Como parte de su objetivo de producir y comercializar sólo vehículos eléctricos a nivel global a partir de 2035, la compañía estadounidense firmó un acuerdo con SES para compartir tecnologías y desarrollos, a fin de aumentar la producción de las baterías, abaratar sus costos y mejorar aún más su rendimiento.
Siguiendo con los detalles de su estrategia de electrificación, la compañía estadounidense informó que planea que sus operaciones y productos globales sean neutros en cuanto a emisiones de CO2 para 2040. Para ello, además de la inversión de U$S 27.000 millones para el desarrollo de nuevos autos eléctricos y autónomos, trabajará en la ampliación de la red de carga y en la producción de energía proveniente de fuentes renovables.
La firma estadounidense, que está celebrando sus 96 años de operación en el país vecino, logró este nuevo hito productivo desde la instalación de su primera planta en Ipiranga. Actualmente, posee tres complejos industriales y un centro de desarrollo único en la región.
Según nuestros colegas de Quatro Rodas, la Chevrolet Tracker es el vehículo que surgirá del denominado Proyecto Tango, fabricándose en simultáneo tanto en Argentina como en Brasil para cubrir la demanda. Para 2022 se sumaría la esperada pick up compacta de la marca, que reemplazará a la vez a la Montana y estará desarrollada sobre la plataforma GEM.
Además de anunciar una inversión de U$S 27.000 millones y aumentar la autonomía de las baterías Ultium, la firma estadounidense mostró entre sombras siete vehículos en representación de sus marcas GMC/Hummer, Chevrolet, Buick y Cadillac. Serán parte de la ofensiva de eléctricos que planea lanzar hacia 2025.
eneral Motors quiere liderar la carrera hacia la electrificación. A los continuos anuncios que viene realizando la compañía, este martes en el marco del CES 2021 no sólo los ratificó, sino que los amplió...
La compañía estadounidense presentó su nueva campaña denominada “Everybody In” que va desde un nuevo emblema e imagen corporativa, hasta su enfoque y especialización en vehículos eléctricos y autónomos. Para ello invertirá U$S 27.000 millones, lanzando hasta 30 nuevos productos hacia 2025.
La firma estadounidense reveló que la flota de vehículos conectados aumentó un 80% en el último año. La plataforma de servicios de General Motors ya se ofrece en prácticamente toda su gama de productos y en Argentina posee más de 30.000 usuarios.
La firma estadounidense anunció que se retomaron las obras en el complejo industrial ubicado en las afueras de Rosario, destinadas a fabricar este nuevo producto –del cual aún se conocen sus características- y que demandará una inversión total de U$S 500 millones. Está previsto que este proceso de transformación de la planta finalice en septiembre del año que viene.
La firma estadounidense y su par japonesa firmaron un memorando de entendimiento en el que establecen que analizarán la posibilidad de compartir plataformas, sistemas de propulsión, tecnología y compras para vehículos convencionales y electrificados de diversos segmentos, lo que permitirá acelerar los procesos de desarrollo y un significativo ahorro en los costos. Por ahora, esta alianza será exclusiva para América del Norte.
La marca del moño presentó en nuestro país a la nueva generación de su B-SUV, que ahora llega importado desde Brasil. Está desarrollado sobre la plataforma GEM, creció en dimensiones e incorpora un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Mecánicamente, está disponible con el nuevo motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades.
Así lo reveló Doug Parks, Vicepresidente Ejecutivo de General Motors a medios de prensa estadounidenses. Si bien no especificó cuándo estarán disponibles estas nuevas baterías, aseguró que su desarrollo está casi listo. Actualmente, las mismas tienen una vida útil de 3.000 ciclos de carga, lo que equivale a unos 250.000 kilómetros.
Así lo anunció General Motors, quien compartirá con Honda la nueva plataforma EV3 y sus innovadoras baterías modulares Ultium, que prometen más de 640 kilómetros de autonomía. La marca japonesa, por su parte, se encargará del diseño exterior e interior de estos nuevos productos, que serán fabricados en las plantas norteamericanas de GM.
