La marca del óvalo prepara una actualización para su C-SUV, tal como lo demuestran las fotografías tomadas a una unidad de pruebas. Además de leves retoques en su exterior, también sumaría más tecnología en el interior, incorporando el sistema multimedia SYNC 4. Con su lanzamiento previsto para fines 2024/principios de 2025, podría agregar además una versión híbrida.
La web brasileña Auto+ publicó algunas fotos que muestran el leve rediseño que incorporará próximamente el B-SUV. Son las mismas modificaciones que recibió el modelo de Dacia en Europa, antes de ser reemplazado por la nueva generación. Además de los cambios estéticos, la Duster reemplazaría el motor 1.6 SCe por el nuevo 1.0 TCe del Kardian, manteniendo el 1.3 TCe. Sería presentada a principios o mediados del año que viene.
Meses después de su presentación en Brasil, la marca italiana anunció el arribo de la actualización de la pick up compacta a nuestro mercado. Se destaca principalmente por modificaciones estéticas para cada versión. Mantiene sin cambios el equipamiento de cada una y las motorizaciones: 1.8 eTorQ de 130 CV y T270 de 180 CV, ambas con caja automática de 6 velocidades y TD350 de 170 CV, esta última con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
La marca japonesa presentó la actualización del sedan mediano en nuestro país. Recibió leves retoques estéticos en su exterior y más equipamiento, especialmente en seguridad, sumando más sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene sin cambios ambas mecánicas, el 1.8 híbrido de 122 CV con caja automática eCVT y el naftero 2.0 de 170 CV, ahora sólo con automática CVT con 7 marchas simuladas.
La firma nipona presentó una pequeña actualización para su berlina, con leves retoques de diseño en el interior y más tecnología, con nuevos mandos para el climatizador y la selectora de marchas. Mantiene la mecánica híbrida e:HEV de 207 CV. No está prevista su llegada a Argentina, aunque sí en Brasil.
Según medios de prensa japoneses, la marca está trabajando en un facelift con mejoras en la mecánica del hot-hatch, que recibiría las mismas modificaciones de su hermano mayor, el GR Corolla, elevando su potencia hasta los 300 CV y el torque a 370 Nm. Eso sí, vendría acompañado de una caja automática de 8 velocidades.
La firma de Ingolstadt presentó una importante actualización para la gama Q4. Además de leves retoques estéticos y más equipamiento de serie, incorporaron el nuevo motor AP550 con mayor potencia -286 y 340 CV- alimentado por baterías de 77 kWh que le proporcionan una autonomía de hasta 562 kilómetros.
La marca japonesa se prepara para presentar la actualización del sedán, con leves modificaciones estéticas y más tecnología en el interior, incorporando instrumental digital, un nuevo sistema multimedia y más sistemas de asistencia a la conducción. A diferencia del modelo europeo/asiático, la versión híbrida 1.8 mantendrá los 122 CV y no recibirá el upgrade a 140 CV.
La firma estadounidense presentó la actualización de su pick up derivada del Wrangler, del que hereda las modificaciones estéticas, tecnológicas y de seguridad. Mecánicamente, deja de lado la opción diésel y sólo se ofrece con el conocido motor naftero V6 Pentastar de 285 CV.
La firma estadounidense presentó en Detroit la actualización de su pick up full size con retoques estéticos, nuevas funcionalidades y más tecnología, incorporando más sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, todas las motorizaciones recibieron mejoras en su rendimiento y eficiencia.
Medios de prensa estadounidense fotografiaron a una unidad de pruebas parcialmente camuflada, que anticipa un facelift para la pick up e incluso la llegada de una nueva versión tope de gama denominada Tungsten. Sin embargo, la gran novedad sería el nuevo propulsor Hurricane 3.0 bi-turbo de 510 CV en reemplazo del mítico HEMI V8 5.7.
A la espera de su presentación, prevista recién para mediados del año que viene, trascendieron nuevos datos que revelan los importantes cambios mecánicos que incorporará el facelift del hatchback: toda la gama tendrá algún tipo de electrificación –sistema mild-hybrid o plug-in hybrid, en este caso con el motor 1.5 TSI, nuevas baterías y un incremento de la potencia y la autonomía- y dejará de lado la caja manual.
La marca italiana presentó oficialmente en Brasil el facelift de su pick up, con leves modificaciones para las versiones Endurance, Freedom y Volcano. Los principales cambios se aprecian en las variantes Ranch y Ultra, que además del rediseño, suman el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 125 CV con caja CVT.
El periodista brasileño André Gessner publicó dos fotografías que muestran el rediseño de la Strada, que en este caso corresponden a la nueva versión Ultra y que además sumará el motor naftero Firefly 1.0 turbo de 120/130 CV (a nafta/etanol) y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT.
Según medios de prensa asiáticos, la marca japonesa pronto presentará la primera actualización importante para el C-SUV con los mismos cambios del sedán: el conjunto híbrido 1.8 pasará a desarrollar 140 CV, sumará más tecnología en el interior con instrumental digital y más sistemas de asistencia a la conducción, entre otras mejoras. Estas modificaciones también serán incorporadas a la versión regional más adelante.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos quienes señalan haber visto una unidad de pruebas con camuflaje parcial en el sector frontal. Para mantenerse vigente frente al nuevo C3 y al reemplazante del C3 Aircross, el B-SUV incorporará leves retoques estéticos y pequeñas mejoras en el interior y en su equipamiento, manteniendo intacta su mecánica.
Días después de que fue fotografiada una unidad de pruebas en Europa, otra unidad también fue retratada, esta vez en autopistas brasileñas. Tal como preveíamos, los cambios se concentrarán en el sector y posterior, así como mejoras en su interior y equipamiento, pero sin modificaciones en su mecánica.
En marzo está prevista una nueva actualización de la base imponible de los impuestos internos, con un ajuste del 19% tomando como referencia el aumento acumulado en los precios mayoristas. Con esta modificación, pasarán a tributar la primera escala (20%) los vehículos cuyo precio de venta al público supere los $7.000.000, mientras que la segunda escala será a partir de los $13.000.000, afectando a productos del segmento B y C. Tendrá vigencia hasta mayo.
A través de una foto y un comunicado oficial, la marca italiana anticipó la actualización de su utilitario y reveló que será presentada durante el primer semestre del año que viene en Brasil. Las modificaciones la dejarán idéntica a las Peugeot Boxer y Citroën Jumpy y arribará a Argentina poco tiempo después.
Medios de prensa estadounidenses fotografiaron a una unidad de pruebas del Model 3 con camuflaje parcial en su carrocería: la actualización incluiría pequeños retoques en el sector frontal y posterior junto con mejoras tecnológicas en el interior. El facelift sería presentado primero en China a mediados del año que viene y luego en el resto de los mercados donde se comercializa.
