BMW iX5: el próximo SUV eléctrico de lujo ofrecerá hasta 1.000 km de autonomía y carga ultra-rápida
BMW acelera el desarrollo de su nueva generación de SUV eléctricos con el iX5, un modelo que se posicionará como el equivalente 100% eléctrico del X5 y como sucesor del actual iX. Con una propuesta que combinará gran capacidad energética, altas prestaciones y autonomía extendida, el SUV buscará competir con rivales como el Porsche Cayenne Electric dentro del universo premium.
Las primeras especificaciones surgieron a partir de documentos publicados por la EPA, donde se menciona una versión inicial denominada iX5 60 xDrive. Según estos datos, contará con un sistema de doble motor y tracción integral, con una potencia combinada de 576 CV, distribuidos entre 250 CV en el eje delantero y 326 CV en el trasero. Si bien estas cifras lo ubican en un nivel de gran rendimiento, el verdadero diferencial del SUV estará en su sistema de almacenamiento de energía.
El iX5 incorporaría una batería de 147,8 kWh brutos, una capacidad poco habitual incluso dentro del segmento premium. Este salto estaría vinculado a la utilización de celdas cilíndricas de sexta generación desarrolladas por BMW, que permiten aumentar la densidad energética sin modificar la cantidad total de celdas. Además, el sistema operaría bajo una arquitectura de aproximadamente 705 voltios, lo que habilita mejoras significativas en eficiencia y tiempos de carga.
En este sentido, la marca proyecta avances alineados con su nueva plataforma tecnológica Neue Klasse. Bajo este esquema, el iX5 podría alcanzar potencias de carga cercanas a los 400 kW en corriente continua, lo que permitiría recuperar una gran cantidad de autonomía en pocos minutos. Aunque aún no hay cifras oficiales, otros modelos basados en esta tecnología, como los próximos i3 e iX3, anticipan cargas del 10% al 80% en poco más de 20 minutos.
La autonomía es otro de los puntos clave del proyecto. Las estimaciones iniciales indican que el iX5 podría ofrecer entre 900 y 1.000 kilómetros bajo ciclo WLTP, una cifra que lo posicionaría entre los eléctricos con mayor alcance del mercado. Este aspecto resulta especialmente relevante en el segmento de los SUV’s de gran tamaño, donde la eficiencia y la reducción de la “ansiedad por autonomía” se vuelven factores determinantes para los usuarios.
El desarrollo del iX5 también refleja la estrategia de escalonamiento tecnológico del Grupo BMW. Mientras modelos como el iX3 se ubican en un nivel intermedio con baterías de menor capacidad, el iX5 se posiciona como una propuesta superior dentro de la gama eléctrica. En simultáneo, esta evolución tecnológica también impactará en otras marcas del grupo, como Rolls-Royce, que adoptará soluciones derivadas de esta nueva generación para el Spectre.
Si bien la compañía aún no confirmó oficialmente su fecha de lanzamiento, todo indica que el iX5 podría debutar entre finales de este año y comienzos de 2027.
