La marca sueca y la compañía cementera realizaron un evento en el autódromo de Olavarría en el que los invitados pudieron probar y conocer las características de las unidades desarrolladas para el sector. Entre ellas se destacaron el nuevo P340 6×4 Green Efficiency junto con el R410 6×2 y el G340 (todos impulsados a GNC) más el R500 6×2 para bitren.
La marca sueca entregó a la empresa Dumascat la unidad que forma parte de la flota Demo. El ómnibus está equipado con un motor de 9 litros y 280 CV, alimentado por cuatro tanques de GNC que le otorgan una autonomía de 300 km. Será utilizado durante 30 días en el recorrido que une las ciudades de Santa Rosa con Toay.
De la mano del concesionario oficial Baisur Motor, la marca sueca entregó un camión impulsado a GNC que será utilizado durante un año en el servicio de recolección de residuos en los barrios de Palermo y Recoleta.
La marca sueca dará inicio este jueves a las 14:00hs a la tercera edición de su programa de formación exclusivo para mujeres. La presentación se realizará de manera online a través de su canal de YouTube y se habilitarán las inscripciones. Nuevamente, serán 12 participantes de todo el país que recibirán la beca para realizar el curso y convertirse en conductoras profesionales.
La marca sueca realizó una conferencia de prensa virtual en la que presentó los resultados del primer semestre, con un balance muy positivo. Con niveles de actividad cercanos o incluso superiores a los de pre-pandemia, se incrementaron las ventas de camiones y buses urbanos, destacándose la aceptación que está teniendo la línea Green Efficiency (a GNC/GNL). También creció la demanda de servicios y contratos de mantenimiento y se ratificó la inversión de U$S 45 millones para la planta de Tucumán y la red comercial.
Como parte de un programa de pasantías iniciado en 2013, la marca sueca construyó un aula taller que replica las tareas realizadas en la planta de Colombres. En este caso, las prácticas estarán dirigidas a estudiantes del Instituto Manuel Belgrano.
La empresa adquirió 52 Marcopolo Torino desarrollados sobre chasis Scania K250 para sus líneas 65, 176 y 365. En el marco de la presentación de las unidades, entrevistamos a Javier Vittar, Gerente de Ventas de Buses de la marca sueca quien nos brindó su punto de vista sobre el panorama del sector y el rol de la compañía.
Comprometida con una gestión sustentable, la compañía de transporte adquirió cuatro camiones de la marca sueca, tres de los cuales están impulsados a GNC, que le permitieron reducir notablemente la emisión de gases contaminantes y bajar en un 30% los costos operativos.
La marca sueca cederá durante un mes su ómnibus impulsado a GNC a la empresa salteña, que realizará ensayos en condiciones reales en el recorrido de la Línea 1A para comprobar sus ventajas operativas, como la reducción en los costos y el menor impacto ambiental.
La empresa especializada en el transporte de cargas congeladas y que habitualmente realiza el trayecto San Miguel de Tucumán – CABA, decidió incorporar dos R410 Green Efficiency al comprobar sus ventajas operativas y menor impacto ambiental. También, al igual que el resto de su flota, incluyeron los contratos de Reparación y Mantenimiento.
Dos transportistas, propietarios de las tres unidades pintadas con los icónicos colores del Topline, se reunieron en Mendoza para una producción fotográfica que refleja la historia y evolución de la marca a lo largo de los años y relatar cómo llegaron a adquirirlos.
Manteniendo intacto su compromiso con la sustentabilidad a pesar de las dificultades que planteó la pandemia, la marca sueca ya logró sus primeros avances para reducir el impacto en el medioambiente: sus diez plantas ya operan con energía proveniente de fuentes renovables.
Con más de 8.000 km de pruebas en condiciones reales, la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) logró una importante reducción de emisiones contaminantes –entre el 50 y 60% de azufre y CO2-, así como también un considerable ahorro en el costo del combustible –de unos U$S 15.000 por unidad en comparación con las diésel- y ya evalúa reemplazar su flota convencional por unidades a GNC.
Con una inversión de U$S 1 millón en equipamiento e infraestructura, este nuevo taller emplazado dentro del predio de su sede central en Rosario, permite realizar todo tipo de reparaciones de cabina y carrocería utilizando repuestos originales y bajo los estándares de la marca sueca. Además, ofrece la posibilidad de utilizar una unidad de la nueva generación mientras el camión esté siendo reparado.
La compañía especializada en el transporte de cargas refrigeradas a la Patagonia y otras regiones del país decidió adquirir una flota de la marca sueca, motivada por el ahorro en el consumo de combustible y la reducción de emisiones. También realizará pruebas a una unidad de la gama Green Efficiency en los desafiantes caminos y clima del sur.
Disponible en versiones R500 4×2, R500 6×2 y R540 6×4, serán 45 unidades que cuentan con una personalización exclusiva y una placa numerada. Están impulsadas por el motor Scania de 13 litros que desarrolla 500 y 540 HP, asociado a la nueva caja Opticruise G33CM de 14 marchas producida en la planta de Tucumán y la opción 6×4 agrega además tercer eje desacoplable.
La marca sueca realizó la entrega de diplomas a las participantes del Programa Conductoras, que recibieron capacitación teórica y práctica para obtener su licencia profesional. Estuvieron presentes en la ceremonia varias funcionarias del Ministerio de las Mujeres, Género y Diversidad, del Ministerio de Transporte y directivos de FPT y Scania Argentina.
Bajo estrictos protocolos sanitarios, la marca sueca inició la etapa práctica del programa de capacitación exclusivo para mujeres impulsado por Scania y la Fundación Profesional para el Transporte. Las participantes recibirán contenidos que se desarrollarán tanto en simuladores como en la pista de la FPT, abordando diversos temas, desde manejo y mecánica hasta seguridad vial.
La empresa Tamse finalizó las pruebas en condiciones reales del ómnibus a GNC de la marca sueca. Luego de cuatro meses de uso, reportó un 40% de ahorro en los costos operativos, 50% menos de emisiones sonoras y vibraciones y un 20% menos de emisiones contaminantes. La unidad fue testeada en las líneas B y B1 de hasta 240 km de recorrido diario.
La marca sueca organizó dos jornadas donde presentó las características y ventajas de su gama Green Efficiency, especialmente de su ómnibus urbano a GNC que comenzará a prestar servicio a modo de prueba para la empresa neuquina Pehuenche S.A. Se destaca la reducción de emisiones sonoras y de CO2, así como también su bajo costo operativo frente a las unidades diésel.
