La marca alemana presentó esta nueva variante que se destaca por sus detalles estéticos exclusivos y con cierto aire aventurero. Está basada en la versión Highline tope de gama, con el plus de contar con el motor 1.4 TSI de 150 CV y caja automática de 6 marchas, opción que no está disponible en Argentina.
La marca alemana finalmente confirmó este nuevo proyecto del que surgirá una nueva generación de la pick up mediana que será destinada al mercado regional. Su presentación está prevista para 2027 y abarcará una remodelación de la planta, la incorporación de más tecnología y el desarrollo de proveedores locales.
Se filtró una patente registrada por la firma de Wolfsburg, que está experimentando con un motor que emplea un sistema de distribución movido por engranajes y que está conectado directamente al cigüeñal, lo que permitiría una mayor durabilidad y confiabilidad.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el trazado alemán y llamó la atención por sus modificaciones: pasarruedas ensanchados y mayor despeje. Podría tratarse de una nueva variante del hatchback inspirada en el rally o una mula de pruebas de una versión deportiva del T-Roc, con el que comparte numerosos componentes.
Con su lanzamiento previsto para mayo en el país vecino, la web Autos Segredos accedió al listado de equipamiento para aquel mercado: allí estará disponible en cuatro versiones, MPI, 170 TSI, Comfort 170 TSI y High 170 TSI, más el pack High y la serie especial The Tow. Todas se destacarán por su completa dotación de seguridad, mientras que las intermedias y tope de gama contarán con un importante plus de tecnología.
Tras replantear su estrategia, volviendo a apostar por los híbridos, la marca alemana presentará en el Salón de Munich un nuevo sistema híbrido convencional (autorrecargable) combinando el motor 1.5 TSI con un motor eléctrico que equipará gran parte de su gama y que en nuestra región sería incorporado por ambos C-SUV’s.
La firma alemana confirmó que festejará el aniversario de la mítica versión deportiva del Golf este mismo año y en un marco imponente: las 24 horas de Nürburgring. Allí, presentará una nueva edición limitada en homenaje a sus 50 años de historia. Mientras tanto, la filial local también está trabajando en el regreso del hatchback a nuestro mercado.
Con el objetivo de no perder terreno en el mercado chino frente al imparable avance de los fabricantes locales, la marca alemana reforzó su alianza con FAW para el desarrollo y producción de nuevas plataformas y modelos específicos para el Gigante Asiático, incluyendo a su nueva submarca Jetta.
Así lo confirmó la propia marca alemana, indicando que tomó esta decisión para optimizar su gama de productos. En Brasil, el portfolio de versiones del Polo se redujo para dejar lugar al Tera, mientras que el lugar de la variante deportiva será ocupada por el Nivus GTS, también equipado con el motor 1.4 TSI de 150 CV con caja automática Tiptronic de 6 marchas.
La marca alemana finalmente inició la comercialización de la nueva Tiguan en México -derivada del Tayron europeo-. A diferencia de EE.UU., sólo está disponible con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par, asociado a la caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera en tres niveles de equipamiento: Trendline, Confortline y R-Line.
Volkswagen presentó la Amarok Trendline, un vehículo clave para sectores como la minería y el petróleo. Allí también Martín «Pepe» Sorrondegui destacó el éxito de las estrategias de financiación, como tasa cero y planes UVA, que han impulsado las ventas en un mercado cada vez más competitivo.
La web Autos Segredos publicó nuevas fotos espía de la pick up, que aún utiliza la carrocería de la Tiguan AllSpace, aunque con bastantes modificaciones que justamente son las que revelan sus características, como la mayor distancia entre ejes o la configuración de la suspensión y el eje trasero, propio de una camioneta. Su presentación está prevista para mediados de 2026.
La marca alemana anunció el inicio de producción de su nuevo crossover, diseñado y desarrollado íntegramente en Brasil y que comparte línea de montaje con el Polo. Para su fabricación, el complejo industrial de Taubaté recibió una importante inversión para modernizar y ampliar sus instalaciones.
La división Volkswagen Financial Services anunció planes de financiación a tasa 0% para el Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan AllSpace, Saveiro y Vento GLI a 9 meses y con un monto máximo de $16.000.000. Para Amarok está disponible un crédito a tasa 0% de hasta $20.000.000 a 12 meses. Se mantienen además los beneficios en posventa y seguros.
Volkswagen Camiones y Buses integra WhatsApp como herramienta clave para agilizar la comunicación, ofrecer asistencia remota y reducir los tiempos de inactividad de los camiones.
La marca alemana participa una vez más de la feria agropecuaria destacando su portfolio de pick ups y SUV’s, así como también su oferta de servicios de posventa, mantenimiento y financiación. Por su parte, la división de camiones y buses, exhibe los extrapesados Constellation y Meteor junto con el Delivery 4×4.
Tras la presentación del Tera, la marca alemana confirmó dos nuevos proyectos en Brasil, la próxima generación del B-SUV y del crossover, que estarán desarrollados sobre la plataforma MQB Hybrid, más moderna y tecnológica que la actual MQB-A0. Ambos tendrán versiones híbridas e incluso híbridas enchufables.
De la T1 al ID. Buzz: 75 años de evolución, historia, aventura y sonrisas con modelos clásicos y eléctricos.
La marca alemana presentó el concept que anticipa su futuro citycar 100% eléctrico, reemplazante del exitoso e-Up! Promete destacarse por su aprovechamiento del espacio, habitabilidad y una autonomía de por lo menos 250 kilómetros. En Europa, se ubicará en la franja de los 20.000 euros, compitiendo con el Twingo E-Tech o el Grande Panda.
El Volkswagen Tera se presenta como una opción ideal para familias y aventureros. Desarrollado en Brasil y producido en la planta de Taubaté, este modelo promete conquistar la región con un precio competitivo.
