La planta donde se fabrican el Kwid, Sandero/Logan, Duster/Oroch, Captur y Master alcanzó este hito productivo a 20 años de su inauguración. Actualmente posee una capacidad de producción de 380.000 unidades anuales entre vehículos de pasajeros y utilitarios. También produce motores y otros componentes.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se fabricaron 37.267 unidades, un 11,8% menos que en 2017, pero un 3,7% más que en septiembre. En exportaciones se dio un panorama similar y el balance anual (teniendo en cuenta producción y exportación) mantiene una tendencia positiva, a excepción de las ventas mayoristas.
Esta cifra corresponde a la comparación respecto a agosto. Según la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 37,267 unidades, un 20,6% menos que en septiembre de 2017. También bajaron las exportaciones y ventas mayoristas.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, en agosto se produjeron 49.335 unidades, un 19% más que en julio y un 9% más respecto al mismo mes de 2017. Además, crecieron las exportaciones pero disminuyeron las ventas mayoristas en comparación con el año pasado.
La marca italiana celebró la fabricación de la unidad Nº 110.000 en el polo industrial que está próximo a cumplir 50 años desde su inauguración en 1969. El hito correspondió a un Cursor, equipado con un motor FPT de 330 CV y 45 toneladas de PBTC.
Así lo informó la marca italiana en un comunicado de prensa. De este total, 25.590 unidades fueron para exportación, con el mercado brasileño como principal destino.
De acuerdo a las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 39.420 unidades, lo que marcó un importante descenso en comparación con mayo de este año y junio de 2017, afectados por los paros en Brasil y Argentina. También hubo una baja considerable en ventas mayoristas, pero las exportaciones siguen en alza.
GM Argentina anunció que el Complejo Industrial Alvear, ubicado en las afueras de Rosario, alcanzó este nuevo hito en su producción. La unidad que marcó este registro fue un Cruze sedán LTZ destinado al mercado de exportación.
Así lo anunció la marca italiana mediante un comunicado y video. El sedán fabricado en Córdoba está teniendo una muy buena aceptación en el mercado local y en Brasil, su principal destino de exportación.
Así lo anunció la marca alemana ante la prensa. Entre todas las versiones, se destaca la M40i xDrive por contar con varios sistemas de asistencia a la conducción semi-autónomos, convirtiéndose así en el primer vehículo en contar con esta tecnología producido en el país vecino.
En el quinto mes del año se produjeron 46.835 unidades, manteniendo el incremento constante en comparación con 2017. La misma situación se dio en exportaciones, aunque no así en ventas mayoristas. Si bien el balance es positivo, hay preocupación por abastecimiento de partes debido al paro de camioneros en Brasil.
El producto de entrada de gama de la marca japonesa alcanzó este importante hito en la planta brasileña de Sorocaba, que próximamente también fabricará el nuevo Yaris. Actualmente, el 35% de la producción se exporta a varios mercados de la región.
En el cuarto mes del año, se produjeron 45.802 unidades, lo que representa un importante crecimiento en comparación con el año pasado, al igual que en las exportaciones y ventas mayoristas, aunque en menor medida si se tienen en cuenta las cifras de marzo. El balance de este primer cuatrimestre fue positivo.
Así lo anunció la marca japonesa, que planea alcanzar este año un nuevo récord de 143.000 unidades, superando el máximo de su capacidad. Su objetivo es satisfacer la demanda a nivel regional y seguir reafirmando su posicionamiento como base productora y exportadora en el país.
La marca japonesa fabricó 125.317 unidades en su planta de Zárate, un 30% más que en 2016. Asimismo, con 86.415 unidades enviadas a 21 mercados de la región, es la compañía que más exporta entre las automotrices locales, con un 41,2% del total.
La menor cantidad de días hábiles de actividad y el receso por vacaciones de 4 terminales fueron algunos de los motivos que llevaron a esta baja. Por su parte, en el balance anual, la producción descendió apenas un 0,1%, mientras que las exportaciones crecieron un 10,3% y las ventas mayoristas un 22,5%.
Según la prensa mexicana, por presiones del sindicato de trabajadores de Alemania, el Golf se produciría únicamente en Wolfsburg hacia 2020. Su lugar en la planta de Puebla será ocupado por los nuevos Tiguan, Jetta/Vento y posiblemente el T-Roc.
En el noveno mes del año, fueron producidas 46.961 unidades, continuando así con la tendencia positiva en producción, exportación y ventas mayoristas.
La unidad que alcanzó este hito fue un Leaf de nueva generación, que marca el rumbo de Nissan de cara a los próximos años y se produce en la planta japonesa de Yokohama, casa matriz y sede de los festejos.
La marca japonesa anunció una inversión de R$ 1 billón para la fabricación del Yaris en la planta de Sorocaba y de R$ 600 millones para la ampliación de la planta de motores de Porto Feliz. En 2018 se presentaría su versión hatchback y en 2019 el sedán.