GM confirmó oficialmente el inicio de la producción de la segunda generación del B-SUV que será presentado en marzo en el país vecino. Por su parte, la planta argentina, ubicada en las afueras de Rosario interrumpirá sus actividades en febrero a fin de realizar las adaptaciones necesarias para fabricar el vehículo que saldrá del denominado Proyecto Tango.
Como parte del Proyecto GEM, la compañía estadounidense realizó diversas obras de modernización y ampliación de varias plantas en Brasil, entre las que se destaca la de Joinville, encargada de fabricar los motores Ecotec 1.0 y 1.0 turbo de tres cilindros que debutaron en el Onix y se utilizarán en otros nuevos productos del segmento B.
Así lo señala la agencia Reuters en un artículo en el que adelanta la estrategia de electrificación de GM para los próximos años y que tiene como protagonista al denominado Proyecto BT1. Con una inversión de U$S 3.000 millones, se prevé el lanzamiento de una pick up 100% eléctrica para 2021 al que luego se sumará un SUV, bajo una “nueva” marca que podría ser Hummer, compitiendo así contra Tesla y Rivian.
La firma estadounidense presentó a nivel regional su nueva generación de autos chicos, representada inicialmente por la versión sedán del Onix, al que luego se sumarán el hatchback y otros derivados. Desarrollado sobre la nueva plataforma GEM, se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad, a la vez que introduce nuevas motorizaciones de tres cilindros, con y sin turbo.
Coincidiendo con la presentación de su nueva generación a nivel regional, el organismo de seguridad anunció los resultados de las pruebas a las que fue sometido, obteniendo las 5 estrellas tanto en protección de ocupante adulto como infantil y el premio Advaced Award por protección a peatones. Se destacó por su estructura y equipamiento de seguridad, con 6 airbags y ESP.
Así lo confirmó el candidato presidencial, asegurando que Chevrolet fabricará una nueva “camioneta” en la planta de Alvear. Fuentes locales señalan que será la nueva Tracker, mientras que en Brasil se inclinan por la futura pick up compacta de la marca del moño.
La marca del moño presentó en Brasil la actualización de su mediano producido en la planta de Alvear. El rediseño será exclusivo de la nueva versión tope de gama –denominada Premier-, con diferencias entre el sedán y el hatchback. Además suma más tecnología, con la posibilidad de contar con WiFi 4G a bordo y seguridad, con el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia.
Desde su inauguración en 1979 el predio ubicado en las afueras del municipio brasileño de Indaiatuba incorporó nuevos laboratorios y pistas de pruebas para evaluar minuciosamente los productos que General Motors comercializa en la región. En ese sentido, recientemente se anunció una inversión de más de U$S 15 millones para el desarrollo y puesta a punto de la plataforma GEM que utilizarán los nuevos Onix, Onix Sedán y Tracker.
En el marco del Movin’On Summit, la compañía francesa presentó este novedoso prototipo que está fabricado con impresión 3D y utiliza materiales renovables en su compuesto. GM planea equiparlo en un vehículo de su gama hacia 2024.
Así lo confirmó Mary Barra, CEO de la compañía, en una reunión con inversores. Por el momento no hay mayores datos ni precisiones sobre el proyecto, que recién iniciaría el proceso de desarrollo en los próximos meses. De esta manera, GM podrá competir con las futuras pick ups eléctricas de Tesla, Rivian y Ford.
Así lo confirmo Mary Barra, CEO de la compañía, destacando que permitirá la creación de 700 nuevos puestos de trabajo. Este nuevo vehículo será fabricado en la planta Orion Township –Michigan-, donde actualmente se produce el Bolt y compartirá su plataforma, aunque más evolucionada.
La firma estadounidense reveló más datos sobre el proyecto que dará vida a su nueva gama de autos chicos: el nombre Onix ya no será una denominación reservada sólo al hatchback, sino que será utilizado por todos sus derivados. Asimismo, confirmó que serán desarrolladas ocho variantes regionales con cinco diferentes tipos de carrocería.
Enterate Primero de los Ultimos Lanzamientos:
Suscribete a nuestro newsletter y siguenos en redes sociales
