Test Drive Chery Tiggo 8 Pro
Probamos el nuevo modelo tope de gama de Chery que muestra la evolución tecnológica de la marca. A continuación, el test drive del Tiggo 8 Pro, con 7 asientos, motor turbo 1.6 y caja automática de 7 marchas.
Probamos el nuevo modelo tope de gama de Chery que muestra la evolución tecnológica de la marca. A continuación, el test drive del Tiggo 8 Pro, con 7 asientos, motor turbo 1.6 y caja automática de 7 marchas.
Por sexto año consecutivo, el Compass se mantiene como líder de su segmento en el país vecino, con un market share del 42,8% y se ubica entre los 10 más vendidos del ranking general con más de 35.000 unidades comercializadas en lo que va del 2023, cifras que lo llevaron a lograr este hito desde el inicio de su producción en Pernambuco en 2016.
La firma nipona presentó la variante desarrollada por su división Nismo, que además de un kit estético y aerodinámico, introduce cambios en la suspensión, los frenos y especialmente en el motor, llevando el V6 3.0 turbo hasta los 426 CV y 521 Nm de torque. En este caso, sólo estará disponible con la caja automática de 9 velocidades.
Durante el mes de julio se vendieron 154.367 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/julio fue de 952.297 unidades.
Directivos de la marca china confirmaron al medio colombiano El Tiempo que están en un proceso de negociaciones con el gobierno local para la instalación de una planta de producción de vehículos eléctricos, con el objetivo de convertirla en un polo de exportación para toda América Latina.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del SUV que perdió gran parte del camuflaje de su carrocería, revelando con más detalle su renovado aspecto. Será presentado en 2024, tendrá hasta 610 CV y una autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
La marca japonesa publicó una serie de teasers que anticipan una variante con estética aventurera de la rural Levorg, con la que compartiría además sus motorizaciones. Posicionado por debajo del Outback, será comercializado en pocos mercados y por supuesto, siempre con el sistema de tracción integral que caracteriza a la compañía.
El nuevo B-SUV de la firma nipona, que reemplazará en algunos mercados a la HR-V, ya comenzó a fabricarse en India con vista a concretar sus primeras entregas en septiembre. Desarrollado sobre la plataforma del City, cuenta con un completo equipamiento y está impulsado por un motor naftero 1.5 i-VTEC de 122 CV, con caja manual o automática CVT.
Ubicado en Av. M. Cabral y Lisandro de la Torre en el partido bonaerense de Saladillo, el flamante centro se especializa en ofrecer un servicio completo de cambio de aceite, mantenimiento preventivo, controles periódicos, mecánica ligera y asesoramiento.
Así lo reveló un comunicado de la marca italiana que en realidad tenía como objetivo destacar el éxito en ventas del Revuelto. Meses atrás, el CEO de la compañía había anticipado que será una coupé con un concepto más cercano al de un Gran Turismo, siendo más práctico para el día a día. Su plataforma será compartida con otros EV del Grupo Volkswagen.
La firma surcoreana develó el primer teaser de la nueva generación de su sedán mediano y confirmó su fecha de presentación. Por el momento, hay muy pocos detalles sobre sus características, pero se espera que adopte un diseño mucho más moderno y estilizado, incorporando a la vez mucha más tecnología en su interior.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción bajó un 8% y las ventas mayoristas un 29,9%, mientras que las exportaciones subieron 23,1% en la comparación mensual. La caída fue atribuida al receso invernal, aunque las cifras a nivel anual mantienen la tendencia positiva.
La firma surcoreana presentó la actualización de la variante deportiva de su sedán mediano. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, suspensiones más rígidas y frenos de alto rendimiento. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 turbo de 280 CV –que puede llegar hasta 290 CV con la función N Green Shift-, con caja manual de 6 marchas o automática de 8 velocidades.
