Además de las versiones convencionales de doble cabina y cabina extendida, la marca estadounidense también está probando en simultáneo a su variante más extrema. Con el recambio generacional, el parecido con la F-150 Raptor será aún más notorio.
La filial australiana de la marca del óvalo habría recibido luz verde para este proyecto que plantea la adaptación –realizada de manera local- del motor Coyote V8 del Mustang en reemplazo del Panther 2.0 de 213 CV. Por el momento, esta conversión estará disponible sólo para aquel mercado.
Tras una exitosa preventa, la marca del óvalo lanzó a la venta oficialmente a la versión más extrema de su pick up mediana. Con una estética más agresiva y preparación específica para off-road de la división Ford Performance, cuenta con un motor Panther 2.0 bi-turbodiesel de 213 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Es la variante más extrema de la pick up mediana de la marca del óvalo y se destaca por su estética y preparación para uso off-road. Cuenta con un motor diésel biturbo de 2.0 litros y 212 CV acoplado a una caja automática de 10 velocidades y un sistema de tracción heredado de la F-150 Raptor. Arribará el año que viene proveniente de Tailandia, único país donde se fabrica esta versión.
La marca del óvalo presentó en Tailandia la versión más extrema de su pick up mediana. Cuenta con un diseño agresivo, importantes cambios en la suspensión y el sistema de tracción para mejorar su comportamiento off road y una sorpresa bajo el capot: un motor diésel 2.0 biturbo de 213 CV, 500 Nm y caja automática de 10 marchas.
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