Test Drive Ford Bronco Sport 1.5 AT Big Bend
Probamos el nuevo Ford Bronco que llega a la Argentina totalmente renovado, manteniendo el ADN del mítico modelo, en la versión Big Blend con un motor de 175 CV y caja automática de 8 marchas.
Probamos el nuevo Ford Bronco que llega a la Argentina totalmente renovado, manteniendo el ADN del mítico modelo, en la versión Big Blend con un motor de 175 CV y caja automática de 8 marchas.
El año pasado a través de una conferencia de prensa virtual, Ford había anticipado algunas de sus próximas novedades para la región –hasta ese momento, la decisión de cancelar la producción de todas sus plantas en Brasil era impensada, al...
Disponible a partir de abril, la marca del óvalo incorpora esta nueva versión híbrida del sedán importado de España. Mantiene el motor naftero 2.0 de ciclo Atkinson asociado a un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 188 CV de la variante Vignale, pero con el nivel de equipamiento Titanium.
La web TFLtruck logró fotografiar y grabar un video en el que se ve a una unidad de la pick up circulando sin camuflaje por las calles de San Diego, aparentemente durante la grabación del comercial o de un anticipo oficial. Su fecha de presentación aún no fue informada, pero la producción en serie comenzaría en julio, en la planta mexicana de Hermosillo.
El preparador estadounidense desarrolló esta serie limitada en homenaje al cumpleaños de su fundador. Cuenta con un kit estético específico con una cúpula en la parte trasera que replica el diseño de un speedster. El V8 Coyote de 5.0 litros incorporó un compresor volumétrico que elevó su potencia casi al doble y se ofrece como opcional suspensión Penske y frenos de alto rendimiento.
Ubicada a pocos minutos del centro de Pilar, cuenta con dos recorridos con distintos niveles de dificultad para que los usuarios de pick ups de la marca puedan poner a prueba y conocer todas las capacidades de las Ranger, Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor en un entorno natural.
Así lo anticipa la web Ford Authority, que asegura que el desarrollo de esta variante ya fue confirmado, ajustándose a la estrategia de electrificación de la marca. Aprovechando la plataforma C2, compartiría la misma mecánica de la Kuga Hybrid, con un motor naftero 2.5 asociado a uno eléctrico con el que desarrollan en conjunto 203 CV.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad de pruebas que ocultaba bajo el camuflaje de su carrocería las modificaciones estéticas que incorporará en su actualización de media vida. Se esperan además algunos cambios en la terminación del habitáculo y la incorporación de más versiones mild-hybrid. A futuro podría ser reemplazado por un crossover eléctrico.
Así lo asegura la web australiana Motoring, que señala que debido a una mayor compatibilidad con la plataforma desarrollada por Ford, la marca del óvalo también aportará la motorización, el V6 turbodiesel Power Stroke de 253 CV y 60,8 kgm de torque que actualmente utilizan algunas versiones de la F-150.
Luego de presentarla como avant premiere en sus stands de Cariló y Pinamar, la marca del óvalo inició la preventa de su C-SUV importado de México. Se comercializará en dos versiones –Big Bend y Wildtrak-, ambas con un completo equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, está disponible con un motor naftero 1.5 EcoBoost de 175 CV o un 2.0 EcoBoost de 240 CV, ambos con caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral 4WD.
Un equipo de diseñadores gráficos realizó un render que muestra en detalle cómo se vería la versión definitiva de la pick up. Además, de acuerdo a la web Ford Authority, la opción de entrada de gama de la Maverick costará en el mercado estadounidense menos de U$S 20.000, convirtiéndose así en el modelo más accesible de la marca, lugar que por ahora ocupa el B-SUV.
La pick up mediana de la marca del óvalo sumó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento XLT con el motor 2.2 TDCi de 160 CV junto con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×2, apuntándola especialmente hacia el uso diario en ciudad. Mantiene una completa dotación de confort y seguridad.
Así lo señalan algunos medios de prensa europeos, que anticipan que el sucesor del hatchback utilizará la plataforma MEB de Volkswagen, aprovechando la alianza con la marca alemana. Además, será producido en la planta de Colonia, que recibirá una inversión de U$S 1.000 millones para especializarse en la producción de vehículos eléctricos.
Como parte de un acuerdo con los principales sindicatos de ambas plantas, la marca del óvalo volverá a producir componentes para garantizar empleos y stock de repuestos hasta mayo en el caso de Camaçari y hasta fin de año en Taubaté. El gremio que representa a esta última fábrica logró además garantizar una reunión con la casa matriz de Ford para intentar evitar el cierre.
La filial europea de la marca del óvalo anticipó parte de su estrategia para los próximos años en los que planea pasarse por completo a la electrificación, inclusive en vehículos comerciales, gama que le permitió lograr una gran rentabilidad a la compañía en los últimos años. También invertirá U$S 1.000 millones en la planta de Colonia (Alemania) para la creación de un Centro de Electrificación.
La marca del óvalo realizó un nuevo repaso por su historia, en este caso enfocándose en el equipo secreto “Bronco Underground” que trabajó desde 1996 en la vuelta de este mítico producto hasta que finalmente lograron su cometido el año pasado.
Así lo asegura el sitio Ford Authority, que habría obtenido esta información de fuentes ligadas al proyecto de la pick up. La marca ya utilizó esta denominación para identificar a versiones con estética más aventurera de las Explorer y Expedition, por lo que también formaría parte del portfolio de la Maverick. Su presentación está prevista para el tercer trimestre de este año.
El B-SUV de la marca del óvalo reemplazará el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV por el 1.2 turbo mStallion de 130 CV desarrollado y producido por Mahindra. Se asociará a una caja manual de 6 marchas y estará disponible para las versiones tope de gama. Aún sin confirmación oficial, un lote de unidades podría llegar a nuestro país proveniente de India para cumplir con las entregas pactadas.
Así lo reveló Hau Thai-Tang, Jefe de Plataforma de Productos y Operaciones de la marca del óvalo. De acuerdo al directivo, tras su presentación, llegará a los concesionarios durante el primer trimestre de 2022. Hasta el momento, aún se desconocen sus características técnicas, sólo promete ser “la más potente y eficiente” de la gama.
Ford Argentina ya exhibe en Cariló y Pinamar la Bronco Sport cuatro puertas que será lanzada comercialmente en Argentina durante este año.