Importado de Francia, contará con el mismo propulsor turbodiésel del 301, un 1.6 de 92 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas y mayor equipamiento de seguridad.
En su segunda generación, el 3008 se transformó en un auténtico SUV. Se destaca por su llamativo diseño, tecnología y la evolución del i-Cockpit en el interior. Desembarcará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja EAT6.
Utilizado actualmente por las versiones intermedias del 308/408 y C4 Lounge, fue discontinuado por estar homologado bajo la vieja normativa Euro 3. Los tres modelos seguirán comercializándose con los nafteros 1.6 VTi y THP.
La versión europea del hatchback mediano de la marca francesa incorpora cambios en el diseño, suma más tecnología y asistentes a la conducción. Además estrena una transmisión automática de 8 marchas.
Fabian Yannantuoni (Peugeot 408) se impuso de punta a punta en la carrera llevada a cabo en el autódromo mendocino Jorge Angel Pena. Mariano Werner, su compañero de equipo, arribó segundo y pasó a la cima del torneo.
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PSA Peugeot Citroën aumentará la producción de su modelo Peugeot 2008 en la planta de Mulhouse (Francia) por la elevada demanda de este vehículo.
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