La firma estadounidense trabaja para extender la conducción autónoma en autopistas a una mayor cantidad de productos a partir de 2028. El desarrollo combina una nueva arquitectura electrónica centralizada con inteligencia artificial, aprendizaje automático y simulaciones a gran escala para acelerar la validación de la tecnología.
La firma estadounidense busca reducir a la mitad los tiempos de desarrollo, ampliar la conducción autónoma a SUV’s y pick ups de mayor volumen y transformar OnStar mediante asistentes de inteligencia artificial. Las novedades incluyen una nueva arquitectura informática, avances en baterías para vehículos eléctricos y una aplicación unificada prevista para 2027.
La nueva arquitectura combinará baterías con química rica en litio y manganeso, motores eléctricos más compactos y sistemas de cómputo avanzados. GM busca reducir a la mitad los tiempos de desarrollo, bajar los costos de producción y simplificar los procesos industriales mediante herramientas de inteligencia artificial y simulación digital.
El acuerdo contempla la instalación de cargadores inteligentes en instalaciones de GM y concesionarios Chevrolet, además de la comercialización de equipos para usuarios del Spark EUV y la Captiva PHEV, con soluciones de hasta 22 kW de potencia.
La compañía reunió a distribuidores y referentes del sector para presentar su estrategia que contempla digitalización, nuevos canales de comercialización y un mayor desarrollo del e-commerce.
La compañía estadounidense evalúa incorporar el ensamblaje local de baterías como parte de su estrategia de electrificación en Sudamérica. La iniciativa permitiría incrementar el contenido nacional de sus modelos eléctricos y posicionar al país vecino como un centro de producción con proyección exportadora.
General Motors celebró un nuevo capítulo en la historia de su operación industrial en Brasil al alcanzar la producción de 5.000.000 de vehículos en su planta de Gravataí, ubicada en el estado de Rio Grande do Sul. El ejemplar que...
General Motors arranca el segundo semestre con grandes expectativas tras el muy bien comienzo de año que viene atravesando: entre enero y junio patentó 23.645 unidades, lo que representa un crecimiento del 4,7% en comparación con el año pasado dentro...
A partir de la especificación Model Year 2027 de casi toda la gama de Chevrolet, cada vehículo contará de serie con un paquete de servicios conectados que incluyen acceso a funciones remotas, monitoreo del vehículo y beneficios exclusivos desde el momento de la entrega. El primero en contar con los nuevos planes de conectividad de OnStar es el nuevo Sonic.
General Motors celebró una década de su plataforma de servicios conectados en el país destacando avances en seguridad, asistencia remota, gestión digital y nuevas soluciones basadas en inteligencia artificial. Actualmente, más de 160.000 vehículos Chevrolet utilizan el sistema en Argentina.
En un impresionante evento llevado a cabo en Brasil, General Motors presentó su nuevo crossover, que se posiciona entre el Onix y la Tracker. Disponible en versiones Premier y RS, se destaca por su completo equipamiento de tecnología y seguridad. Ambas variantes están impulsadas por el motor naftero 1.0 turbo de 116 CV con caja automática de 6 velocidades.
La firma estadounidense presentó en Automechanika 2026 un nuevo canal de ventas online para su línea de repuestos oficiales, junto a soluciones digitales que buscan transformar la experiencia de clientes y talleres en Argentina.
Así lo anticipó Fábio Rua, vicepresidente de GM Sudamérica a medios de prensa brasileños, asegurando que los vehículos electrificados regionales están prácticamente listos para su presentación. Si bien no reveló cuáles serán, todo apunta a que se trata del B-SUV y la pick up compacta.
Tras más de tres décadas en General Motors, el presidente regional Santiago Chamorro dejará su cargo a comienzos de 2026. La compañía prepara una transición ordenada mientras reconoce su rol clave en el crecimiento de Chevrolet y en la expansión de servicios conectados en Sudamérica.
General Motors publicó un comunicado y un nuevo teaser del Proyecto Carbon, que ahora sí tiene denominación oficial y definitiva: se llamará Sonic, rescatando este nombre antes utilizado por el hatch/sedán del segmento B. Producido en la planta brasileña de Gravataí, se posicionará por debajo de la Tracker.
La compañía estadounidense presentó en Nueva York sus próximos avances en inteligencia artificial, robótica y arquitectura de software. Entre ellos, un sistema de conducción “eyes-off” previsto para 2028 y vehículos capaces de conversar con los pasajeros mediante IA conversacional.
Según anticipó el presidente de General Motors, Mark Reuss, el renacido crossover sería el primero de toda una gama de vehículos eléctricos accesibles -con precios por debajo de los U$S 30.000 en Estados Unidos- con los que la compañía buscará impulsar la electrificación.
Tras el anuncio del acuerdo entre ambas compañías, ya trascendieron algunos de los 5 proyectos que tendrán por delante. Además de la próxima generación del Onix, Onix Plus y Tracker a cargo de Hyundai, GM aportará su know-how para el desarrollo de una pick up mediana para la firma surcoreana, basada en la S10. Cada una tendrá un diseño completamente diferenciado.
La firma estadounidense confirmó una alianza con la empresa Comexport para ensamblar el B-SUV en la planta de Ceará -ex Troller- desde fines de este año. Será en formato SKD (parcialmente desarmado) con mayoría de componentes chinos. Por ahora, será sólo para abastecer al mercado brasileño.
La plataforma de conectividad de GM introducida en nuestra región en 2015, siendo la primera de su tipo, continúa sumando clientes y nuevas funciones, lo que la llevó a alcanzar este nuevo hito. Hoy por hoy, prácticamente toda la gama de Chevrolet en Argentina dispone de este servicio.
