La marca japonesa presentó en nuestro país esta inédita versión utilitaria del Etios, que reemplaza las plazas traseras por un área de carga –con reja de protección y piso plano- con capacidad para 450 kilos. Mantiene el conocido motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a la caja manual de 6 marcha.
De acuerdo a un comunicado oficial de la marca japonesa, el Etios se despedirá del país vecino en abril para darle prioridad a la producción del Corolla Cross en la planta de Sorocaba. Sin embargo, continuará fabricándose para abastecer a nuestro mercado, Uruguay, Paraguay y Perú.
La marca japonesa presentó una leve actualización para su modelo más accesible, que incorpora un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil –ahora compatible con Android Auto y Apple CarPlay- y nuevos colores para la carrocería. No hay cambios en su diseño ni en la mecánica, manteniendo el motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas o automática de 4 velocidades y opción a GNC.
Así lo anticipan medios de prensa brasileños que aseguran que la marca japonesa ya habría avisado a sus proveedores que no encargará más componentes para su producción. El motivo: la planta de Sorocaba también se prepara para recibir la plataforma TNGA que utiliza el flamante C-SUV. El lugar del Etios sería cubierto por una versión más accesible del Yaris.
El producto de la marca japonesa mantuvo su calificación de cuatro estrellas para protección de adultos y subió a cuatro estrellas en protección infantil, bajo el nuevo protocolo de evaluación del organismo de seguridad. Si bien se destaca por contar con control de estabilidad de serie, su estructura se mostró inestable en algunas áreas.
El producto de entrada de gama de la marca japonesa alcanzó este importante hito en la planta brasileña de Sorocaba, que próximamente también fabricará el nuevo Yaris. Actualmente, el 35% de la producción se exporta a varios mercados de la región.
El modelo más accesible de la marca japonesa en la región recibió una nueva actualización que suma estos elementos de seguridad como ítems de serie en todas sus versiones. Además, fueron discontinuados el Cross y el XS. En Brasil agregó una nueva opción de entrada, denominada X-STD.
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