La marca japonesa presentó dos unidades del mítico hachi-roku, una equipada con un sistema de propulsión 100% eléctrico tomado de la Tundra y del Prius, y otra que mantiene su motor original, pero impulsado a hidrógeno. Con ellos, la compañía plantea que además de crear nuevos productos, la electrificación y/o combustibles alternativos también pueden ser aplicados a sus clásicos.
De cara a esta nueva era en la industria, la marca japonesa planea mantener viva a su división deportiva y a modo de anticipo presentará en el Salón de Tokio el STI E-RA bajo el concepto de automovilismo cero emisiones.
La marca japonesa presentó en el Salón de Tokio el Levorg Prototype, que anticipa la versión de producción de la rural deportiva basada en el nuevo Impreza. Desarrollada sobre la plataforma SGP estrenará un nuevo motor bóxer 1.8 turbo que promete destacarse por su eficiencia, performance y torque.
La marca japonesa exhibió desde autos eléctricos y autónomos, hasta plataformas de servicios y robots que interactúan con las personas en su rutina diaria. Entre los vehículos, se destacó el BEV Ultra Concept, el Mirai Concept y el LQ.
La marca japonesa presentó su nuevo B-SUV, de apenas 3,99 metros de largo e impulsado por un motor naftero 1.0 turbo de 98 CV. Sobre este producto, Toyota desarrollará su propia versión, que será develada el 4 de noviembre, tendrá alcance global y será fabricada en Brasil para nuestra región.
La marca japonesa publicó la primera imagen del prototipo que recupera la histórica denominación de las versiones más deportivas del Lancer. Será un SUV eléctrico con aspecto de coupé y tracción integral. Su presentación está prevista para el Salón de Tokio a fines de octubre.
