El sedán mediano de la marca de los anillos se actualizó estéticamente, con pequeñas modificaciones que acentúan su imagen deportiva, aunque manteniendo su gama de motorizaciones y equipamiento sin cambios de consideración. Se prevé que este facelift también arribe a nuestro país a principios del año que viene.
La marca japonesa exhibió en la mítica competencia de resistencia este prototipo que hereda la mecánica del TS-050 Hybrid que triunfó en Le Mans, un motor V6 bi-turbo acoplado a un sistema hibrido con el que entrega 1000 CV. Podría desarrollarse una versión de calle en el corto plazo.
El piloto alemán Timo Bernhard al volante de la evolución del 919 Hybrid, con el que la firma de Stuttgart logró tres victorias consecutivas en las 24 horas de Le Mans, batió el récord anterior establecido por el Porsche 956 C de Stefan Bellof en 1983.
Cuenta con mangas que se iluminan para indicar la dirección que tomará el ciclista. Además, en combinación con una aplicación y audífonos de conducción ósea, el usuario podrá guiarse, contestar llamadas y recibir mensajes.
Es la versión más radical del deportivo tope de gama de la marca alemana. Además de su estética más agresiva cuenta con el motor V8 bi-turbo de 4.0 litros potenciado hasta los 585 CV y acoplado a una caja automática/secuencial de 7 marchas. Se vende sólo bajo pedido y cada unidad se puede configurar a gusto del cliente.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país la versión más radical del A3, equipado con un motor de 5 cilindros y 400 CV, acoplado a una transmisión automática S-Tronic de 7 marchas. Es la primera vez que se comercializa en ambas carrocerías.
La undécima generación del mediano de Toyota llegó a su mercado doméstico. Se diferenciará de la variante de cuatro puertas por una estética más deportiva y contará con dos mecánicas híbridas, de 122 y 178 CV.
La firma italiana desarrolló junto con la compañía especializada en audio IXOOST un sistema de sonido que imita el diseño de los neumáticos Wind Tunnel de Fórmula 1 y sobresale por su calidad de sonido y tecnología.
La pick up mediana junto con la gama comercial de la firma de Wolfsburg fueron distinguidas por los lectores de las revistas especializadas Trans Aktuell, FERNFAHRER y Lastauto Omnibus.
Lifcar presentó oficialmente al flamante SUV de la marca china para el segmento C. Con una notable evolución en cuanto a diseño y tecnología, está impulsado por un motor naftero 2.0 de 138 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT y un completo equipamiento de confort y seguridad.
Probamos el SUV Tiguan Allspace, en su versión más equipada con la denominación 2.0 TSI Highline que agrega una tercera fila de asientos permitiendo aumentar su habitabilidad hasta 7 pasajeros.
General Motors anunció que introducirá este sistema que permitirá que el vehículo pueda circular sin intervención del conductor en los productos de Cadillac, para luego expandirse al resto de las marcas de la compañía.
La marca del óvalo desarrolló un sistema que prepara la suspensión antes y durante el momento en que el vehículo transita por un pozo o irregularidad en el asfalto, evitando daños en alguno de sus componentes y brindando mayor confort a bordo. Lamentablemente, por ahora sólo estará disponible en el Focus europeo.
La división Pro+ de la marca francesa desarrolló este showcar para celebrar la participación de Renault en la máxima categoría del automovilismo y el regreso del GP de Francia. Cuenta con una decoración estética inspirada en el monoplaza R.S.18 pero mantiene el conocido motor turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV.
Medios de prensa europeos señalan que la marca francesa ya está trabajando en la quinta generación de su hatchback chico, que estará desarrollado sobre la plataforma modular CMF-B y se destacará por un importante salto tecnológico.
Nissan Argentina realiza una bonificación de $20.000 en todos sus modelos de color rojo.
El fundador de la compañía de Silicon Valley adelantó a través de Twitter que su nuevo producto será de tracción integral y tendrá “un torque de locura”, así como varias tomas de 240V para enchufar herramientas. Su llegada se producirá después de la presentación del Model Y.
La firma de Ingolstadt continúa develando lentamente el aspecto de su primer SUV eléctrico. En este caso, difundió una imagen que muestra, entre sombras, el sector frontal. Su presentación se daría recién hacia fin de año.
En el marco de la regata Ocean Race y el proyecto ElectriCity, la marca sueca presentó su prototipo –plenamente funcional- de bus urbano 100% eléctrico y autónomo, que será utilizado en diversos proyectos de investigación.
La marca francesa divulgó un misterioso teaser que muestra el sector frontal de un nuevo producto, que según una fotografía de una unidad camuflada que se filtró a la web, correspondería a un inédito SUV con aspecto de coupé, que se posicionará por encima del Captur. Su presentación está prevista para el Salón de Moscú.
