La pick up de la marca japonesa tuvo representación en este Dakar con 3 unidades preparadas en Sudáfrica por el equipo Red-Lined Motoring Adventures para equipos privados amateurs.
El piloto japonés, al volante de un Serie 500 (#510) finalizó en el 9no puesto de la clasificación general y 1º en su categoría. Es la sexta vez que esta misma unidad participa del Dakar y completa el recorrido de la competencia.
El argentino Federico Villagra finalizó el Dakar 2019 en el cuarto puesto de la general a abordo de un camión IVECO
El piloto qatarí junto a su navegante Mathieu Baumel se impuso en la 41º edición del Dakar, realizado 100% sobre territorio peruano. Es la primera victoria de Toyota en esta competencia y representa su tercera corona consecutiva, contando el triunfo en Le Mans y el campeonato de constructores en el WRC. Nani Roma con MINI y Sebastien Loeb con Peugeot completaron el podio.
La firma británica junto al equipo X-Raid pondrán en pista 8 autos, 3 de ellos bajo la versión Buggy y 5 de la variante Rally. En esta nota analizamos las similitudes y diferencias entre sí y cuáles son las ventajas de cada una.
La marca japonesa tendrá una doble participación: por un lado, Giniel De Villiers, Nasser Al Alttiyah y Bernard ten Brinke estarán al volante de las pick ups de competición –con una nueva configuración y adaptadas a la normativa 2019- y por otro, también pondrá a disposición una flota de Hilux y SW4 junto a un equipo de mecánicos para la organización.
La compañía especializada en neumáticos todo terreno, llevará a la competencia los All Terrain T/A KDR2+ en dos compuestos (Soft y Medium) y dos tamaños (16 y 17”), así como también el KM3. Por otra parte, montará su propio centro de asistencia, denominado Dakar Service Center.
Será la 36º participación consecutiva del piloto japonés, que continuará representando a Hino junto con su hijo, Teruhito. Ambos utilizarán dos unidades del Serie 500, equipado con un motor de 6 litros y 600 CV.
Así lo anunció MINI Motorsport –la división de competición de la marca inglesa- y su socio X-Raid Team. Terranova y su copiloto, Ronnie Graue, cuentan con el aval de haber ganado el Desafío del Inca 2018 en condiciones similares a las que se enfrentarán en el Dakar atravesando el desierto peruano.
