Así lo indican medios de prensa mexicanos en base a una entrevista con el Jefe de Ingeniería de la marca alemana, quien aseguró que el sedán recibirá una actualización aunque no brindó más detalles. En ese sentido, el 1.5 TSI –una evolución del 1.4 TSI- será producido y comercializado en el Taos norteamericano.
Una web rusa creó una proyección de un eventual Vento/Jetta, inspirada en el diseño de la octava generación del Volkswagen Golf. El resultado final está muy bien logrado, aunque al tratarse de una recreación particular y con el actual con apenas dos años en el mercado, difícilmente pueda concretarse.
El sedán mediano de la marca alemana fue calificado con 5 estrellas en las pruebas de impacto realizadas por el organismo de seguridad norteamericano. Se destacó la fortaleza de su estructura y sobre todo su dotación de elementos de seguridad y asistentes de conducción.
La marca alemana presentó la nueva generación de su sedán mediano en el Gigante Asiático y se destaca por contar con una distancia entre ejes 43 mm mayor al Vento que se comercializa en nuestra región. Allí se comercializará con dos motores nafteros -1.2 TSI de 115 CV y 1.4 TSI de 150 CV- con caja manual de 5 marchas o automática DSG de 7 velocidades.
Así lo confirmó Hinrich Woebcken, CEO de la marca alemana en Norteamérica. Desarrollado sobre la plataforma MQB, continuará fabricándose en la planta mexicana de Puebla. Se espera que ofrezca motorizaciones nafteras TSI de entre 150 y 220 CV, con una inédita versión R-Line y cajas manuales o automáticas.
Una web mexicana divulgó las primeras imágenes sin camuflaje de lo que sería la séptima generación del sedán mediano de la marca alemana. Su diseño se diferencia notablemente del actual, alineándose con la nueva filosofía estética de VW y adoptando la plataforma MQB. Llegaría a Argentina en 2018.
El Virtus tendrá un tamaño similar al actual Vento y se presentará en noviembre de este año. Además, adelanto de la nueva generación del Vento, Touareg y el ambicioso plan de VW para 2025.
