La firma nipona presentó la tercera generación de su pick up mediana, que mantiene el legado de robustez y confiabilidad que siempre caracterizó a la compañía, pero incorporando más confort y tecnología. Está disponible en dos versiones -LS y LSE-, ambas impulsadas por un motor turbodiesel 3.0 de 187 CV y 450 Nm de par, acoplado a una caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
La compañía china, representada por el Grupo Corven, presentó este nuevo D-SUV de 7 plazas que se destaca por su completo equipamiento de confort y tecnología, impulsado por un sistema híbrido enchufable de 217 CV y que ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de más de 85 kilómetros.
La marca alemana presentó la nueva generación del C-SUV, con un replanteo total frente a su antecesora. Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, luce la nueva imagen de la compañía inspirada en la gama ID y suma más tecnología. Está disponible en dos versiones -Life y R-Line-, ambas con 5 plazas y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV con caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera.
Eximar presentó el roadster eléctrico que representa la máxima capacidad de desarrollo, tecnología y diseño de la marca controlada por SAIC. Además de su atractiva estética, se destaca por su mecánica compuesta por dos motores que entregan en conjunto 502 HP, alimentados por una batería de 77 kWh que le permiten lograr una autonomía de 446 km.
La compañía china representada por Eximar presentó su C-SUV que forma parte de la gama inicial de la marca en nuestro país. También se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad y mecánica híbrida autorrecargable de 191 CV. Está disponible en dos versiones, Comfort y Luxury.
De la mano de Eximar -que en nuestro país representa a Volvo, Jaguar Land Rover y Geely-, la ex firma británica, ahora controlada por el gigante chino SAIC, MG regresa a Argentina, completamente transformada respecto a sus orígenes ya que...
Prestige Auto presentó la versión más deportiva del GLE, disponible tanto en variante SUV como Coupé. Se destaca por su estética más agresiva y un completísimo equipamiento, pero especialmente por el V8 4.0 biturbo con sistema mild-hybrid de 48V que entrega 612 CV y 850 Nm de par, acoplado a la caja automática AMG Speedshift de 9 marchas y tracción integral 4Matic.
Tras agotar el lote de preventa, la marca del rombo lanzó oficialmente su nuevo D-SUV, completamente replanteado en diseño, tecnología y mecánica respecto a su antecesor. Está disponible en dos versiones, Techno con motor naftero 2.0 turbo de 235 CV y caja automática de 8 marchas con tracción integral e E-Tech Full Hybrid (híbrida autorrecargable) de 245 CV.
Junto con el JCW, la firma británica presentó en la BMW Experience 2025 la versión descapotable del Cooper S, equipada con un techo de lona retráctil y el motor naftero TwinPower Turbo 2.0 de 204 CV, asociado a la caja automática Steptronic de doble embrague y 7 velocidades.
Durante la BMW Experience 2025, la compañía presentó la nueva generación de la versión más deportiva del MINI Cooper. Con una estética más agresiva, una puesta a punto específica de la suspensión, dirección y frenos, está impulsado por el motor naftero 2.0 TwinPower Turbo de 231 CV con caja automática de doble embrague y 7 marchas.
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV coupé, con novedades estéticas y de equipamiento tanto para la versión T270 como para la deportiva desarrollada por Abarth. Ambas mantienen el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades.
Es desde hace varios años el principal caballito de batalla de Honda en Argentina y, ante la renovación de sus rivales del segmento B e incluso algunos del C con los que también apunta a competir de manera indirecta, la...
La marca italiana presentó la actualización de su B-SUV/crossover, incluyendo a su variante deportiva. Recibieron leves modificaciones estéticas y novedades de equipamiento, pero manteniendo sin cambios su mecánica: motor Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT, 1.0 turbo de 120 CV y caja CVT o el 1.3 turbo de 175 CV y caja automática de 6 marchas, exclusivo de la variante Abarth.
Inchcape Argentina, representante de la firma nipona en nuestro país, presentó la sexta generación del SUV que evoluciona por completo en diseño, suma más tecnología -especialmente en confort y seguridad- e introduce una versión híbrida. Está disponible en tres variantes, una 2.5 de 185 CV y la Hybrid 2.5 de 194 CV, todas con caja automática CVT y tracción integral.
La firma nipona presentó la nueva versión de entrada de gama de su D-SUV. Aunque resigna algunos ítems de confort, su equipamiento sigue siendo muy completo, especialmente en seguridad. Mantiene el motor naftero 2.5 de 181 CV con caja CVT, en este caso con tracción delantera.
La marca del rombo presentó su nuevo D-SUV y nave insignia en el mercado local. Se destaca por su completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en dos versiones, Techno con motor naftero 2.0 turbo de 235 CV y caja automática de 8 marchas con tracción integral e E-Tech Full Hybrid (híbrida autorrecargable) de 245 CV a través de la plataforma Renault Store.
Representada por el Grupo Corven, la marca china presentó la sexta generación global de su camión liviano, con mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento. Se destaca también por sus capacidades para aplicaciones urbanas. Está impulsado por un motor Cummins ISF 2.8 de 150 HP y 360 Nm de par, acoplado a una caja manual ZF de 5 marchas.
La firma del león presentó la tercera generación de su C-SUV en nuestro país. Ahora con un estilo más deportivo y silueta tipo coupé, también sobresale por su nivel de equipamiento, tecnología y seguridad. Disponible sólo en versión GT, está impulsado por el motor naftero 1.6 THP de 180 CV con caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa presentó la tercera generación de su D-SUV, ahora con un diseño más estilizado y deportivo pero manteniendo la capacidad para 7 pasajeros en sus tres filas de asientos. Disponible en una única versión -GT- sobresale por su nivel de tecnología. Mantiene el motor naftero 1.6 THP de 180 CV, con caja automática de 6 velocidades.
Stellantis presentó las versiones mixtas -con capacidad para 5 ocupantes- de los utilitarios medianos. Además de la actualización estética y tecnológica, incorporan el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par, acoplado a la caja manual de 6 velocidades.
