Renovado pero no tanto: Renault presentará en julio un nuevo restyling de Kwid en India, aunque la versión regional tendrá menos cambios
Renault continúa avanzando con un nuevo restyling del Kwid, que fue fotografiado en India durante los habituales test de rodaje. La actualización estará inspirada en el Kwid E-Tech 100% eléctrico -a su vez, gemelo del Dacia Spring-, aunque adaptada a la versión equipada con motor de combustión. Los cambios apuntan principalmente al diseño exterior, el interior y el equipamiento, manteniendo intacta su mecánica y con fecha prevista de presentación para julio.
Esteticamente, el sector frontal concentrará los principales cambios. El nuevo Kwid incorporará una parrilla de una sola pieza, eliminando la apertura destinada al puerto de carga presente en la variante eléctrica y adoptando un estilo más limpio y moderno, en sintonía con el lenguaje de diseño que la marca utiliza actualmente en varios de sus modelos europeos. En la parte trasera también habrá una evolución importante gracias a una moldura que unirá los faros, de un formato más horizontal. De esta manera, el hatchback dejará atrás parte de la estética inspirada en un SUV para acercarse más al aspecto de un hatchback tradicional.
Las novedades también alcanzarán al habitáculo, donde el citycar dará un importante salto en materia de diseño. El tablero presentará una disposición similar a la de los nuevos Kardian y Boreal, incorporando un instrumental digital de hasta 7 pulgadas y un volante heredado del Boreal, con un diseño más moderno y ergonómico.
Las fotos dejan en evidencia también las diferencias que habrá entre el modelo indio y el brasileño. Comparándolas con imágenes tomadas a una unidad de pruebas en el país vecino, el Kwid regional sólo recibirá algunas de esas modificaciones, como parte del frente. La parte trasera, sin embargo, mantendrá hasta el formato de los faros. En el interior, si bien se renovará parcialmente, como contrapartida, Renault mantendrá algunos elementos destinados a contener los costos de producción, como los plásticos rígidos en gran parte del interior, los apoyacabezas delanteros integrados y sin regulación de altura, además del asiento trasero rebatible.
Donde no habrá cambios es en su mecánica. El Kwid seguirá ofreciendo el conocido motor naftero de tres cilindros 1.0 SCe asociado a una caja manual de cinco velocidades o a una transmisión automatizada, según el mercado. En India esta mecánica desarrolla hasta 68 CV y 90 Nm de torque, configuración que se mantendría sin modificaciones. La presentación oficial del modelo actualizado estaría prevista para el próximo 9 de julio, momento en el que también se conocerán el equipamiento definitivo y los precios en el país asiático.
En América Latina, la renovación del Kwid forma parte del plan de inversiones anunciado por el Grupo Renault-Geely para Brasil, que contempla un desembolso de R$ 3.800 millones de reales destinado al desarrollo de nuevos productos. Todo indica que el hatchback será el primer modelo fabricado localmente en recibir esta actualización, mientras que posteriormente llegará el turno de la Duster. Más adelante, la marca también incorporará la futura pick up compacta Niagara, renovando casi la totalidad de la gama.
