Llega la solución definitiva para los problemáticos motores PureTech: un kit que convierte la correa húmeda en cadena
Una nota realizada por los colegas de Motor.es de España comenta que el especialista Pro Chain ha desarrollado un kit de conversión que permite eliminar el polémico sistema de correa de distribución bañada en aceite de los bloques PureTech y reemplazarlo por una cadena. Stellantis sigue intentando recomponer su dañada imagen tras el escándalo de fiabilidad.
Mientras Stellantis continúa trabajando para recuperar su maltrecha reputación a causa del culebrón de los motores PureTech y su controvertido sistema de correa húmeda —cuya fiabilidad quedó seriamente cuestionada—, la solución definitiva no ha llegado desde el gigante automotriz, sino desde un especialista externo.
El conglomerado, uno de los fabricantes de vehículos más grandes del mundo, ha lanzado numerosas campañas y acciones para intentar cerrar este capítulo. Sin embargo, para los miles de propietarios afectados, el problema está lejos de resolverse. La última medida de Stellantis fue la presentación de un nuevo motor turbo con cadena de distribución y sin electrificación alguna, destinado a reemplazar el único PureTech con correa húmeda que aún seguía vigente en algunas marcas del grupo.
Pero aunque estos motores problemáticos desaparezcan del mercado de coches cero kilómetros, aún quedarán cientos de miles de vehículos circulando con esta fatídica tecnología. ¿O quizás no?
¿Cambiar la correa húmeda por una cadena? Este kit lo hace posible
Pro Chain es el nombre del especialista que se ha animado a hacer lo que Stellantis no se atreve: desarrollar un kit de conversión que permite sustituir la correa húmeda de los motores PureTech por un sistema de distribución por cadena.
Según señala la empresa, el proceso de conversión es sencillo y no requiere realizar ninguna modificación permanente en el motor. El procedimiento de instalación es muy similar al del cambio de la correa de distribución original y utiliza las mismas herramientas habituales.
Qué incluye el kit de Pro Chain
El kit proporciona todos los componentes necesarios para adaptar el motor a un sistema de distribución por cadena, incluyendo:
- La cadena propiamente dicha
- Guías de distribución
- Tensor
- Línea de suministro de aceite
Este kit es compatible tanto con los motores PureTech atmosféricos como con los turboalimentados. A continuación, se detalla la lista de motores compatibles según su código de grupo:





















Es una solución genial
cuanto cuesta y que taller o realiza
Grupos de códigos de motor compatibles
EB2DT / HNZ / HN01
EB2DTS / HNY / HN02
EB2ADT / HNP / HN05
EB2ADTD / HNK / HN05
EB2ADTD / HNE / HN05
EB2ADTS / HNS / HN05
EB2ADTX / HNN / HN07
Al fin alguien inteligente da la solución.
Donde se puede comprar este kit de distribución
No entiendo por qué Peugeot y Citroen hicieron éste motor con este sistema. Era sabido que no no iba a funcionar porque el caucho de la correa se degrada con el aceite caliente. Es como que lo diseñaron para ponerle cadena y a algún loco dijo: «Che, y si experimentamos poniendole una correa???»… Y los otros respondieron: «Pero, que ocurrente doctor…»
Una chifladura…
Sería fabuloso que Chevrolet se haga cargo a el cambio de correa por cadena avalando y continuando con la garantía ,así nuestro vehículo deja de tener ese temor de que se va romper y es aceptado en el mercado .yo tengo una Montana