El nuevo Peugeot 208 se encuentra desarrollado sobre la nueva plataforma CMP que permite desarrollar vehículos del segmento C y B sedanes, hatch y SUVs; con motores térmicos como también motores eléctricos.
Así lo anunció la marca francesa esta mañana. La fabricación local de la nueva generación del hatchback demandó una inversión de U$S 320 millones y una profunda transformación en el complejo industrial bonaerense para la introducción de la plataforma CMP y la radicación de proveedores dentro del mismo predio. La presentación del 208 está prevista para las próximas semanas.
La web brasileña OverboostBr realizó una serie de recreaciones imaginando el diseño de una hipotética versión rural del nuevo 208, inspirada a su vez en el 508 SW. Con líneas muy armónicas y logradas, el resultado luce realmente atractivo, lamentablemente no está prevista la incorporación de esta variante en el mercado.
Carlos Tavares, CEO del flamante consorcio surgido de la fusión de PSA y FCA, presentó esta nueva arquitectura modular para vehículos del segmento C y D. Ofrecerá variantes con tracción delantera o integral, motores de hasta 340 CV y niveles de autonomía de 400 a 650 kilómetros. Su debut está previsto para 2023 en un SUV.
Una web francesa publicó varias imágenes que muestran con bastante detalle todas las modificaciones que recibirá el SUV en su próxima actualización: nuevo frontal y actualización tecnológica en el interior, manteniendo intacta su oferta de motorizaciones. Sería presentado hacia fin de año y llegaría a Argentina en 2021.
Es una nueva serie especial, limitada a 400 unidades, que se destaca por contar con un equipo de audio Hi-Fi JBL y un tratamiento acústico específico. Se basa en los niveles de equipamiento Feline y Sport y está disponible tanto con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática, como con el 1.6 THP de 165 CV y caja automática de 6 velocidades.
La marca francesa grabó la publicidad de esta variante en el país vecino y según medios de prensa locales, podría complementar a la gama del 208 fabricado en la planta de El Palomar. Cuenta con un motor eléctrico que desarrolla 136 CV y 260 Nm de torque, asociado a un paquete de baterías de 50 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 340 kilómetros con una carga.
Antes de su presentación oficial, prevista para agosto, la marca francesa publicó un adelanto de la nueva generación del hatchback, en este caso de su renovado tablero. Según el comunicado oficial, tendrá la capacidad de proyectar información como un holograma con indicaciones dinámicas y animadas de acuerdo a su grado de importancia.
El consorcio ítalo-americano y el francés anunciaron este nuevo paso camino a la fusión entre ambas compañías que se concretaría durante el primer trimestre de 2021. De origen latino, el nombre evoca el objetivo de convertirse en líderes de la nueva era de la movilidad, destacando “el espíritu de optimismo, energía y renovación” que representa la alianza. No habrá cambios en ninguna de las marcas que lo integran y el logo se presentará en los próximos meses.
Así lo anticipan medios de prensa europeos. La discontinuación de esta variante pondrá fin a la sigla GTi para la marca francesa, que pasará a denominar a sus versiones deportivas como PSE (Peugeot Sport Engineered). Precisamente, el próximo 308 PSE será un deportivo híbrido enchufable y recién llegará en 2022.
Pocos meses después de que se registrara su diseño en Brasil, la pick up de la marca francesa fue fotografiada durante un test de rodaje en el país asiático. Por el momento, se sabe que ofrecerá en nuestra región su gama completa, con versiones de cabina simple y doble. Su arribo estaría previsto para 2021.
La compañía francesa confirmó el reinicio de la producción en el complejo industrial bonaerense, donde será fabricada la nueva generación del Peugeot 208. Al igual que el resto de las automotrices, se implementó un estricto protocolo de seguridad e higiene y control de personal para evitar contagios.
La marca francesa presentó en Europa el último facelift de la segunda generación de su hatchback mediano. Con mínimos cambios estéticos, se destaca principalmente por incorporar instrumental digital en toda la gama y más asistentes de conducción. Su sucesor será develado el año que viene.
El Grupo PSA anunció esta nueva modalidad con un plan de pago a 10 años o 120 cuotas, ya disponible para el Peugeot 208 Active y el Citroën C3 Live. Los pagos arrancan desde $6.000 y se puede optar por entrega asegurada en cuota 3, 6, 9 o 12.
La web española Motor.es logró fotografiar a unidades de prueba de la marca con las que se testean sus sistemas de conducción autónoma. Se espera que la nueva generación del 308 equipe avanzados asistentes de manejo, capaces de encargarse de la conducción del vehículo durante embotellamientos.
Las tres automotrices del Grupo PSA anunciaron las bonificaciones y diversas alternativas de financiación que ofrecerán durante todo este mes, junto con la ampliación ya efectuada de la garantía y tolerancia para realizar servicios de mantenimiento programado en sus concesionarios oficiales.
El Grupo PSA aumentará su oferta de vehículos electrificados: a las versiones 100% eléctricas del 208 y 2008 e híbridas enchufables del 3008, Citroën C5 Aircross y DS 7 Crossback, en 2022 se le sumarán variantes mild-hybrid para sus productos del segmento B y C. Un año después, llegará la variante 100% eléctrica de la plataforma EMP2, que debutará en el SUV.
Varios salones de ventas de Peugeot y Citroën abrieron sus puertas al público y comenzaron a atender a todos los interesados mediante turnos otorgados.
La marca francesa ofrecerá durante este mes descuentos de hasta $216.000, financiación a tasa 0% y beneficios exclusivos para quienes adquieran un 0km a través de su e-store, como seguro y patentamiento bonificados. Además, mantiene operativos sus servicios de asistencia y mantenimiento para quienes estén autorizados a circular.
Así lo adelantó la revista británica Autocar, que reveló algunas de sus posibles características: utilizará una evolución de la plataforma EMP2, contará con un diseño inspirado en el 208 y para la versión deportiva tope de gama, compartirá el sistema híbrido enchufable del 3008 PHEV, pero con más de 300 CV y tracción integral. Sería presentado en 2022.