Junto con la presentación de la Land Cruiser Prado, la firma japonesa también actualizó la mítica Serie 70, que a más de 40 años de su presentación demuestra que continúa tan vigente como el primer día. Incorpora un leve rediseño, faros de Led y más tecnología en el interior, ofreciendo incluso sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, comparte el motor turbodiesel 2.8 de 204 CV con la Hilux, aunque también está disponible con un V8 diésel de 205 CV.
Hasta el 20 de septiembre, la marca francesa exhibe los productos más representativos de su gama y ofrece importantes beneficios y descuentos para sus clientes en el centro de esquí y en varios restaurantes y locales de la ciudad de Bariloche.
La marca alemana presentó la gama completa y renovada del hatchback, desde las versiones Track –que suman la serie especial 1st Edition-, hasta las nuevas MSI, Highline y GTS, con un rediseño más profundo y mejoras en el interior. Mecánicamente, se ofrecen con el motor 1.6 MSI de 110 CV, el 1.0 TSI de 101 CV y el 1.4 TSI de 150 CV, estos dos últimos con caja automática de 6 marchas.
Según la web Autos Segredos, la marca avanza en la planificación de la producción del B-SUV en Betim, donde también se radicará la plataforma CMP para ser utilizada por Fiat y Jeep. Además, aprovecharía la recién presentada tecnología BioHybrid, en este caso con un sistema mild-hybrid de 48V presente en toda la gama.
La marca anunció que la planta de Sorocaba finalizará la producción del hatchback/sedán el 31 de agosto. Vale recordar que sólo se fabricaba para exportación, principalmente a nuestro país, donde se comercializaron más de 200.000 unidades. El complejo industrial brasileño se prepara para la llegada del Yaris Cross. El Etios será reemplazado por el Yaris, que sumará la versión XS CVT en septiembre.
La firma estadounidense anunció este nuevo nombramiento en su cúpula directiva. Cammilleri también seguirá desempeñándose como Director de Compras Globales y Servicios de Manufactura para GM Sudamérica.
La firma nipona presentó en Estados Unidos a la nueva generación de su todoterreno, con un diseño inspirado en los modelos más icónicos de la década del 70/80 y una impronta más aventurera, no tan refinada como la del Serie 300. Desarrollada sobre la plataforma TNGA-F, según el mercado estará disponible con el motor turbodiesel 1GD 2.8 de 204 CV más una opción mild-hybrid o el naftero-híbrido 2.4 turbo de 330 CV.
La firma de Stuttgart presentó esta nueva serie especial del 911 creada en homenaje a su 60º aniversario. Cuenta con varios elementos tomados del GT3 RS y GT3 Touring, como el motor bóxer 4.0 de 525 CV, así como una considerable reducción de peso. Sólo serán construidas 1.963 unidades, todas con caja manual de 6 marchas y tracción trasera.
La marca francesa anunció la primera motorización para el mercado asiático, el PureTech 1.2 de 110 CV asociado a una caja manual de 6 marchas a la que luego se le sumará una opción automática. En nuestra región, la compañía aprovecharía los motores producidos localmente por Stellantis, como el nuevo Firefly 1.0 turbo de 130 CV y 200 Nm de par. Su lanzamiento está previsto para fin de año.
Se filtró el renovado logotipo que seguirá identificando a las versiones deportivas de los productos de la marca alemana, incluso a los de su gama 100% eléctrica. De esta manera, será dejada de lado la sigla GTX, volviendo a la más icónica GTI con la última letra representada por un rayo, en obvia referencia a la electrificación.
La compañía presentó en el Polo Automotriz de Betim la tecnología BioHybrid –compuesta por cuatro alternativas de electrificación-, perfectamente adaptables a las plataformas actuales que utilizan los productos regionales de todas las marcas del grupo. El primer híbrido será lanzado en 2024 y será un modelo de gran volumen de ventas.
La firma de Stuttgart presentó una importante actualización para la Vito y sus derivados. Se destaca el rediseño del sector frontal y sobre todo del interior, donde además incorporó más conectividad y sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene la gama de motorizaciones turbodiesel y eléctricas.