Máximo exponente de su gama de SUV’s, la Tiggo 7 se destaca por su estética moderna y equipamiento tecnológico y de seguridad. Cuenta con un motor naftero 1.5 Turbo de 150 CV y caja automática de doble embrague y seis marchas. Llegará en 2018.
Su llegada a nuestro país continúa en estudio, pero de concretarse no sería con la versión V6 que se exhibió en el Salón sino su variante híbrida. Máximo espacio, confort y seguridad para ocho pasajeros siguen siendo sus características principales.
La propuesta de la marca sueca se centra en su línea de camiones Streamline, con tres unidades en exhibición a las que grandes y chicos pueden subirse y conocerlas en detalle, más una exclusiva novedad: la primer bicicleta Scania, que se luce en la nueva boutique.
Desarrollado por la división deportiva SRT, cuenta con el mítico motor HEMI V8 de 717 CV y 881 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 marchas. Su llegada a nuestro país continúa en estudio.
La nueva versión de la camioneta mediana de Volkswagen es una de las más visitadas en el stand de la marca y en la pista de pruebas, según datos de la organización. Allí se realizan test entre las 12y30 a 21y30 hs.
Es parte de la estrategia global de electrificación que se aplicará a todos los productos de la marca del óvalo y que de esta manera también incluirá a nuestro país. El Mondeo Hybrid combina un motor naftero con uno eléctrico, que funcionan de acuerdo a la demanda de potencia y le dan una autonomía de 900 km. Llegaría en 2018.
Además de su impresionante porte, la versión más extrema de la pick up de la marca del óvalo cuenta con numerosas modificaciones para hacerla aún más robusta en off road y equipa un V6 EcoBoost de 455 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas.
Es la continuación del estilo de diseño planteado por su antecesor, el concept DeZir. Cuenta con los últimos desarrollos de la marca francesa en movilidad eléctrica y conducción autónoma.
Importado de Francia, contará con el mismo propulsor turbodiésel del 301, un 1.6 de 92 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas y mayor equipamiento de seguridad.
Se trata del SUV más grande y equipado de la marca china. Se venderá desde mediados de julio en tres niveles de equipamiento y dos motorizaciones nafteras, de 141 y 162 CV, con caja manual o automática y tracción simple o integral.
Estos dos concepts exhibidos en el Salón del Automóvil de Buenos Aires adelantan el diseño y las características que tendrá la futura Clase X, que será develada mundialmente a fines de este año y se presentará en nuestro país en 2019.
Transformado por completo en un SUV, el 5008 mantiene su capacidad para siete pasajeros, contando con una notable evolución en diseño, tecnología y modularidad. Se comercializará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja automática de sexta.
Con este sedán importado de Turquía, la idea de la marca italiana es competir en el segmento C. Se ofrecerá en tres versiones, impulsadas por un motor naftero eTorQ de 110 CV, con transmisión manual o automática, y una opción turbodiésel MultiJet de 120 CV con caja manual.
Denominada Trailhawk, comparte el propulsor turbodiésel MultiJet 2.0 de 170 CV -asociado a una caja automática de 9 marchas- con la Fiat Toro. Además, incorpora varios elementos que refuerzan su carácter off road. Su llegada está prevista para fin de año.
En su segunda generación, el 3008 se transformó en un auténtico SUV. Se destaca por su llamativo diseño, tecnología y la evolución del i-Cockpit en el interior. Desembarcará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja EAT6.
Será la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado y regresará hacia fin de año, actualizada y con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Basada en el nivel de equipamiento SRV, esta edición especial cuenta con varios detalles estéticos que la diferencian del resto de la gama. Llegará hacia fin de año y su precio aún no fue confirmado.
El R8, equipado con un V10 de 610 CV ya se vende en nuestro mercado, mientras que el TT RS y RS3, ambos con el motor 5 cilindros TFSI de 400 CV arribarán en septiembre.
El SUV mediano de la marca alemana cuenta ahora con capacidad para 7 pasajeros. Llegará importada desde México en varias versiones, equipadas con el motor 1.4 TSI o el 2.0 TSI, ambas con caja DSG y tracción simple o 4 Motion.
Es el primer SUV compacto y de carácter global desarrollado por Nissan en América Latina en conjunto con los centros de Japón y Estados Unidos. Cuenta con un motor 1.6 de 114 CV, con caja manual o CVT y arribará en tres versiones. Precios ya confirmados.
