte.
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La marca alemana presentó este prototipo que anticipa la futura variante motorhome de la Multivan. Cuenta con mejoras en la distribución y configuración interna, ofreciendo más espacio y versatilidad. Mecánicamente, incorpora un sistema híbrido enchufable que desarrollaría unos 218 CV pudiendo circular hasta 50 km en modo eléctrico. La versión definitiva y su lanzamiento están previstos para 2024.
on su llegada a los concesionarios y el inicio de producción algo retrasado respecto a los planes iniciales –que finalmente comenzaría en octubre-, Volkswagen aprovecha estos meses para realizar las pruebas finales al ID.7,...
La página de Facebook MQB-Coding.de publicó imágenes que muestran en detalle y sin ningún tipo de camuflaje el diseño de la tercera generación del C-SUV, con un aspecto completamente diferente al modelo actual y más emparentado con el ID.4. Sobresale también por el nivel de tecnología del interior, que sólo contará con 5 plazas. Aún sin fecha precisa de presentación, sería develada oficialmente en septiembre.
La marca francesa confirmó una de las transmisiones que estará disponible para su nuevo B-SUV, que sería la caja CVT ya utilizada por otros productos del Grupo Stellantis. Además, reveló la capacidad del baúl y algunos ítems de equipamiento. Su lanzamiento en Brasil está previsto para fin de año y luego llegará a Argentina.
Al igual que su equivalente con motor de combustión, el SUV de la firma de Stuttgart recibió una importante actualización estética y tecnológica, además de una reconfiguración de su gama: en Europa estará disponible en tres versiones, 250+, con 190 CV y 536 km de autonomía; 300 4Matic con 228 CV y 350 4Matic con 292 CV, ambas con 448 km de autonomía.
La firma surcoreana comenzó a fabricar las versiones eléctricas de la segunda generación de su B-SUV en la planta de Nosovice, en República Checa. Disponible en los concesionarios europeos a partir de octubre, la compañía planea fabricar 21.000 unidades en lo que resta del año y llegar a 50.000 en 2024. Se ofrecerá en dos versiones, de 156 CV y 342 km de autonomía o de 218 CV y 490 km de autonomía.
La web Motor1 pudo fotografiar a una unidad de pruebas con bastante camuflaje en su carrocería pero que dejaba ver algunas de sus características, como su diseño claramente inspirado en el K3, con un aspecto más deportivo y dinámico. Sería presentado este mismo año y seguiría fabricándose en México.
Ubicado en la esquina de Av. De los Constituyentes y Habana, en Villa Pueyrredón, es operado por el concesionario oficial Prana. Allí se realizan todo tipo de trabajos de mecánica ligera (cambios de aceite y filtros, suspensión, frenos, neumáticos y alineación y balanceo, entre otros), con repuestos originales y a precios convenientes.
