La firma estadounidense presentó el restyling del B-SUV, que ya se fabrica en la planta de Alvear. Se destaca por un profundo replanteo del sector frontal y el renovado tablero en el interior. Además incorpora más equipamiento y tecnología en toda la gama, manteniendo el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
La firma de Munich presentó en nuestro país a la versión más deportiva del Serie 5, que por primera vez incorpora un sistema de propulsión híbrido enchufable. Combina el V8 de 4.4 litros con un motor eléctrico con el que entrega 727 CV y puede recorrer casi 70 km en modo eléctrico, o acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 305 km/h.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país al nuevo sedán que reemplaza al A4. Se destaca por su estilo más deportivo y un impresionante despliegue tecnológico. Está disponible en dos versiones, Advance con el motor 2.0 TFSI de 204 CV, caja S-Tronic de 7 marchas y tracción delantera y S-Line, con el 2.0 TFSI de 272 CV, caja S-Tronic de 7 velocidades y tracción integral quattro.
La marca italiana presentó su pick up mediana producida en la planta cordobesa de Ferreyra. Actualizada respecto a la que se ensamblaba en Uruguay, sumó más tecnología y equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsada por el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de par, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades, con tracción 4×2 y 4×4 en 5 versiones diferentes.
La firma estadounidense completó la gama de su icónico todoterreno con la llegada de la versión de 3 puertas, que se suma a la de 5 puertas lanzada hace algunos meses atrás. Comparten las modificaciones estéticas y tecnológicas, así como el motor Hurricane 4, 2.0 turbo de 270 CV y 400 Nm de par, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La firma del óvalo presentó el restyling de su C-SUV, con un profundo rediseño del sector frontal y del interior, incorporando además más tecnología y equipamiento, tanto de confort como de conectividad y seguridad. Se mantiene la gama de dos versiones, SEL y Titanium, ambas impulsadas por el motor naftero 1.8 EcoBoost de 185 CV, con caja automática de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera.
La marca alemana presentó esta nueva versión del hatchback, que se posiciona por encima del Polo Track y de la Highline tope de gama, con la que comparte el motor naftero 1.0 TSI de 101 CV y la caja automática de 6 marchas, en este caso con el nivel de equipamiento intermedio incluyendo ítems como el instrumental digital y el sistema multimedia VW Play. También cuenta con beneficios en posventa y financiación.
La firma estadounidense presentó la actualización de su icónico todoterreno en nuestro país, con leves retoques estéticos, mejoras tecnológicas y en su capacidad off road. Mantiene el motor naftero V6 EcoBoost de 334 CV y 562 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 marchas y tracción 4×4 más el paquete Sasquatch.
La marca francesa presentó la versión híbrida de su B-SUV y comparte mecánica con su hermano mayor, el motor 1.2 PureTech asociado a uno motor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 145 CV y se acoplan a la caja automática eDCS de 6 marchas junto al nivel de equipamiento Étoile. El sistema permite circular en modo 100% eléctrico a baja velocidad.
La firma gala presentó en nuestro país la versión híbrida del crossover, que está impulsada por el motor naftero 1.2 PureTech -con cadena de distribución-, asistido por un motor eléctrico que en conjunto entregan 145 CV y se asocian a la caja automática eDCS de 6 velocidades. Mantiene el nivel de equipamiento y seguridad de la variante Étoile.
La firma estadounidense presentó en nuestro mercado las versiones equipadas con el nuevo motor naftero Hurricane 4 -2.0 turbo- de 272 CV y 400 Nm de par, en ambos casos asociados a la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4. Las versiones Blackhawk se destacan por su estética más deportiva, mientras que en el caso del Commander, también está disponible en versión Overland.
La marca alemana presentó en nuestro país a la versión más deportiva del Serie 2 Coupé, desarrollado por la división Motorsport. Se destaca por su diseño más agresivo y puesta a punto específica, especialmente del motor de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, TwinPower Turbo, que entrega 453 CV y se asocia a la caja automática Steptronic de 8 velocidades, con tracción trasera.
La marca alemana presentó en nuestro país la nueva versión tope de gama del B-SUV. Se destaca por sus detalles estéticos exclusivos y un plus de equipamiento de conectividad y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.0 TSI de 116 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática de 6 marchas.
Inchcape Argentina presentó en nuestro país la esperada versión de 5 puertas de su mítico todoterreno, que mantiene las destacadas aptitudes off road de la variante de 3 puertas, agregando un plus de versatilidad y espacio. Disponible en el nivel de equipamiento GLX, conserva el motor naftero 1.5 de 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades y sistema de tracción 4×4.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión tope de gama de su B-SUV, con detalles estéticos inspirados en el icónico vehículo que dio origen a la marca. Está impulsado por el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, reemplazando al Trailhawk.
La firma estadounidense incorporó esta nueva variante con estética más deportiva y aventurera, que se ubica entre la WT y la LTZ, manteniendo el motor turbodiesel 2.8 de 200 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4. Además, toda la gama recibió mejoras en seguridad, con ADAS desde la opción más accesible.
La automotriz china presentó su nuevo D-SUV de 7 plazas en nuestro mercado. Se destaca por su llamativo diseño y gran equipamiento tecnológico, tanto en materia de confort como de seguridad, incluyendo varios sistemas de asistencia a la conducción. Está impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 182 CV con caja automática DCT de 7 marchas.
El Argo es un producto que tenía mucho potencial en nuestro mercado y que debía complementar al Cronos, en este caso como reemplazo del Palio y del Punto. Sin embargo, por cuestiones como las trabas a las importaciones y priorizar...
La marca del óvalo presentó la actualización de su pick up compacta, con importantes modificaciones estéticas, más tecnología y la incorporación de la variante Tremor, con un perfil más aventurero. Se mantienen las opciones 2.0 EcoBoost de 253 CV y la híbrida de 196 CV, pero ahora todas cuentan con tracción integral.
La firma del rombo presentó su C-SUV Coupé en nuestro mercado, que estrena el sistema mild-hybrid BSG de 12V en combinación con el motor naftero 1.3 TCE de 140 CV y la caja automática EDC de 7 velocidades. Se destaca además por su apariencia más deportiva y un completo equipamiento de confort y seguridad, incluyendo varios sistemas de asistencia a la conducción.
