Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, quienes recientemente fotografiaron a una unidad de pruebas de la Landtrek. El vehículo en cuestión se destacaba por contar con una nueva parrilla y sobre todo, incorporar un radar en el paragolpes, lo que revela que están próximas a recibir una actualización de cara a su producción en la planta de Ferreyra hacia 2025.
La pick up sigue sumando productos derivados de otras marcas del Grupo Stellantis. Así como se comercializa bajo el emblema de Peugeot, Fiat o Changan, en México será lanzada bajo el paraguas de RAM. Será importada directamente desde China y estará disponible en cuatro versiones, con cabina simple o doble, todas con el motor naftero 2.4 turbo de 210 CV.
La web Autos Segredos continúa reafirmando que la pick up pasará a ser producida en la planta cordobesa de Ferreyra a fines de 2025, junto al Cronos. Allí recibirá una importante actualización mecánica, dejando de lado el actual BlueHDI 2.2 por el Multijet 2.2, con 200 CV y 450 Nm de par, asociado a una caja automática ZF de 8 velocidades en lugar de la actual de 6 marchas.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, ambas pick ups que actualmente están comenzando a ser ensambladas en la planta uruguaya de Nordex, pasarán a fabricarse en la planta cordobesa de Ferreyra en los próximos años. Por el momento no hubo confirmación ni desmentida oficial.
Finalmente, luego de meses de rumores, la marca italiana publicó un teaser de su pick up –en esencia, un rebadge de la Peugeot Landtrek- anunciando su denominación. Todavía sin una fecha de presentación definida, ratifica que será comercializada en Brasil con el emblema de Fiat y no el de la compañía francesa. Mientras tanto, su llegada a nuestro país sigue retrasada.
Continúan los rumores y el retraso en la presentación de la pick up mediana de Stellantis, sobre todo el que indica que en Brasil será comercializada como Fiat y retomará la denominación utilizada por el rebadge de la anterior L200. Además, según el foro FCA Fan Brazil, utilizará el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 204 CV en lugar del 2.0 de 180 CV. Aún no hay una fecha concreta para su presentación.
Así lo confirman medios de prensa brasileños luego de varios meses de rumores que planteaban esta posibilidad. Denominada Fiat Landtrek, la decisión fue tomada para aprovechar la mejor imagen y red comercial más amplia de la marca italiana en el país vecino. En Argentina sí sería vendida como Peugeot.
Tras la presentación de la Kaicheng F70/Hunter y la Landtrek, la marca presentó en China esta nueva variante de la pick up, dirigida más hacia un uso recreativo. Promete destacarse por su mayor refinamiento y tecnología y se comercializará en el país asiático con un motor naftero 2.0 turbo de 233 HP o un turbodiesel 2.0 de 163 CV, con cajas manuales o automáticas, tracción 4×2 o 4×4.
Tras la formación de Stellantis y el uso en común de plataformas, motores, productos y hasta la pista de pruebas de Betim, comenzaron a surgir rumores de que la pick up podría ser comercializada bajo las dos marcas. Sin embargo, hay otros medios que descartan esta idea. Aquí un repaso de lo que se sabe hasta ahora.
La pick up de la marca francesa fue fotografiada en Brasil circulando junto a una Toyota Hilux SRV, tomada como referencia para su segmento. Las dos unidades de la Landtrek contaban con configuraciones de equipamiento diferentes y el motor turbodiesel 2.0 BlueHDi de 180 CV. Será presentada antes de fin de año, ensamblada en Uruguay.
Hasta el 13 de febrero, la marca francesa contará con un espacio en la calle Avellano, entre Boyero y Benteveo donde exhibirá a modo de avant premiere tres de sus lanzamientos más importantes para 2022: la pick up mediana Landtrek, la versión híbrida enchufable con tracción integral de 3008 y la nueva generación del 2008.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas equipada con el propulsor de 180 CV y 400 Nm compartido con el 3008/5008 que reemplazaría al naftero 2.4 turbo de 210 CV que se ofrece en otros mercados. En este caso, iría asociado a la caja automática Aisin de 6 marchas, con tracción 4×2 o 4×4. Se espera el lanzamiento de la pick up para el segundo semestre de 2022.
La travesía iniciada en México el año pasado –y que debió ser suspendida temporalmente por la pandemia- ya retomó su recorrido y luego de atravesar Chile acaba de ingresar a nuestro país, donde tiene previsto visitar los lugares más icónicos de la Patagonia. Será un anticipo del arribo de la pick up, cuyo lanzamiento está previsto para 2022.
De acuerdo a la web Autos Segredos, cuando sea lanzada en Brasil y Argentina, la pick up mediana de la marca francesa dejará de lado las motorizaciones nafteras 2.4 turbo de 210 CV y 1.9 turbodiesel de 150 CV de origen Changan por el más conocido motor turbodiesel BlueHDi 2.0 de 180 CV que se adapta mejor a las preferencias de los usuarios de la región.
Siguiendo con su expansión regional, luego de ser lanzada en México, la pick up mediana de la marca francesa arribó al país vecino, en esta primera etapa, importada de China. Se comercializará en dos versiones, Active y Action, impulsadas por un motor naftero 2.4 turbo de 210 CV o un turbodiesel 1.9 de 150 CV, en ambos casos con caja manual de 6 marchas y opciones de tracción 4×2 o 4×4.
Tal como estaba previsto, la marca francesa presentó su flamante pick up mediana en México, el primer país de la región en recibirla. Allí se comercializa en tres versiones, todas con cabina doble y dos opciones de motorización –naftera 2.4 turbo de 210 CV o turbodiesel 1.9 de 150 CV, con caja manual o automática de 6 marchas, tracción 4×2 o 4×4. A Argentina llegará en 2022. Además, hoy comienza una travesía que unirá Los Cabos (México) con Ushuaia en 50 días.
La marca francesa confirmó esta fecha para el desembarco de su pick up mediana en la región. Inicialmente será comercializada en México para luego comenzar su expansión hacia otros mercados. A Argentina llegaría en 2021, posiblemente ensamblada en Uruguay.
Pocos meses después de que se registrara su diseño en Brasil, la pick up de la marca francesa fue fotografiada durante un test de rodaje en el país asiático. Por el momento, se sabe que ofrecerá en nuestra región su gama completa, con versiones de cabina simple y doble. Su arribo estaría previsto para 2021.
La marca francesa registró en el INPI brasileño a esta versión orientada exclusivamente para el trabajo, con una estética simple con paragolpes negros y llantas de acero. También contará con variantes de cabina doble y mucho más equipadas, prometiendo destacarse en tecnología y seguridad. Sería lanzada el año que viene en nuestra región.
