Se conocieron más imágenes del SUV desarrollado junto a SAIC que se destaca por su nivel de tecnología, capacidad para 6 pasajeros y un nuevo sistema de propulsión EREV (eléctrico de autonomía extendida) que combina un motor de combustión -utilizado sólo como generador- con tres motores eléctricos.
La marca alemana se prepara para presentar su primer deportivo 100% eléctrico desarrollado íntegramente por la división AMG y que estrenará la plataforma AMG.EA. Apuntará a competir con el Porsche Taycan y el Xiaomi SU7 Ultra, con una potencia que superaría con creces los 1.000 CV.
Los rumores cobraron fuerza esta semana en medios de prensa alemanes, que señalan que la marca del óvalo estaría analizando el regreso del hatchback, aprovechando la alianza entre Ford y Volkswagen. El nuevo Fiesta EV compartiría la plataforma MEB Entry con el ID.1 e ID.2, apuntando además a lograr un precio accesible.
El presidente de GM Sudamérica, Santiago Chamorro, anunció a través de sus redes sociales el embarque del primer lote de 650 unidades del SUV eléctrico proveniente de China que arribará a nuestra región en los próximos meses, incluyendo Argentina.
Una de las sorpresas de la firma nipona para el Salón de Nueva York fue este nuevo SUV, más grande y evolucionado que el Solterra, luciendo el estilo aventurero y las capacidades off road que identifican a los productos de la compañía.
La firma nipona presentó en el Salón de Shanghai su nueva berlina eléctrica, la más grande y tecnológica de la familia bZ. Fue desarrollada en alianza con la automotriz china GAC y se destaca también por su imponente diseño. Por el momento, no se informaron sus características técnicas, ya que su comercialización está prevista para 2026.
Así lo anunció la compañía china, socia y que opera bajo la representación de Stellantis. Se trata de un C-SUV que sobresale por su diseño moderno y nivel de tecnología. Será presentado esta semana en el Salón de Shanghai y meses después arribará a Brasil y Chile junto con su hermano mayor, el C10.
La firma de Wolfsburg presentó en el Salón de Shanghai estos tres concepts que anticipan el diseño y la tecnología que tendrán sus vehículos 100% eléctricos, creados por y para China. Se destacan por sus avanzados sistemas de conducción autónoma y conectividad con asistentes que emplean Inteligencia Artificial.
La marca del rombo inició la etapa de reservas de su exclusivo y bestial hot-hatch eléctrico de 540 CV y 4.800 Nm de par. Será un proceso largo pero que promete valer la pena, ya que cada unidad podrá ser personalizada a gusto del cliente, que recién la recibirá en 2027. El precio total para los primeros compradores es de 155.000 euros, pero podrán inscribirse en el listado desembolsando «apenas» 50.000 euros.
Días después de que se viralizaran algunas fotografías, la propia filial sudamericana de GM anunció que el SUV eléctrico -un rebadge de la Wuling Startlight S- desembarcará en la región hacia finales de este año, complementando al Spark EUV, también de origen chino.
La firma nipona publicó un teaser en el que sólo se alcanza a ver el nombre de este nuevo producto y que todo parece indicar que se tratará de un SUV eléctrico pensado especialmente para el mercado norteamericano y que acompañará a la nueva generación del Outback en la muestra estadounidense.
Como adelanto del Salón de Shanghai, la compañía china publicó las primeras imágenes de este prototipo, que anticipa una nueva generación del citycar, que pasará a ser 100% eléctrico pero buscando mantener un precio accesible.
Así lo reveló la web La Tribuna de Automoción, destacando la importante inversión que la marca realizará en toda la región de la Península Ibérica y que también incluye la producción de los ID.2 y Cupra Raval en España. En el caso del citycar, apuntará a lograr un volumen de fabricación de 100.000 unidades anuales y un precio de 20.000 euros para convertirse en el eléctrico más accesible de la compañía.
La marca alemana anunció que desarrollará una nueva y completa gama de EV’s junto a socios como SAIC y FAW. Los primeros tres prototipos serán presentados a fines de abril, durante el Salón de Shanghai. El objetivo de la compañía es recuperar terreno frente a los fabricantes locales.
Con su llegada prevista para los próximos meses en el país vecino -el primer mercado de Sudamérica donde será comercializada-, la marca china ultima los ensayos con su SUV, que se destacará por su nivel de tecnología y seguridad.
Las declaraciones de Elon Musk y los propios problemas de los vehículos de la firma de Silicon Valley están perjudicando sus ventas. En simultáneo, la compañía china no para de crecer y cerró el primer trimestre de 2025 como líder en ventas de vehículos eléctricos, una tendencia que todo parece indicar que seguirá acentuándose el resto del año.
La firma nipona publicó la primera imagen oficial de su nuevo hatchback 100% eléctrico, que es en realidad, un rebadge del R5 E-Tech aunque con su propia impronta en el sector frontal. También compartirá sus configuraciones mecánicas, con motores de 95 y 120 CV alimentados por baterías de 40 y 52 kWh de capacidad. Su presentación está prevista para este año.
Para no perder terreno frente a nuevos fabricantes, el joint venture entre la compañía china y Stellantis sumarán una nueva submarca, especializada en vehículos eléctricos. El primer producto será un SUV denominado Hedmos 06 y promete una autonomía de 520 kilómetros.
La firma nipona publicó las primeras imágenes de la tercera generación de su EV, que sufrió una transformación total, pasando de ser un hatchback tradicional a un SUV con cierto aspecto de coupé. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, promete más de 500 kilómetros de autonomía. Hacia mediados de año se conocerán más características, como su interior y detalles técnicos. Las primeras entregas se concretarían a principios de 2026 en Europa.
Mientras Stellantis prepara el lanzamiento de la marca en nuestra región, la marca registró en China una importante actualización de su SUV eléctrico, llevando la potencia de 231 a 299 CV junto con pequeños retoques estéticos. Su autonomía no fue anunciada, aunque también se espera una mejora respecto al modelo actual.
