Las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 31 % en el tercer trimestre, pero la competencia se intensifica con nuevas marcas chinas en ascenso y una disputa cada vez más cerrada entre BYD y Tesla.
Las declaraciones de Elon Musk y los propios problemas de los vehículos de la firma de Silicon Valley están perjudicando sus ventas. En simultáneo, la compañía china no para de crecer y cerró el primer trimestre de 2025 como líder en ventas de vehículos eléctricos, una tendencia que todo parece indicar que seguirá acentuándose el resto del año.
Un nuevo informe asegura que el “Model 2” o “Model C” se fabricará en la Gigafactory de Grünheide, que tendrá una capacidad de producción de un millón de unidades anuales y donde ya se fabrica el Model Y. Apuntará a conquistar el Viejo Continente, resistiendo al avance de las marcas chinas y europeas con un precio estimado de 25.000 euros.
Luego de que el presidente mexicano López Obrador reveló hace unos días atrás los planes de la compañía, este miércoles Elon Musk realizó el anuncio durante el Investor Day en el que anticipó además que introducirá un revolucionario método de producción más eficiente que el implementado por Henry Ford. La quinta planta de la compañía estará ubicada en Monterrey y demandará una inversión de U$S 1.000 millones.
Un paparazzi logró fotografiar a este curioso prototipo de la firma de Silicon Valley: cuenta con el frente del Model 3 y carrocería del Mazda CX30 EV. Claro que lo novedoso está por debajo y se trata de la nueva plataforma de la compañía. Este nuevo producto –posiblemente un SUV o crossover- apuntará a ser el más accesible de la gama, desarrollado y producido en China para reducir costos.
Así lo anunció el propio Elon Musk, fundador de la compañía, que aseguró que costará un 50% menos que la del Model 3/Model Y e incluso su volumen de producción podrá eclipsar a los que actualmente son sus dos productos más exitosos. No hay una fecha estimada de lanzamiento, pero indicó que el proyecto es la prioridad del equipo de desarrollo de Tesla.
La firma de Silicon Valley dio a conocer sus cifras de producción y unidades entregadas. A pesar de la crisis de semiconductores, la compañía fabricó 930.422 unidades y entregó 936.172 unidades en todo el mundo. Sus productos más vendidos fueron el Model 3 y Model Y.
Desde el lanzamiento de su primer producto -el Roadster en 2003- y con la llegada de los populares Model S, X, 3 e Y, la firma de Silicon Valley no para de batir récords. En este caso, acaba de lograr un hito que ningún fabricante tradicional ha podido alcanzar hasta el momento y que demuestra el crecimiento que están teniendo los EV’s.
Durante las últimas semanas recobraron fuerza los rumores que indican que la firma de Silicon Valley analiza la posibilidad de crear un nuevo producto que se posicionará como el más accesible de su oferta. Incluso, podría tener un derivado SUV como ya sucede con el Model 3 y el Model Y. El desarrollo estaría a cargo del flamante Centro de I+D de Shangai.
La firma de Silicon Valley patentó un nuevo volante con comandos táctiles y gestuales que además de las funciones habituales como la operación del equipo de sonido o la telefonía, también concentra el comando de la caja de cambios.
La firma de Silicon Valley desembarca con todo en China: además de una planta instalará allí un centro de Investigación y Desarrollo, donde se diseñará un nuevo modelo que apuntará no sólo al mercado local sino que también será de carácter global y que se posicionaría por dimensiones y precio por debajo del Model 3.
Así lo anunció Elon Musk, creador de la firma de Silicon Valley a través de twitter. Además, adelantó que el diseño de la pick up de Tesla –a la que apodó Cybertruck” no se parece en nada a las recreaciones que circulan en internet. Tendrá capacidad para 6 pasajeros, podrá remolcar hasta 130 toneladas y alcanzar una autonomía de 805 kilómetros.
La firma de Silicon Valley quiere continuar con su dominio entre los autos eléctricos y para ello se propuso superar el récord de 7:42 establecido por el Porsche Taycan en el mítico circuito alemán. Inclusive, en un tweet afirmó que podría lograr 7:05 el mes que viene, cuando realice nuevos tests.
La firma de Silicon Valley creó un nuevo sistema con un brazo que se desplaza sobre rieles y, en lugar de utilizar un motor eléctrico, cuenta con un sistema electromagnético. Se destaca por cubrir la totalidad de la superficie del parabrisas, clave para el correcto funcionamiento de las cámaras y sensores que equipan sus productos.
Los principales directivos de ambas compañías señalaron su interés en un proyecto de este tipo y confirmaron las negociaciones. El acuerdo también abarcaría el desarrollo de baterías y cargadores. Por otra parte, la firma alemana avanza en un acuerdo con Geely para la comercialización de vehículos eléctricos de altas prestaciones en China.
Así lo anunció Elon Musk a través de Twitter, confirmando que ya están trabajando en el desarrollo de la camioneta. Según trascendió, contaría con dos motores eléctricos que generarían alrededor de 600 CV y baterías con capacidad de 200 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de hasta 800 kilómetros. Se lanzaría al mercado entre 2020 y 2021.
Luego de un año de negociaciones con el gobierno de Shangai, la compañía de Silicon Valley llegó a un acuerdo para instalar allí su segunda planta a nivel mundial. Estará lista en dos o tres años y podría albergar la producción del Model 3 y el futuro Model Y. El principal objetivo es crecer en el atractivo mercado local que este año prevé el millón de vehículos eléctricos vendidos.
El fundador de la compañía de Silicon Valley adelantó a través de Twitter que su nuevo producto será de tracción integral y tendrá “un torque de locura”, así como varias tomas de 240V para enchufar herramientas. Su llegada se producirá después de la presentación del Model Y.
La compañía de Elon Musk especializada en vehículos eléctricos y conducción autónoma adelantó cuáles serán los próximos integrantes de su gama. El primero de ellos será develado en octubre.
Luego de la presentación de la primera unidad de producción, se conocieron más detalles del vehículo con el que Tesla pretende revolucionar la industria: Equipamiento de confort súper completo y una dotación tecnológica que impresiona.
