Volkswagen Tukan: primeras imágenes de la pick up compacta que será presentada en los próximos meses
Si el segmento de las pick ups compactas ya venía siendo uno de los más competitivos y con mayor potencial en la región, este lunes se dió una particularidad que demuestra la importancia y la rivalidad que ya se puede observar y que se hará aún más concreta en los próximos meses. En el mismo día y con unas pocas horas de diferencia con el comunicado e imágenes en el que Renault confirmaba el nombre y la fecha de presentación de la Niagara -prevista para el 10 de septiembre (ver nota), Volkswagen publicó las primeras fotos de la Tukan, su propuesta con la que finalmente desembarcará en la categoría.
En el caso de la firma de Wolfsburg, como sponsor de la Selección Brasileña, la presentación se dió en el marco de la difusión de la lista de jugadores convocados para el Mundial de fútbol de la FIFA y los periodistas del país vecino ya pudieron ver de cerca un prototipo de la pick up con el camuflaje que se observa en las imágenes y que oculta detalles importantes como los faros, las líneas de la carrocería y el interior. Ese plotter, además de llamar la atención y cubrir parte del diseño de la Tukan, tiene un significado: está inspirado en los azulejos típicos de la arquitectura y la cultura de Brasil, resaltando el origen regional y específicamente brasileño del proyecto como parte de una inversión de U$S 3.700 millones y que formará parte de una ofensiva de 21 lanzamientos hasta 2028.
Las fotos muestran la silueta de la Tukan, que es, a grandes rasgos, similar a la de sus competidoras como la Fiat Toro o Chevrolet Montana, que es justamente su rival más directa, ya que la pick up de Volkswagen se posicionará también como reemplazo de la histórica Saveiro y por dimensiones estará algo más cerca del segmento B que del C. El sector frontal, si bien está bastante camuflado, tendrá un estilo muy parecido al que podemos ver en el Tera o en la Tiguan, con una enorme toma de aire central, una parrilla muy fina y faros trapezoidales, mientras que en el remate posterior contará con la particularidad de que el nombre estará estampado sobre la tapa de la caja de carga, un recurso que también veremos en la Niagara.
Por el momento, no hay imágenes ni datos sobre el interior, aunque la marca promete que se destacará por su nivel de tecnología, conectividad y seguridad. Siguiendo el planteo del exterior, el tablero podría ser igual o muy parecido al del Tera, con instrumental digital y una pantalla flotante para el sistema multimedia. Tampoco deberán faltar los sistemas de asistencia a la conducción.
Desarrollada sobre la plataforma MQB, será la primera pick up de la marca en utilizarla y recibió adaptaciones para garantizar su robustez, así como ajustes y modificaciones específicas. Por ejemplo, si bien la suspensión delantera es del tipo McPherson, atrás recurre al tradicional sistema de eje rígido con ballestas, para asegurar una mayor capacidad de carga y versatilidad, tanto como vehículo de paseo como de trabajo.
Mecánicamente, la marca no reveló información, pero estimamos que podría ofrecer el conocido motor 1.0 TSI para las versiones de entrada de gama y dar el salto al 1.5 TSI para las más equipadas. Inclusive, se rumorea que podría ser el producto elegido por la compañía para el debut de su tecnología mild-hybrid de 48V en la región.
Su presentación, todavía sin una fecha precisa en el calendario, se dará en los próximos meses y su llegada a los concesionarios antes de fin de año, una vez más, casi al mismo tiempo que su rival del rombo. La competencia promete ser más dura y disputada que la final del Mundial.
