La marca francesa publicó un flyer anticipando la inminente presentación de la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover y confirmando su denominación. Si bien no reveló una fecha precisa, se espera que sea develado justo antes de fin de año en India.
Carlos Tavares reveló que pretende contar con un vehículo eléctrico accesible para pelear en la franja de los 25.000, tal como Volkswagen con el ID.1. Para ello, analiza importar la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover desde India, donde está siendo desarrollado.Carlos Tavares reveló que pretende contar con un vehículo eléctrico accesible para pelear en la franja de los 25.000, tal como Volkswagen con el ID.1. Para ello, analiza importar la versión 100% eléctrica del hatchback/crossover desde India, donde está siendo desarrollado.v
Por tercera vez en muy pocos meses, el futuro B-SUV de la marca francesa fue fotografiado durante los test de rodaje en India. Nuevamente se aprecian las mayores dimensiones respecto al hatch/crossover, así como un mayor despeje. Será presentado en el país asiático a mediados de 2023, mientras que a nuestra región arribará a finales de aquel año, producido en Porto Real.
Entrevistamos a Juan Carlos Risolino, Director de Posventa de la marca francesa quien nos explicó cómo trabajó la compañía para ofrecer estos beneficios y nos anticipó que a corto plazo planean incorporar el servicio de reacondicionamiento de piezas, que pueden llegar a costar un 40% menos que un repuesto nuevo, contribuyendo además a la economía circular y a la sustentabilidad.
Luego de su avant premiere en Brasil, la marca francesa presentó en nuestro país la nueva generación de su hatchback, ahora replanteado como un crossover. Disponible en 5 versiones más la serie especial de lanzamiento First Edition, está impulsado por un motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
La firma gala presentó este llamativo prototipo que estrena su renovado emblema y revela algunas de las características que tendrán los próximos productos de la compañía, con un estilo aventurero, soluciones pensadas para otorgarle mayor funcionalidad. Equipado con una batería de 40 kWh, puede recorrer hasta 400 km y aportar energía a la red o ser utilizado como generador.
Inspirado en el emblema original de 1919 pero adaptado a la era de la digitalización, representa la apuesta de la marca hacia un futuro más sostenible e inclusivo, buscando que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. Debutará en un prototipo que será presentado a fines de septiembre y luego adoptado progresivamente en nuevos productos, concesionarios y canales digitales.
Aprovechando la fusión entre el grupo ítalo-americano y su par francés, la próxima generación de ambos productos tendrá mucho en común, especialmente en las versiones 100% eléctricas. Los dos combinarán rasgos de un hatchback con los de un crossover y en el caso del C3, será diferente al modelo que fue presentado recientemente en Brasil.
La web india The Car Show logró fotografiar a varias unidades de prueba mientras eran descargadas de un camión y otras circulando por las calles de aquel país, dejando más detalles a la vista e incluso una comparación de tamaño frente al C3 del que deriva. La versión definitiva será presentada en 2023 y también será fabricada en la planta brasileña de Porto Real.
El próximo 7 de diciembre tres Citroen 3 CV partirán desde Argel para recorrer 5.100 kilómetros y retornar el 7 de enero. Conversamos con José Izquierdo, uno de los integrantes de la travesía.
Pasaron 100 años para que 8 argentinos pongan a prueba tres modelos de fabricación nacional de la marca francesa para realizar la misma aventura que hizo André Citroen por el desierto de Sahara.
Entrevistamos a Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën Argentina, quien explicó la importancia de este nuevo modelo, las expectativas y la estrategia de lanzamiento para nuestro mercado.
La marca francesa ya se prepara para el lanzamiento a nivel regional de su nuevo hatchback/crossover. Para ello incorporará un segundo turno en la factoría brasileña a fin de acelerar el ritmo de producción, lo que permitirá a la vez la contratación de 340 nuevos operarios. Allí también son fabricados el C4 Cactus y el Peugeot 2008.
En el marco de la avant premiere del nuevo C3, dialogamos con Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina sobre los nuevos desafíos que plantea este producto y estrategia en el país y el resto de Sudamérica.
En el marco de su avant premiere en Brasil, pudimos manejar la nueva generación del C3 que representa un replanteo total respecto a su antecesor. Desarrollado sobre la plataforma CMP, promete destacarse en su segmento por su impronta aventurera, versatilidad y sobre todo bajo costo. Su lanzamiento en Argentina está previsto para los próximos meses.
Mientras en nuestra región se llevará a cabo en los próximos días una avant premiere del nuevo Citroën C3 hatchback, la marca francesa continúa con el desarrollo de sus derivados. Como ya se sabe, además del hatch, el Proyecto C-Cubed...
Teniendo en cuenta el importante crecimiento en la cantidad de suscriptores, ambas marcas francesas se suman a esta nueva herramienta promovida por Stellantis. Se trata de un documento formal con información sencilla, concisa y fácil de entender con todos los datos de la operación (vehículo, asesor comercial, concesionario, etc) que la compañía envía previamente a los futuros suscriptores antes de iniciar el proceso, a fin de brindarles mayor confianza y seguridad.
Las principales marcas del grupo anunciaron sus ofertas del mes, con financiación de hasta el 85% del precio de lista, tasas desde 0% y plazos de hasta 72 meses según el modelo. Incluye hatchbacks, utilitarios, SUV’s y pick ups.
La firma del león fue la automotriz que registró el mayor crecimiento en lo que va del año con una suba del 35% respecto a 2021, impulsada por el éxito del 208 que lidera el segmento B-Hatch. Por su parte, su hermana del doble chevrón fue la segunda marca con mayor incremento en sus ventas, que subieron un 27%, en este caso, gracias al C4 Cactus.
Según medios de prensa indios, fuentes cercanas a la marca confirmaron el desarrollo de esta nueva variante. Utilizará la plataforma eCMP –derivada de la CMP para motores de combustión- y posiblemente la misma mecánica del Peugeot e-208, con un propulsor de 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh que le otorga una autonomía de hasta 350 km. Sería presentado en diciembre en el país asiático.
