Según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, el mes pasado se patentaron 35.781 unidades, un 32,12% menos que el año pasado y un 19,42% menos frente a agosto. La pick up de la marca japonesa sigue al frente del ranking general y el de utilitarios, mientras que el Toyota Etios lideró el de autos y Volkswagen el de marcas.
Sero Electric es el primer auto de producción en serie que se encuentra homologado para circular por las calles. Posee una autonomía xde entre 80 y 100 kilómetros y se carga en alrededor de 6 horas.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con muy poco camuflaje en su carrocería, lo que permitió conocer en detalle su diseño. Con un estilo continuista, la mayor novedad se dará en cuanto a habitabilidad, con un considerable aumento en sus dimensiones y, por supuesto, mayor tecnología. Sería presentado oficialmente en las próximas semanas.
De acuerdo a varios medios de prensa brasileños, el SUV “con aspecto de coupé” basado en el Polo utilizará dos variantes del propulsor de tres cilindros, una de 116 CV asociada a una caja manual de 6 marchas y otra de 128 CV, acoplada a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La producción comenzaría en octubre, aunque recién sería lanzado en mayo de 2020.
Reunión de la la cadena de valor automotriz para la elaboración de un plan estratégico que permita el sostenimiento y el crecimiento a largo plazo.
Así lo afirmó John Kett, CEO de Hyundai Australia, que adelantó que la camioneta mediana tendrá un chasis separado de la carrocería y que la etapa de diseño está finalizada, concentrándose ahora en su ingeniería. También indicó que podría contar con una versión desarrollada por la división N. Su presentación está prevista para 2021, mientras que la derivada de Kia llegaría en 2022.
Así lo anunció la marca japonesa en un comunicado de prensa en el que aseguró que mantendrá su reconocida versatilidad. La cuarta generación se destacará además por ofrecer variantes híbridas en la mayoría de los mercados donde se comercialice junto con más asistencias a la conducción.
La filial del país vecino festejó este importante hito alcanzo en la planta de Camaçari, que destina el 59% de la producción al mercado interno y el 41% restante para exportación.
La marca sueca, que suele organizar este tipo de eventos varias veces al año, realizó en este caso un recorrido por sus instalaciones con una delegación compuesta por clientes y potenciales clientes del sector rural, para mostrar su oferta de productos dedicados al segmento de escalabilidad, cómo se fabrican y controlan, y las ventajas de poseer su propio camión.
Así lo adelantan varios medios de prensa brasileños en base a declaraciones de los directivos de la marca alemana. Como se sabe, estas versiones deportivas contarán con una estética más agresiva y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, junto con suspensiones con una puesta a punto específica.
Es el primer vehículo 100% eléctrico desarrollado y homologado íntegramente en nuestro país. Se fabrica en el Parque Industrial PITAM de Morón y se comercializará en tres versiones: sedán y pick up alta (para uso en vía pública) y pick up baja (sólo para áreas privadas). Puede contar con baterías de plomo, con 50 km de autonomía, o de litio, que le proveen una mayor autonomía, alcanzando hasta 100 km con una sola carga.
DS Automobiles lanzó al mercado argentino el SUV del segmento «B», en tres niveles de equipamiento. Qué es lo que espera la marca de este modelo, qué es lo próximo que DS lanzará nuestro país; nos lo comenta Gonzalo Cassina, Gerente General de DS en Argentina.
Es el nuevo B-SUV de la marca francesa, que sobresale por su llamativo diseño, una notable dotación tecnológica –especialmente en seguridad- y un nivel de detalle en su interior, prácticamente artesanal. Se comercializa en tres versiones, todas con el motor naftero 1.2 Puretech de 156 CV y caja automática de 8 velocidades.
Así lo anunció la marca sueca, que se planteó como meta que el 50% de sus vehículos comercializados hacia el 2025 sean eléctricos. En el caso del SUV, mantendrá la plataforma CMA de las versiones convencionales, aunque con varias adaptaciones para mantener su nivel de seguridad.
El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.
Así lo anunció la marca alemana, que planea concentrar su producción –al igual que con el hatchback de 5 puertas- únicamente en la planta de Wolfsburg. La octava generación del Golf será presentada el próximo 24 de octubre en Europa.
El primer híbrido de la marca coreana mantuvo la máxima calificación en las pruebas de choque del organismo de seguridad europeo que ya había logrado la serie anterior. Logró un 91% de protección para ocupante adulto y 80% para ocupante infantil, destacándose además por sus sistemas de asistencia a la conducción.
Un lector nos envío varias fotografías de una unidad de pruebas mientras circulaba en los habituales test de rodaje. Hace unos meses atrás, el 208 de segunda generación que será fabricado en Argentina también fue cazado en Brasil.
La marca alemana presentó la tercera generación de su utilitario grande fabricado en la planta de Virrey del Pino. Se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad. Se ofrece en una amplia gama de versiones (furgón, furgón mixto, chasis, combi y minibús) con motores de 114 y 163 CV, asociados a una caja manual de 6 marchas.
La marca del moño anunció el precio de la nueva versión tope de gama de su mediano, que será el mismo tanto para el sedán como para el hatchback. Además del rediseño, se destaca por ofrecer conexión a Internet 4G y WiFi a bordo, así como también nuevos asistentes de conducción. Mecánicamente, se mantiene el motor naftero 1.4 turbo de 153 CV asociado sólo a la caja automática de 6 marchas.
Según la agencia de noticias Reuters, la marca japonesa discontinuará este tipo de motorizaciones en el Viejo Continente hacia 2021. Su oferta será sustituida por variantes híbridas, apuntando a cumplir con el objetivo planteado para 2025 que prevé que toda su gama cuente con al menos una versión híbrida o 100% eléctrica.
La marca sueca anunció que el 30 de septiembre se abrirá la inscripción para el Volvo International Service Training Awards, el certamen en el que participan más de 20.000 técnicos de la red oficial y que tiene como objetivo fomentar el trabajo en equipo, la mejora en el servicio y la atención al cliente.
Así lo asegura la revista japonesa Best Car. En el caso del SUV, las modificaciones serían a nivel estético e incluirían una nueva calibración de la suspensión, con menor despeje y mejor comportamiento en curvas, pero no con más potencia para su motor. Sería presentada en 2021.
La marca francesa de vehículos premium lanzará el próximo 26 de septiembre un nuevo SUV: el DS3 Crossback que se unirá a la oferta del DS7 Crossback. Para el próximo año prevé el lanzamiento de los modelos DS3 Crossback 100% eléctrico y el DS7 Crossback 4×4 híbrido.
Se filtraron algunas imágenes que muestran a los dos nuevos productos que serán lanzados próximamente por la marca alemana en el Gigante Asiático. El Tylcon es la versión de producción del SUV Coupé Concept, mientras que la Viloran es una minivan con características similares a la discontinuada Sharan.
