La marca del óvalo presentó a la variante más radical de la gama, con suspensión específica y reforzada, estética más agresiva y sobre todo el V6 EcoBoost bajo el capot, que puede entregar –según la configuración- hasta 392 CV y 583 Nm de par, asociado a la caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4 con reductora y 7 modos de conducción. Llegaría a nuestra región el año que viene.
La marca del óvalo publicó un nuevo video-teaser en el que finalmente anuncia la fecha de presentación de la variante más radical de la pick up mediana. Propone un estilo más agresivo y emparentado con la F-150 Raptor, suspensión específica y, en el caso de la unidad de la filmación, un potente motor naftero bajo el capot.
La marca publicó un video en el que se visualiza la fecha y se escucha de fondo el sonido del motor. Además de una estética más agresiva y una puesta a punto específica de la suspensión y del sistema de tracción, se espera que la nueva generación cuente con el motor V6 EcoBoost de 400 CV para el mercado norteamericano y el V6 Power Stroke (diésel) de 253 CV para el resto de los países donde será comercializada, incluyendo Argentina.
Además de las versiones convencionales de doble cabina y cabina extendida, la marca estadounidense también está probando en simultáneo a su variante más extrema. Con el recambio generacional, el parecido con la F-150 Raptor será aún más notorio.
La filial australiana de la marca del óvalo habría recibido luz verde para este proyecto que plantea la adaptación –realizada de manera local- del motor Coyote V8 del Mustang en reemplazo del Panther 2.0 de 213 CV. Por el momento, esta conversión estará disponible sólo para aquel mercado.
Tras una exitosa preventa, la marca del óvalo lanzó a la venta oficialmente a la versión más extrema de su pick up mediana. Con una estética más agresiva y preparación específica para off-road de la división Ford Performance, cuenta con un motor Panther 2.0 bi-turbodiesel de 213 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Es la variante más extrema de la pick up mediana de la marca del óvalo y se destaca por su estética y preparación para uso off-road. Cuenta con un motor diésel biturbo de 2.0 litros y 212 CV acoplado a una caja automática de 10 velocidades y un sistema de tracción heredado de la F-150 Raptor. Arribará el año que viene proveniente de Tailandia, único país donde se fabrica esta versión.
La marca del óvalo presentó en Tailandia la versión más extrema de su pick up mediana. Cuenta con un diseño agresivo, importantes cambios en la suspensión y el sistema de tracción para mejorar su comportamiento off road y una sorpresa bajo el capot: un motor diésel 2.0 biturbo de 213 CV, 500 Nm y caja automática de 10 marchas.
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